ନିମ୍ନଲିଖିତ ଆର୍ଟିକିଲ୍ ଆପଣଙ୍କୁ ସ୍କ୍ରୁ ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକର ଗଠନର ଏକ ଗଭୀର ବିଶ୍ଳେଷଣ ମାଧ୍ୟମରେ ଗ୍ରହଣ କରିବ |ଏହା ପରେ, ଯେତେବେଳେ ତୁମେ ସ୍କ୍ରୁ ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକ ଦେଖିବ, ତୁମେ ଜଣେ ବିଶେଷଜ୍ଞ ହେବ!
୧।ମୋଟର |
ସାଧାରଣତ ,, 380V ମୋଟର |ମୋଟର ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି250KW ତଳେ, ଏବଂ6KVଏବଂ10KVମୋଟରଗୁଡିକସାଧାରଣତ when ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ମୋଟର ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତି ଅତିକ୍ରମ କରେ |250KW
ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରୁଫ୍ ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକ ହେଉଛି |380V / 660vସମାନ ମୋଟରର ସଂଯୋଗ ପଦ୍ଧତି ଅଲଗା ଅଟେ |ଏହା ଦୁଇ ପ୍ରକାରର କାର୍ଯ୍ୟ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ଚୟନକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିପାରିବ:380vଏବଂ660V।ବିସ୍ଫୋରଣ-ପ୍ରୁଫ୍ ଏୟାର କମ୍ପ୍ରେସରର କାରଖାନା ନାମପ୍ଲେଟରେ ସର୍ବାଧିକ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାପ କାଲିବ୍ରେଟ୍ ହୋଇଛି |0.7MPa।ଚୀନ୍ ଏହାର କ standard ଣସି ମାନକ ନାହିଁ |0.8MPa।ଆମ ଦେଶ ଦ୍ୱାରା ଦିଆଯାଇଥିବା ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇସେନ୍ସ ସୂଚିତ କରେ |0.7MPa, କିନ୍ତୁପ୍ରକୃତ ପ୍ରୟୋଗରେ ଏହା ପହଞ୍ଚିପାରେ |0.8MPa.
ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକ କେବଳ ସଜ୍ଜିତ |ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟର,୨-ପୋଲ ଏବଂ4-ପୋଲ, ଏବଂ ଏହାର ଗତି ଜାତୀୟ ଶିଳ୍ପ ମାନକ ଅନୁଯାୟୀ ଏକ ସ୍ଥିର (1480 r / ମିନିଟ୍, 2960 r / ମିନିଟ୍) ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରେ |
ସେବା କାରକ: ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ଶିଳ୍ପରେ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତ non ଅଣ-ମାନକ ମୋଟର |1.1କୁ1.2। 1.2।ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯଦିମୋଟର ସେବା ସୂଚକାଙ୍କ a200kw ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକ ହେଉଛି |1.1, ତା’ପରେ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ମୋଟରର ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି ପହଞ୍ଚିପାରେ |200×1.1=220kw।ଯେତେବେଳେ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ କୁହାଯାଏ, ଏହା ଅଛି |ର ଏକ ଆଉଟପୁଟ୍ ପାୱାର୍ ରିଜର୍ଭ |10%, ଯାହା ଏକ ତୁଳନାତ୍ମକ |ଭଲ ମାନକ |
ତଥାପି, କେତେକ ମୋଟରରେ ମିଥ୍ୟା ମାନଦଣ୍ଡ ରହିବ |ଯଦି ଏହା ବହୁତ ଭଲ ଅଟେ |100kwମୋଟର ରପ୍ତାନି କରିପାରିବ |ଆଉଟପୁଟ୍ ଶକ୍ତିର 80%ସାଧାରଣତ speaking କହିବାକୁ ଗଲେ, ଶକ୍ତି କାରକ |cos∮= 0.8 ଅର୍ଥ |ଏହା କମ୍ ଅଟେ |
ୱାଟରପ୍ରୁଫ୍ ସ୍ତର: ମୋଟରର ଆର୍ଦ୍ରତା-ପ୍ରୁଫ୍ ଏବଂ ଆଣ୍ଟି-ଫୁଲିଙ୍ଗ୍ ସ୍ତରକୁ ବୁ .ାଏ |ସାଧାରଣତ ,,IP23ଯଥେଷ୍ଟ, କିନ୍ତୁ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ଶିଳ୍ପରେ, ଅଧିକାଂଶ |380Vମୋଟର ବ୍ୟବହାର |IP55ଏବଂIP54, ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ |6KVଏବଂ10KVମୋଟର ବ୍ୟବହାର |IP23, ଯାହାଗ୍ରାହକଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ |ରେ ଉପଲବ୍ଧIP55କିମ୍ବାIP54।ଆଇପି ପରେ ପ୍ରଥମ ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ସଂଖ୍ୟା ଯଥାକ୍ରମେ ବିଭିନ୍ନ ଜଳପ୍ରବାହ ଏବଂ ଧୂଳି ପ୍ରୁଫ୍ ସ୍ତରକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ |ସବିଶେଷ ତଥ୍ୟ ପାଇଁ ଆପଣ ଅନଲାଇନରେ ସନ୍ଧାନ କରିପାରିବେ |
ଫ୍ଲେମ୍ ରିଟାର୍ଡାଣ୍ଟ ଗ୍ରେଡ୍: ଉତ୍ତାପ ଏବଂ କ୍ଷତି ସହିବା ପାଇଁ ମୋଟରର କ୍ଷମତାକୁ ବୁ .ାଏ |ସାଧାରଣତ ,, F।ସ୍ତରବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂବିସ୍ତରର ତାପମାତ୍ରା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଏକ ମାନକ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନକୁ ବୁ refers ାଏ ଯାହାଠାରୁ ଏକ ସ୍ତର ଅଧିକ |F।ସ୍ତର
ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି: ଷ୍ଟାର-ଡେଲଟା ରୂପାନ୍ତରର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି |
୨।ସ୍କ୍ରୁ ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକର ମୂଳ ଉପାଦାନ - ମେସିନ୍ ହେଡ୍ |
ସ୍କ୍ରୁ ସଙ୍କୋଚକ: ଏହା ଏକ ଯନ୍ତ୍ର ଯାହା ବାୟୁ ଚାପକୁ ବ increases ାଇଥାଏ |ସ୍କ୍ରୁ ସଙ୍କୋଚକର ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ ହେଉଛି ମେସିନ୍ ହେଡ୍, ଯାହା ବାୟୁକୁ ସଙ୍କୋଚନ କରୁଥିବା ଉପାଦାନ |ହୋଷ୍ଟ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ମୂଳ ହେଉଛି ପ୍ରକୃତରେ ପୁରୁଷ ଏବଂ ମହିଳା ରୋଟର୍ |ମୋଟା ହେଉଛି ପୁରୁଷ ରୋଟର୍ ଏବଂ ପତଳା ହେଉଛି ମହିଳା ରୋଟର୍ |ରୋଟର୍ |
ମେସିନ୍ ହେଡ୍: ମୁଖ୍ୟ ସଂରଚନା ରୋଟର୍, କେସିଙ୍ଗ୍ (ସିଲିଣ୍ଡର), ବିୟରିଂ ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ ସିଲ୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ |ସଠିକ୍ ଭାବରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଦୁଇଟି ରୋଟର୍ (ଏକ ଯୁଗଳ ମହିଳା ଏବଂ ପୁରୁଷ ରୋଟର୍) କେସିଙ୍ଗରେ ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ବିରିଙ୍ଗ୍ ସହିତ ଲଗାଯାଇଥାଏ ଏବଂ ବାୟୁ ଗୋଟିଏ ପ୍ରାନ୍ତରୁ ଶୋଷିଥାଏ |ପୁରୁଷ ଏବଂ ମହିଳା ରୋଟର୍ଗୁଡ଼ିକର ଆପେକ୍ଷିକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ସାହାଯ୍ୟରେ, ମେସିଙ୍ଗ୍ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଦାନ୍ତ ଖୋଳା ସହିତ ମିଶିଥାଏ |ଗୁହାଳ ଭିତରେ ଥିବା ପରିମାଣକୁ ହ୍ରାସ କର, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଗ୍ୟାସ ଚାପ ବ increasing ିଯାଏ, ଏବଂ ତାପରେ ଏହାକୁ ଅନ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତରୁ ବାହାର କରିଦିଅ |
ସଙ୍କୋଚିତ ଗ୍ୟାସର ବିଶେଷତା ହେତୁ, ମେସିନ୍ ହେଡ୍ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାମ କରିପାରିବ କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଗ୍ୟାସ୍ ସଙ୍କୋଚନ କରିବା ସମୟରେ ମେସିନ୍ ମୁଣ୍ଡକୁ ଥଣ୍ଡା, ସିଲ୍ ଏବଂ ତେଲ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ |
ସ୍କ୍ରୁ ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟତ high ଉଚ୍ଚ-ବ tech ଷୟିକ ଉତ୍ପାଦ ଅଟେ କାରଣ ହୋଷ୍ଟ ପ୍ରାୟତ cutting ଅତ୍ୟାଧୁନିକ R&D ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିଥାଏ |
ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ଅଛି ଯେଉଁଥିରେ ମେସିନ୍ ହେଡ୍ କୁ ଏକ ଉଚ୍ଚ-ବ tech ଷୟିକ ଉତ୍ପାଦ କୁହାଯାଏ: ension ଡାଇମେନ୍ସନାଲ୍ ସଠିକତା ବହୁତ ଅଧିକ ଏବଂ ସାଧାରଣ ଯନ୍ତ୍ର ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଦ୍ୱାରା ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ;Rot ରୋଟର୍ ହେଉଛି ଏକ ତ୍ରି-ଦିଗ ବିଶିଷ୍ଟ ପ୍ରବୃତ୍ତ ବିମାନ, ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ କେବଳ ବହୁତ କମ୍ ବିଦେଶୀ କମ୍ପାନୀ ହାତରେ |, ଏକ ଭଲ ପ୍ରୋଫାଇଲ୍ ହେଉଛି ଗ୍ୟାସ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ସେବା ଜୀବନ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରିବାର ଚାବି |
ମୁଖ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରର ଗଠନମୂଳକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ପୁରୁଷ ଏବଂ ମହିଳା ରୋଟର୍ ମଧ୍ୟରେ କ contact ଣସି ସମ୍ପର୍କ ନାହିଁ, ସେଠାରେ ଅଛି |2-3ତାର ଫାଙ୍କ, ଏବଂ ସେଠାରେ ଅଛି |ଏକ 2-3ରୋଟର୍ ଏବଂ ଶେଲ୍ ମଧ୍ୟରେ ତାର ତାର ଫାଙ୍କା, ଉଭୟ ସ୍ପର୍ଶ କରେ ନାହିଁ କିମ୍ବା ଘଷେ ନାହିଁ |2-3-of ବ୍ୟବଧାନ ଅଛି |ତାରଗୁଡ଼ିକରୋଟର୍ ପୋର୍ଟ ଏବଂ ଶେଲ୍ ମଧ୍ୟରେ, ଏବଂ କ contact ଣସି ଯୋଗାଯୋଗ କିମ୍ବା ଘର୍ଷଣ ନାହିଁ |ତେଣୁ, ମୁଖ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ସେବା ଜୀବନ ମଧ୍ୟ ବିୟରିଂ ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ ସିଲ୍ ର ସେବା ଜୀବନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |
ବିୟରିଂ ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ ସିଲ୍ ଗୁଡିକର ସେବା ଜୀବନ, ଅର୍ଥାତ୍ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର, ଭାରୀକରଣ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଗତି ସହିତ ଜଡିତ |ତେଣୁ, ସିଧାସଳଖ ସଂଯୁକ୍ତ ମୁଖ୍ୟ ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ସେବା ଜୀବନ କମ୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବେଗ ସହିତ ଲମ୍ବା ଏବଂ କ additional ଣସି ଅତିରିକ୍ତ ବହନ କ୍ଷମତା ନାହିଁ |ଅନ୍ୟ ପଟେ, ବେଲ୍ଟ ଚାଳିତ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକର ଉଚ୍ଚ ମୁଣ୍ଡର ଗତି ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଭାର ଧାରଣ କ୍ଷମତା ଅଛି, ତେଣୁ ଏହାର ସେବା ଜୀବନ ସ୍ୱଳ୍ପ ଅଟେ |
ମେସିନ୍ ହେଡ୍ ବିୟରିଂଗୁଡିକର ସ୍ଥାପନ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଆର୍ଦ୍ରତା ସହିତ ଏକ ଉତ୍ପାଦନ କର୍ମଶାଳାରେ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସ୍ଥାପନ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ସହିତ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଏକ ଉଚ୍ଚ ବୃତ୍ତିଗତ କାର୍ଯ୍ୟ |ଥରେ ବିୟରିଂ ଭାଙ୍ଗିଗଲା, ବିଶେଷକରି ଉଚ୍ଚ-ପାୱାର୍ ମେସିନ୍ ହେଡ୍, ଏହାକୁ ମରାମତି ପାଇଁ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାରଖାନାକୁ ଫେରାଇବାକୁ ପଡିବ |ରାଉଣ୍ଡ-ଟ୍ରିପ୍ ପରିବହନ ସମୟ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟ ସହିତ ଯୋଡି ହୋଇ ଏହା ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ବହୁତ ଅସୁବିଧା ସୃଷ୍ଟି କରିବ |ଏହି ସମୟରେ, ଗ୍ରାହକମାନେ ବିଳମ୍ବ କରିବାର ସମୟ ନାହିଁ |ଥରେ ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକ ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲେ, ସମଗ୍ର ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ଶ୍ରମିକମାନଙ୍କୁ ଛୁଟି ନେବାକୁ ପଡିବ, ଯାହାକି ପ୍ରତିଦିନ 10,000 ୟୁଆନରୁ ଅଧିକ ଶିଳ୍ପ ଉତ୍ପାଦନ ମୂଲ୍ୟ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |ତେଣୁ, ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପ୍ରତି ଏକ ଦାୟିତ୍ attitude ପୂର୍ଣ୍ଣ ମନୋଭାବ ସହିତ, ମେସିନ୍ ମୁଣ୍ଡର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |
3. ତ oil ଳ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ବ୍ୟାରେଲଗୁଡିକର ଗଠନ ଏବଂ ପୃଥକତା ନୀତି |
ଏକ ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ବ୍ୟାରେଲକୁ ଏକ ତେଲ ବିଚ୍ଛିନ୍ନକାରୀ ଟାଙ୍କି ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ଯାହାକି ଏକ ଟାଙ୍କି ଯାହା ଥଣ୍ଡା ତେଲ ଏବଂ ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁକୁ ଅଲଗା କରିପାରେ |ଏହା ସାଧାରଣତ a ଏକ ସିଲିଣ୍ଡ୍ରିକ୍ ଅଟେ ଯାହା ଏକ ଲୁହା ସିଟ୍ ରେ eld ାଲାଯାଇଥିବା ଷ୍ଟିଲରେ ତିଆରି |ଏହାର ଗୋଟିଏ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି କୁଲିଂ ତେଲ ଗଚ୍ଛିତ କରିବା |ତେଲ ପୃଥକ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ଏକ ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ପୃଥକ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଅଛି, ଯାହା ସାଧାରଣତ an ଏକ ତେଲ ଏବଂ ସୂକ୍ଷ୍ମ ବିଛିନ୍ନକାରୀ ଭାବରେ ଜଣାଶୁଣା |ଏହା ସାଧାରଣତ layer ପ୍ରାୟ 23 ଟି ସ୍ତରର ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଗ୍ଲାସ୍ ଫାଇବର କ୍ଷତ ସ୍ତରର ସ୍ତର ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ |ଅଳ୍ପ କିଛି ଖରାପ ଏବଂ କେବଳ 18 ଟି ସ୍ତର ଅଛି |
