ଏକ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟରର ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ କ’ଣ?ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜେସନ୍ ହରାଇବାର ପରିଣାମ କ’ଣ?

ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟରଗୁଡିକ ପାଇଁ, ସ୍ଲିପ୍ ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଏକ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ସର୍ତ୍ତ ଅଟେ, ଅର୍ଥାତ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରର ଗତିଠାରୁ ରୋଟର୍ ଗତି ସର୍ବଦା କମ୍ ଅଟେ |ଏକ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର ପାଇଁ, ଷ୍ଟାଟରର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ରୋଟର୍ ସର୍ବଦା ସମାନ ଗତି ରଖେ, ଅର୍ଥାତ୍ ମୋଟରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଗତି ସହିତ ସମାନ |

ଗଠନମୂଳକ ବିଶ୍ଳେଷଣରୁ, ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟରର ଷ୍ଟାଟର୍ ଗଠନ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମେସିନ୍ ଠାରୁ ଭିନ୍ନ ନୁହେଁ |ଯେତେବେଳେ ଏକ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ କରେଣ୍ଟ ପାସ୍ ହୁଏ, ଏକ ସନ୍ତୁଳିତ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି ହେବ;ମୋଟରର ରୋଟର୍ ଅଂଶରେ ଡିସି ଉତ୍ସାହର ଏକ ସାଇନୋସଏଡାଲ୍ ବଣ୍ଟିତ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଅଛି, ଯାହା ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଦ୍ୱାରା ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇପାରେ |

ଯେତେବେଳେ ମୋଟର ସାଧାରଣତ running ଚାଲୁଥାଏ, ରୋଟର୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ଷ୍ଟାଟର୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବେଗ ସହିତ ସମାନ ଅଟେ, ଅର୍ଥାତ୍ ଷ୍ଟାଟର୍ ଏବଂ ରୋଟର୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସ୍ପେସ୍ରେ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି, ଯାହା ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ର ସମକାଳୀନ ପ୍ରକୃତି | ମୋଟରଥରେ ଦୁଇଜଣ ଅସଙ୍ଗତ ହୋଇଗଲେ, ମୋଟର ଷ୍ଟେପ୍ ବାହାରେ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଏ |

ଏକ ରେଫରେନ୍ସ ଭାବରେ ରୋଟରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଦିଗକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବା, ଯେତେବେଳେ ରୋଟର୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଷ୍ଟାଟର୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ଆଗେଇ ନେଇଥାଏ, ଏହା ବୁ understood ିହେବ ଯେ ରୋଟର୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦେଇଥାଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ଶକ୍ତି କାର୍ଯ୍ୟ ଅଧୀନରେ ଶକ୍ତି ରୂପାନ୍ତର, ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର | ଜେନେରେଟର ଅବସ୍ଥା;ଅପରପକ୍ଷେ, ମୋଟର ରୋଟରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଦିଗ ତଥାପି ରେଫରେନ୍ସ ପାଇଁ, ଯେତେବେଳେ ରୋଟର୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଷ୍ଟାଟର୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ପଛରେ ରହିଥାଏ, ଆମେ ବୁ can ିପାରିବା ଯେ ଷ୍ଟାଟର୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ରୋଟର୍ ଚଳାଇବାକୁ ଟାଣେ ଏବଂ ମୋଟର ଏକ ମୋଟର ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି | ।ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ଯେତେବେଳେ ରୋଟର୍ ଦ୍ୱାରା ଟାଣାଯାଇଥିବା ଭାର ବ increases େ, ଷ୍ଟାଟର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସହିତ ରୋଟର୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରର ଅବଶିଷ୍ଟତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |ମୋଟରର ଆକାର ମୋଟରର ଶକ୍ତି ପ୍ରତିଫଳିତ କରିପାରିବ, ଅର୍ଥାତ୍ ସମାନ ରେଟେଡ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ରେଟେଡ୍ କରେଣ୍ଟ୍ ତଳେ, ଶକ୍ତି ଯେତେ ବଡ, ସଂପୃକ୍ତ ପାୱାର୍ କୋଣ ମଧ୍ୟ ସେତିକି ବଡ଼ |

ଏହା ମୋଟର ସ୍ଥିତି ହେଉ କିମ୍ବା ଜେନେରେଟର ସ୍ଥିତି, ଯେତେବେଳେ ମୋଟରଟି ଲୋଡ୍ ନଥାଏ, ତତ୍ତ୍ୱିକ ଶକ୍ତି କୋଣ ଶୂନ୍ୟ, ଅର୍ଥାତ୍ ଦୁଇଟି ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସମକକ୍ଷ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରକୃତ ପରିସ୍ଥିତି ହେଉଛି ମୋଟରର କିଛି କ୍ଷତି ହେତୁ | , ତଥାପି ଉଭୟଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଶକ୍ତି କୋଣ ଅଛି |ବିଦ୍ୟମାନ, କେବଳ ଛୋଟ |

ଯେତେବେଳେ ରୋଟର୍ ଏବଂ ଷ୍ଟାଟର୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରଗୁଡିକ ସିଙ୍କ୍ରୋନାଇଜ୍ ହୋଇନଥାଏ, ମୋଟରର ଶକ୍ତି କୋଣ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ |ଯେତେବେଳେ ରୋଟର୍ ଷ୍ଟାଟର୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ପଛରେ ରହିଥାଏ, ଷ୍ଟାଟର୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ରୋଟର୍ ପାଇଁ ଏକ ଚାଳକ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ କରେ |ଯେତେବେଳେ ରୋଟର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଷ୍ଟାଟର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ଆଗେଇ ନେଇଥାଏ, ଷ୍ଟାଟର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ରୋଟର୍ ପ୍ରତିରୋଧ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ତେଣୁ ହାରାହାରି ଟର୍କ ଶୂନ୍ୟ |ଯେହେତୁ ରୋଟର୍ ଟର୍କ ଏବଂ ଶକ୍ତି ପାଇବ ନାହିଁ, ଏହା ଏକ ମନ୍ଥର ଅଟକିଯାଏ |

ଯେତେବେଳେ ଏକ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର ଚାଲୁଥାଏ, ଷ୍ଟାଟର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ପାଇଁ ରୋଟର୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ଚଲାଇଥାଏ |ଦୁଇଟି ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସ୍ଥିର ଟର୍କ ଅଛି ଏବଂ ଦୁଇଟିର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ସମାନ |ଥରେ ଦୁଇଜଣଙ୍କର ଗତି ସମାନ ନହେବା ପରେ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଟର୍କ ବିଦ୍ୟମାନ ନାହିଁ ଏବଂ ମୋଟର ଧୀରେ ଧୀରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ |ରୋଟର୍ ସ୍ପିଡ୍ ଷ୍ଟାଟର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସହିତ ସିଙ୍କ୍ ବାହାରେ, ଯାହା ଦ୍ syn ାରା ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଟର୍କ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ରୋଟର୍ ଧୀରେ ଧୀରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଯାହାକୁ “ଷ୍ଟେପ୍ ଅଫ୍ ଷ୍ଟେପ୍” କୁହାଯାଏ |ଯେତେବେଳେ ଷ୍ଟେପ୍ ଅଫ୍ ଷ୍ଟେପ୍ ଘଟଣା ଘଟେ, ଷ୍ଟାଟର୍ କରେଣ୍ଟ୍ ଶୀଘ୍ର ବ ises େ, ଯାହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅନୁକୂଳ ଅଟେ |ମୋଟରର କ୍ଷତି ନହେବା ପାଇଁ ଯଥାଶୀଘ୍ର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ବନ୍ଦ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |