ଲୋ-ପୋଲ ମୋଟରଗୁଡିକରେ ଅଧିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ତ୍ରୁଟି କାହିଁକି?
ପର୍ଯ୍ୟାୟ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ତ୍ରୁଟି ହେଉଛି ଏକ ବ electrical ଦୁତିକ ତ୍ରୁଟି ଯାହା ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ମୋଟର ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର |ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ ମୋଟରଗୁଡିକର ପରିସଂଖ୍ୟାନରୁ, ଏହା ଦେଖିବାକୁ ମିଳେ ଯେ ପର୍ଯ୍ୟାୟ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ତ୍ରୁଟି ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଦୁଇ ପୋଲ ମୋଟରର ସମସ୍ୟା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଏକାଗ୍ର ହୋଇଛି ଏବଂ ସେଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଶେଷରେ ଘଟିଥାଏ | ମୋଟର ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ କୋଇଲଗୁଡିକର ବଣ୍ଟନ ଠାରୁ, ଦୁଇ ପୋଲ ମୋଟର ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ କୋଇଲର ସ୍ପାନ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବଡ଼, ଏବଂ ତାରର ଏମ୍ବେଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଶେଷ ଆକୃତି ଏକ ବଡ଼ ସମସ୍ୟା |ଅଧିକନ୍ତୁ, ଫେଜ୍-ଟୁ-ଫେଜ୍ ଇନସୁଲେସନ୍ ଠିକ୍ କରିବା ଏବଂ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ବାନ୍ଧିବା କଷ୍ଟକର, ଏବଂ ଫେଜ୍-ଟୁ-ଫେଜ୍ ଇନସୁଲେସନ୍ ବିସ୍ଥାପନ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଥାଏ |ପ୍ରଶ୍ନ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ମାନକ ମୋଟର ନିର୍ମାତାମାନେ ପ୍ରତିରୋଧ ଭୋଲଟେଜ୍ ପଦ୍ଧତି ମାଧ୍ୟମରେ ପର୍ଯ୍ୟାୟ-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ତ୍ରୁଟିଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବେ, କିନ୍ତୁ ୱିଣ୍ଡିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ନୋ-ଲୋଡ୍ ପରୀକ୍ଷଣ ସମୟରେ ଭାଙ୍ଗିବାର ସୀମା ସ୍ଥିତି ମିଳିବ ନାହିଁ |ମୋଟର ଭାରରେ ଚାଲୁଥିବାବେଳେ ଏପରି ସମସ୍ୟା ହୋଇପାରେ | ମୋଟର ଲୋଡ୍ ପରୀକ୍ଷା ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରକାର ପରୀକ୍ଷା ଆଇଟମ୍, ଏବଂ କେବଳ ନୋ-ଲୋଡ୍ ପରୀକ୍ଷା କାରଖାନା ପରୀକ୍ଷା ସମୟରେ କରାଯାଇଥାଏ, ଯାହା ମୋଟରର କାରଖାନାକୁ ସମସ୍ୟା ସହ ଛାଡିବାର ଅନ୍ୟତମ କାରଣ |ତଥାପି, ଉତ୍ପାଦନ ଗୁଣବତ୍ତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ଆମେ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ମାନକକରଣରୁ ଆରମ୍ଭ କରିବା, ଖରାପ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଦୂର କରିବା, ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ପ୍ରକାର ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଦୃ strengthening ଼ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରିବା ଉଚିତ୍ | ଏକ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଏସି ମୋଟରର କୋଇଲର ପ୍ରତ୍ୟେକ ସେଟ୍ N ଏବଂ S ଚୁମ୍ବକୀୟ ପୋଲ ସୃଷ୍ଟି କରିବ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ମୋଟରର ପ୍ରତ୍ୟେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଥିବା ଚୁମ୍ବକୀୟ ପୋଲ ସଂଖ୍ୟା ହେଉଛି ପୋଲ ସଂଖ୍ୟା |ଯେହେତୁ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପୋଲ ଯୋଡିରେ ଦେଖାଯାଏ, ମୋଟରରେ 2, 4, 6, 8… ପୋଲ ଅଛି | ଯେତେବେଳେ A, B, ଏବଂ C ପର୍ଯ୍ୟାୟର ପ୍ରତ୍ୟେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ କେବଳ ଗୋଟିଏ କୋଇଲ୍ ଥାଏ, ଯାହା ସମାନ ଏବଂ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ପରିଧିରେ ବଣ୍ଟନ ହୁଏ, ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଥରେ, ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଥରେ ବୁଲିଯାଏ, ଯାହା ଏକ ପୋଲ |ଯଦି A, B, ଏବଂ C ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗର ପ୍ରତ୍ୟେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ରମରେ ଦୁଇଟି କୋଇଲ୍କୁ ନେଇ ଗଠିତ ହୁଏ, ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ କୋଇଲର ସ୍ପାନ୍ 1/4 ବୃତ୍ତ ଅଟେ, ତେବେ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ କରେଣ୍ଟ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ଯ os ଗିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଅଟେ | ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର, ଏବଂ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଥରେ, ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର କେବଳ 1/2 / turn ଟର୍ନ କରେ, ଯାହା 2 ଯୁଗଳ ପୋଲ |ସେହିପରି ଭାବରେ, ଯଦି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ନିୟମ, 3 ଯୁଗଳ ପୋଲ, 4 ଯୁଗଳ ପୋଲ କିମ୍ବା ସାଧାରଣତ speaking କହିବାକୁ ଗଲେ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଏ, P ଯୁଗଳ ପୋଲ ମିଳିପାରିବ |P ହେଉଛି ପୋଲ ଲୋଗାରିଦମ୍ | 
ଏକ ଆଠ ପୋଲ ମୋଟରର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ରୋଟରରେ 8 ଟି ଚୁମ୍ବକୀୟ ପୋଲ ଅଛି, 2p = 8, ଅର୍ଥାତ୍ ମୋଟରରେ 4 ଯୁଗଳ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପୋଲ ଅଛି |ସାଧାରଣତ ,, ଟର୍ବୋ ଜେନେରେଟରଗୁଡିକ ଲୁକ୍କାୟିତ ପୋଲ ମୋଟର, କିଛି ପୋଲ ଯୋଡି ସହିତ ସାଧାରଣତ 1 1 କିମ୍ବା 2 ଯୁଗଳ, ଏବଂ n = 60f / p, ତେଣୁ ଏହାର ଗତି ବହୁତ ଉଚ୍ଚ, 3000 ବିପ୍ଳବ (ପାୱାର୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଏବଂ ପୋଲ ସଂଖ୍ୟା | ଜଳ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଜେନେରେଟର ବହୁତ ବଡ, ଏବଂ ରୋଟର୍ ଗଠନ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପୋଲ ପ୍ରକାର, ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଜଟିଳ |ଏହାର ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ପୋଲ ଯୋଗୁଁ, ଏହାର ଗତି ବହୁତ କମ୍, ବୋଧହୁଏ ପ୍ରତି ସେକେଣ୍ଡରେ ଅଳ୍ପ କିଛି ବିପ୍ଳବ | ମୋଟର ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଗତିର ଗଣନା | ମୋଟରର ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଗତି ସୂତ୍ର (1) ଅନୁଯାୟୀ ଗଣନା କରାଯାଏ |ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟରର ସ୍ଲିପ୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ହେତୁ, ମୋଟରର ପ୍ରକୃତ ଗତି ଏବଂ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ସ୍ପିଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି | 60 - ସମୟ, 60 ସେକେଣ୍ଡକୁ ବୁ; ାଏ; F —— ପାୱାର୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି, ମୋ ଦେଶରେ ପାୱାର୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି 50Hz, ଏବଂ ବିଦେଶରେ ପାୱାର୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି 60 Hz; P —— ମୋଟରର ପୋଲ ଯୋଡି ସଂଖ୍ୟା, ଯେପରିକି 2-ପୋଲ ମୋଟର, P = 1 | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏକ 50Hz ମୋଟର ପାଇଁ, 2-ପୋଲ (1 ଯୁଗଳ ପୋଲ) ମୋଟରର ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଗତି ହେଉଛି 3000 rpm;ଏକ 4-ପୋଲ (2 ଯୁଗଳ ପୋଲ) ମୋଟରର ଗତି ହେଉଛି 60 × 50/2 = 1500 rpm | କ୍ରମାଗତ ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି କ୍ଷେତ୍ରରେ, ମୋଟରର ପୋଲ ଯୋଡି ସଂଖ୍ୟା ଯେତେ ଅଧିକ, ମୋଟରର ଗତି କମ୍, କିନ୍ତୁ ଏହାର ଟର୍କ ଅଧିକ |ତେଣୁ, ଏକ ମୋଟର ବାଛିବାବେଳେ, ଲୋଡ୍ କେତେ ଟର୍କ ଆବଶ୍ୟକ କରେ ତାହା ବିଚାର କରନ୍ତୁ | ଆମ ଦେଶରେ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟ୍ର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ହେଉଛି 50Hz |ତେଣୁ, 2-ପୋଲ ମୋଟରର ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ସ୍ପିଡ୍ ହେଉଛି 3000r / ମିନିଟ୍, 4-ପୋଲ୍ ମୋଟରର ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ସ୍ପିଡ୍ 1500r / ମିନିଟ୍, 6-ପୋଲ୍ ମୋଟରର ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ସ୍ପିଡ୍ 1000r / ମିନିଟ୍, ଏବଂ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ସ୍ପିଡ୍ | 8-ପୋଲ ମୋଟର ହେଉଛି 750r / ମିନିଟ୍, 10-ପୋଲ ମୋଟରର ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଗତି ହେଉଛି 600r / ମିନିଟ୍, ଏବଂ 12-ପୋଲ ମୋଟରର ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଗତି 500r / ମିନିଟ୍ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ -08-2023 | 