ନୀତି ହେଉଛି ଯେ ଯେତେବେଳେ ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ମିଶ୍ରଣ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରବାହ ବେଗରେ ଗ୍ଲାସ୍ ଫାଇବର ସ୍ତରକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ବୁନ୍ଦା ଗୁଡିକ ଶାରୀରିକ ଯନ୍ତ୍ର ଦ୍ୱାରା ଅବରୋଧ ହୋଇ ଧୀରେ ଧୀରେ ଘନୀଭୂତ ହୁଏ |ବୃହତ ତ oil ଳ ବୁନ୍ଦା ତାପରେ ତ oil ଳ ପୃଥକତା ମୂଳର ତଳ ଭାଗରେ ପଡ଼େ, ଏବଂ ତାପରେ ଏକ ଦଳୀୟ ତ oil ଳ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ତେଲର ଏହି ଅଂଶକୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଚକ୍ର ପାଇଁ ମେସିନ୍ ମୁଣ୍ଡର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଗଠନରେ ଗାଇଡ୍ କରେ |
ବାସ୍ତବରେ, ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ମିଶ୍ରଣ ତେଲ ବିଛିନ୍ନକାରୀ ଦେଇ ଯିବା ପୂର୍ବରୁ, ମିଶ୍ରଣରେ ଥିବା 99% ତେଲ ଅଲଗା ହୋଇ ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ ଦ୍ oil ାରା ତେଲ ପୃଥକ ଟ୍ୟାଙ୍କର ତଳେ ପଡିଯାଇଥିଲା |
ଯନ୍ତ୍ରପାତିରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ଉଚ୍ଚ-ଚାପ, ଉଚ୍ଚ-ତାପମାତ୍ରା ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ମିଶ୍ରଣ ତେଲ ପୃଥକ ଟ୍ୟାଙ୍କ ଭିତରେ ଥିବା ଟାଙ୍ଗେସିଆଲ୍ ଦିଗରେ ତେଲ ପୃଥକ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ପ୍ରବେଶ କରେ |ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ଫୋର୍ସର ପ୍ରଭାବରେ, ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ମିଶ୍ରଣରେ ଥିବା ଅଧିକାଂଶ ତେଲ ତେଲ ପୃଥକ ଟ୍ୟାଙ୍କର ଭିତର ଗୁହାଳରେ ଅଲଗା ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ତାପରେ ଏହା ଭିତର ଗୁହାଳକୁ ତ oil ଳ ବିଛିନ୍ନକାରୀ ଟ୍ୟାଙ୍କର ତଳ ଭାଗରେ ପ୍ରବାହିତ କରି ପରବର୍ତ୍ତୀ ଚକ୍ରରେ ପ୍ରବେଶ କରେ | ।
ତେଲ ବିଛିନ୍ନକାରୀ ଦ୍ fil ାରା ଫିଲ୍ଟର୍ ହୋଇଥିବା ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁ ସର୍ବନିମ୍ନ ଚାପ ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ପଛ-କୁଲିଂ କୁଲରକୁ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ ଏବଂ ତା’ପରେ ଯନ୍ତ୍ରପାତିରୁ ନିର୍ଗତ ହୁଏ |
ସର୍ବନିମ୍ନ ଚାପ ଭଲଭ୍ର ଖୋଲିବା ଚାପ ସାଧାରଣତ about ପ୍ରାୟ 0.45MPa ରେ ସେଟ୍ ହୋଇଛି |ସର୍ବନିମ୍ନ ଚାପ ଭଲଭରେ ମୁଖ୍ୟତ the ନିମ୍ନଲିଖିତ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ଅଛି:
(1) ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ, ଯନ୍ତ୍ରାଂଶର ତେଲ ଲଗାଇବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ରକ୍ତ ସଞ୍ଚାଳନ ଚାପ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବାକୁ ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଦିଆଯାଏ |
()) ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ବ୍ୟାରେଲ ଭିତରେ ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁ ଚାପ 0.45MPa ଅତିକ୍ରମ ନକରିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଖୋଲାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଯାହା ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ଅଲଗା ହେବା ଦ୍ୱାରା ବାୟୁ ପ୍ରବାହର ଗତି ହ୍ରାସ କରିପାରିବ |ତ oil ଳ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ପୃଥକତାର ପ୍ରଭାବ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ସହିତ, ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେତୁ ତ oil ଳ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ପୃଥକତାକୁ ନଷ୍ଟ ହେବାରୁ ରକ୍ଷା କରିପାରିବ |
()) ରିଟର୍ନ ନଥିବା କାର୍ଯ୍ୟ: ଯେତେବେଳେ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ବ୍ୟାରେଲରେ ଚାପ କମିଯାଏ, ଏହା ପାଇପଲାଇନରେ ଥିବା ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁକୁ ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ବ୍ୟାରେଲକୁ ପୁନର୍ବାର ପ୍ରବାହିତ ହେବାକୁ ରୋକିଥାଏ |
ତ oil ଳ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ବ୍ୟାରେଲର ବିରିଙ୍ଗ ଏଣ୍ଡ କଭରରେ ଏକ ଭଲଭ ଅଛି, ଯାହାକୁ ଏକ ସୁରକ୍ଷା ଭଲଭ କୁହାଯାଏ |ସାଧାରଣତ ,, ଯେତେବେଳେ ତ oil ଳ ବିଛିନ୍ନକାରୀ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ଗଚ୍ଛିତ ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁର ଚାପ ପୂର୍ବ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ମୂଲ୍ୟର 1.1 ଗୁଣରେ ପହଞ୍ଚେ, ଭଲଭ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ବାୟୁର କିଛି ଅଂଶ ନିର୍ଗତ ହେବ ଏବଂ ତେଲ ବିଛିନ୍ନକାରୀ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ଥିବା ଚାପକୁ ହ୍ରାସ କରିବ |ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସୁରକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ମାନକ ବାୟୁ ଚାପ |
ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ବ୍ୟାରେଲ ଉପରେ ଏକ ପ୍ରେସର ଗେଜ ଅଛି |ପ୍ରଦର୍ଶିତ ବାୟୁ ଚାପ ହେଉଛି ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ପୂର୍ବରୁ ବାୟୁ ଚାପ |ତେଲ ପୃଥକ ଟ୍ୟାଙ୍କର ତଳ ଅଂଶ ଏକ ଫିଲ୍ଟର ଭଲଭ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ |ତେଲ ପୃଥକ ଟ୍ୟାଙ୍କର ତଳେ ଜମା ହୋଇଥିବା ଜଳ ଏବଂ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁକୁ ନିଷ୍କାସନ କରିବା ପାଇଁ ଫିଲ୍ଟର ଭଲଭ ବାରମ୍ବାର ଖୋଲାଯିବା ଉଚିତ |
ତ oil ଳ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ବ୍ୟାରେଲ ନିକଟରେ ଏକ ତେଲ ଦୃଶ୍ୟ ଗ୍ଲାସ ନାମକ ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ବସ୍ତୁ ଅଛି, ଯାହା ତେଲ ପୃଥକ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ତେଲର ପରିମାଣକୁ ସୂଚିତ କରେ |ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ସାଧାରଣ ଭାବରେ କାମ କରୁଥିବାବେଳେ ସଠିକ୍ ପରିମାଣର ତେଲ ତେଲ ଦୃଶ୍ୟ ଗ୍ଲାସର କେନ୍ଦ୍ରରେ ରହିବା ଉଚିତ |ଯଦି ଏହା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ, ବାୟୁରେ ଥିବା ତେଲର ମାତ୍ରା ଅଧିକ ହେବ, ଏବଂ ଯଦି ଏହା ବହୁତ କମ୍ ଥାଏ, ତେବେ ଏହା ମେସିନ୍ ମୁଣ୍ଡର ତେଲ ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ପ୍ରଭାବକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ |
ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ ବ୍ୟାରେଲଗୁଡିକ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ପାତ୍ର ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଯୋଗ୍ୟତା ସହିତ ବୃତ୍ତିଗତ ଉତ୍ପାଦକ ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି |ପ୍ରତ୍ୟେକ ତେଲ ପୃଥକ ଟ୍ୟାଙ୍କର ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କ୍ରମିକ ସଂଖ୍ୟା ଏବଂ ସମାନତା ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଅଛି |
4. ରିଅର୍ କୁଲର୍ |
ତେଲ ରେଡିଏଟର ଏବଂ ଏକ ଏୟାର-କୁଲ୍ଡ ସ୍କ୍ରୁ ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକର ପରବର୍ତ୍ତୀ କୁଲର୍ ଗୋଟିଏ ଶରୀରରେ ସଂଯୁକ୍ତ |ସେଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତ al ଆଲୁମିନିୟମ୍ ପ୍ଲେଟ୍-ଫିନ୍ ସଂରଚନାରେ ତିଆରି ଏବଂ ଫାଇବର-ୱେଲଡେଡ୍ |ଥରେ ତେଲ ଲିକ୍ ହୋଇଗଲେ ମରାମତି କରିବା ପ୍ରାୟ ଅସମ୍ଭବ ଏବଂ ଏହାକୁ କେବଳ ବଦଳାଯାଇପାରିବ |ନୀତି ହେଉଛି ଶୀତଳ ତେଲ ଏବଂ ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁ ପ୍ରବାହ ନିଜ ନିଜ ପାଇପ୍ ରେ, ଏବଂ ମୋଟର ଫ୍ୟାନ୍କୁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବାକୁ ପ୍ରେରିତ କରେ, ଥଣ୍ଡା ହେବା ପାଇଁ ଫ୍ୟାନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କରେ, ତେଣୁ ଆମେ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ଉପରୁ ଗରମ ପବନ ପ୍ରବାହିତ ଅନୁଭବ କରିପାରିବା |
ଜଳ-ଥଣ୍ଡା ସ୍କ୍ରୁ ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତ tub ଟ୍ୟୁବଲାର୍ ରେଡିଏଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜରରେ ଉତ୍ତାପ ବିନିମୟ ପରେ ଥଣ୍ଡା ପାଣି ଗରମ ପାଣିରେ ପରିଣତ ହୁଏ ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ତେଲ ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଥଣ୍ଡା ହୋଇଯାଏ |ଅନେକ ନିର୍ମାତା ଖର୍ଚ୍ଚ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ତମ୍ବା ପାଇପ୍ ବଦଳରେ ଷ୍ଟିଲ୍ ପାଇପ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ପ୍ରଭାବ ଖରାପ ହେବ |ଜଳ-ଥଣ୍ଡା ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ଗରମ ଉତ୍ତାପ ପରେ ଗରମ ଜଳକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବା ପାଇଁ ଏକ କୁଲିଂ ଟାୱାର ନିର୍ମାଣ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଏହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ଚକ୍ରରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିପାରିବ |ଥଣ୍ଡା ଜଳର ଗୁଣବତ୍ତା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି |ଏକ କୁଲିଂ ଟାୱାର ନିର୍ମାଣର ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ, ତେଣୁ ସେଠାରେ ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ ଜଳ ଶୀତଳ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ଅଛି |।ଅବଶ୍ୟ, ବୃହତ ଧୂଆଁ ଏବଂ ଧୂଳି ଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡିକରେ ଯେପରିକି ରାସାୟନିକ ଉଦ୍ଭିଦ, ଫ୍ୟୁଜିବଲ୍ ଧୂଳି ସହିତ ଉତ୍ପାଦନ କର୍ମଶାଳା ଏବଂ ସ୍ପ୍ରେ ପେଣ୍ଟିଂ କର୍ମଶାଳା, ଜଳ-ଥଣ୍ଡା ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ଯଥାସମ୍ଭବ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ଉଚିତ |କାରଣ ବାୟୁ ଶୀତଳ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକଗୁଡ଼ିକର ରେଡିଏଟର ଏହି ପରିବେଶରେ ଦୁର୍ବଳ ହେବାର ପ୍ରବୃତ୍ତି |
ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଗରମ ପବନ ନିର୍ଗତ କରିବା ପାଇଁ ବାୟୁ ଶୀତଳ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଏୟାର ଗାଇଡ୍ କଭର ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଅନ୍ୟଥା, ଗ୍ରୀଷ୍ମ ସମୟରେ, ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତ high ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଆଲାର୍ମ ସୃଷ୍ଟି କରିବେ |
ଜଳ ଶୀତଳ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକର ଶୀତଳ ପ୍ରଭାବ ବାୟୁ ଶୀତଳ ପ୍ରକାର ଅପେକ୍ଷା ଭଲ ହେବ |ଜଳ-ଥଣ୍ଡା ପ୍ରକାର ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଗତ ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁର ତାପମାତ୍ରା ପରିବେଶର ତାପମାତ୍ରାଠାରୁ 10 ଡିଗ୍ରୀ ଅଧିକ ହେବ, ଯେତେବେଳେ ବାୟୁ ଶୀତଳ ପ୍ରକାର ପ୍ରାୟ 15 ଡିଗ୍ରୀ ଅଧିକ ହେବ |
5. ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭଲଭ୍ |
ମୁଖ୍ୟତ the ମୁଖ୍ୟ ଇ engine ୍ଜିନରେ ଇ ject ୍ଜେକ୍ସନ୍ ହୋଇଥିବା ଥଣ୍ଡା ତେଲର ତାପମାତ୍ରାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି, ମୁଖ୍ୟ ଇ engine ୍ଜିନର ନିଷ୍କାସିତ ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ |ଯଦି ମେସିନ୍ ମୁଣ୍ଡର ନିଷ୍କାସିତ ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍ ହୁଏ, ତେବେ ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ବ୍ୟାରେଲରେ ଜଳ ପ୍ରବାହିତ ହେବ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ଏମୁଲେସ୍ ହୋଇଯାଏ |ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା ≤70 is ଥାଏ, ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭଲଭ୍ କୁଲିଂ ତେଲକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବ ଏବଂ ଏହାକୁ କୁଲିଂ ଟାୱାରରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ବାରଣ କରିବ |ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା> 70 is ହେବ, ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭଲଭ୍ କେବଳ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲର ଏକ ଅଂଶକୁ ୱାଟର କୁଲର୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଥଣ୍ଡା କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେବ ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ହୋଇଥିବା ତେଲକୁ ଥଣ୍ଡା ହୋଇନଥିବା ତେଲ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରାଯିବ |ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା ≥76 ° C ଥାଏ, ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭଲଭ୍ ୱାଟର କୁଲରକୁ ସମସ୍ତ ଚ୍ୟାନେଲ ଖୋଲିଥାଏ |ଏହି ସମୟରେ, ଗରମ ଥଣ୍ଡା ତେଲକୁ ମେସିନ୍ ମୁଣ୍ଡର ପ୍ରଚାରରେ ପୁନ enter ପ୍ରବେଶ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଥଣ୍ଡା କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |
6. PLC ଏବଂ ପ୍ରଦର୍ଶନ
PLC କୁ ଏକ କମ୍ପ୍ୟୁଟରର ହୋଷ୍ଟ କମ୍ପ୍ୟୁଟର ଭାବରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରାଯାଇପାରେ, ଏବଂ ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକ LCD ପ୍ରଦର୍ଶନକୁ କମ୍ପ୍ୟୁଟରର ମନିଟର ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରେ |PLC ର ଇନପୁଟ୍, ରପ୍ତାନି (ପ୍ରଦର୍ଶନକୁ), ଗଣନା, ଏବଂ ସଂରକ୍ଷଣର କାର୍ଯ୍ୟ ଅଛି |
PLC ମାଧ୍ୟମରେ, ସ୍କ୍ରୁ ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକ ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଅତ୍ୟଧିକ ବୁଦ୍ଧିମାନ ମୂର୍ଖ ପ୍ରୁଫ୍ ମେସିନ୍ ହୋଇଯାଏ |ଯଦି ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକର କ any ଣସି ଉପାଦାନ ଅସ୍ୱାଭାବିକ, PLC ସଂପୃକ୍ତ ବ electrical ଦୁତିକ ସଙ୍କେତ ମତାମତ ଚିହ୍ନଟ କରିବ, ଯାହା ପ୍ରଦର୍ଶନରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହେବ ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ପ୍ରଶାସକଙ୍କୁ ଫେରାଇ ଦିଆଯିବ |
ଯେତେବେଳେ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ, ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ, ତେଲ ବିଛିନ୍ନକାରୀ ଏବଂ ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକର କୁଲିଂ ତେଲ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, PLC ଆଲାର୍ମ କରିବ ଏବଂ ସହଜ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ କହିବ |
7. ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପକରଣ |
ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ହେଉଛି ଏକ କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପକରଣ ଏବଂ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରେସନର ଚାବି |ବାୟୁରେ ପ୍ରବେଶ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ବିସ୍ତାର କରିବା ପାଇଁ ଭୂପୃଷ୍ଠରେ ଥିବା ଫିଲ୍ଟର କାଗଜ ଫୋଲଡ୍ |
ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର କ୍ଷୁଦ୍ର ଗର୍ତ୍ତଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରାୟ 3 μm |ଏହାର ମ basic ଳିକ କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ସ୍କ୍ରୁ ରୋଟରର ଜୀବନ ହ୍ରାସ ଏବଂ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ତେଲ ବିଛିନ୍ନକାରୀକୁ ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ବାୟୁରେ 3 μm ରୁ ଅଧିକ ଧୂଳି ଫିଲ୍ଟର୍ କରିବା |ସାଧାରଣତ every, ପ୍ରତି 500 ଘଣ୍ଟା କିମ୍ବା ଏକ ଛୋଟ ସମୟ (ପ୍ରକୃତ ପରିସ୍ଥିତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି), ଅବରୋଧିତ କ୍ଷୁଦ୍ର ଖାଲଗୁଡ଼ିକୁ ସଫା କରିବା ପାଇଁ ଭିତରରୁ ≤0.3MPa ସହିତ ବାୟୁ ବାହାର କର |ଅତ୍ୟଧିକ ଚାପ କ୍ଷୁଦ୍ର ଗର୍ତ୍ତଗୁଡିକ ଫାଟିଯିବା ଏବଂ ବ ge ାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ସଠିକତା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଆପଣ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ବାଛିବେ |କାରଣ ଥରେ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ନଷ୍ଟ ହୋଇଗଲେ ଏହା ମେସିନ୍ ମୁଣ୍ଡକୁ ଜବରଦଖଲ କରିବ |
8. ଭୋଜନ ଭଲଭ୍ |
ଏୟାର ଇନଲେଟ୍ ପ୍ରେସର ନିୟାମକ ଭାଲଭ୍ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ଏହା ଏହାର ଖୋଲିବାର ଡିଗ୍ରୀ ଅନୁସାରେ ମେସିନ୍ ମୁଣ୍ଡରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ବାୟୁ ଅନୁପାତକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥାଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ବାୟୁ କମ୍ପ୍ରେସରର ବାୟୁ ବିସ୍ଥାପନକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିଥାଏ |
କ୍ଷମତା-ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ଭୋଜନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭଲଭ୍ ସର୍ଭୋ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ଏକ ବିପରୀତ ଆନୁପାତିକ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ |ସର୍ଭୋ ସିଲିଣ୍ଡର ଭିତରେ ଏକ ପୁସ୍ ରଡ୍ ଅଛି, ଯାହା ଭୋଜନ ଭାଲ୍ ପ୍ଲେଟର ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବା ଏବଂ ଖୋଲିବା ଏବଂ ବନ୍ଦ କରିବାର ଡିଗ୍ରୀକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କରିପାରିବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା 0-100% ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହାସଲ ହେବ |
9. ବିପରୀତ ଆନୁପାତିକ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ଏବଂ ସର୍ଭୋ ସିଲିଣ୍ଡର |
ଏହି ଅନୁପାତ ଦୁଇଟି ବାୟୁ ଯୋଗାଣ A ଏବଂ B ମଧ୍ୟରେ ସାଇକ୍ଲୋନନ୍ ଅନୁପାତକୁ ବୁ refers ାଏ, ବିପରୀତରେ, ଏହାର ଅର୍ଥ ବିପରୀତ |ତାହା ହେଉଛି, ବିପରୀତ ଆନୁପାତିକ ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସର୍ଭୋ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ବାୟୁ ଯୋଗାଣ ପରିମାଣ ଯେତେ କମ୍ ହେବ, ସେଭ୍ ଭାଲ୍ ର ଡାଇଫ୍ରାଗମ୍ ଅଧିକ ଖୋଲିବ ଏବଂ ବିପରୀତରେ |
10. ସୋଲେନଏଡ୍ ଭଲଭ୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ |
ଏୟାର ଇନଲେଟ୍ ଭଲଭ୍ ପାଖରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଯେତେବେଳେ ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ବ୍ୟାରେଲରେ ଥିବା ବାୟୁ ଏବଂ ମେସିନ୍ ହେଡ୍ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ବାହାର କରାଯାଇଥାଏ ଯେତେବେଳେ ମେସିନ୍ ମୁଣ୍ଡରେ ତେଲ ହେତୁ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ | ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ପୁନ-ଚାଳିତ |ଭାର ସହିତ ଆରମ୍ଭ କରିବା ଦ୍ current ାରା ପ୍ରାରମ୍ଭିକ କରେଣ୍ଟ ବହୁତ ବଡ ହେବ ଏବଂ ମୋଟର ପୋଡିଯିବ |
11. ତାପମାତ୍ରା ସେନ୍ସର |
ନିର୍ଗତ ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁର ତାପମାତ୍ରା ଜାଣିବା ପାଇଁ ଏହା ମେସିନ୍ ମୁଣ୍ଡର ନିଷ୍କାସିତ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |ଅନ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱ PLC ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଏବଂ ଟଚ୍ ସ୍କ୍ରିନ୍ ରେ ପ୍ରଦର୍ଶିତ |ଥରେ ତାପମାତ୍ରା ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ ହେଲେ ସାଧାରଣତ 105 105 ଡିଗ୍ରୀ, ମେସିନ୍ ଯାତ୍ରା କରିବ |ଆପଣଙ୍କର ଉପକରଣକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖନ୍ତୁ |
12. ପ୍ରେସର ସେନ୍ସର |
ଏହା ଏୟାର ସଙ୍କୋଚକର ଏୟାର ଆଉଟଲେଟରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏହା ପଛ କୁଲରରେ ମିଳିପାରିବ |ଏହା ତ oil ଳ ଏବଂ ସୂକ୍ଷ୍ମ ବିଛିନ୍ନକାରୀ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଗତ ଏବଂ ଫିଲ୍ଟରର ବାୟୁର ଚାପକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ମାପିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁର ଚାପ ଯାହା ତେଲ ଏବଂ ସୂକ୍ଷ୍ମ ବିଛିନ୍ନକାରୀ ଦ୍ୱାରା ଫିଲ୍ଟର୍ ହୋଇନାହିଁ, ଏହାକୁ ପ୍ରି-ଫିଲ୍ଟର୍ ଚାପ କୁହାଯାଏ |, ଯେତେବେଳେ ପ୍ରି-ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ଚାପ ଏବଂ ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଚାପ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ ≥0.1MPa ହେବ, ଏକ ବୃହତ ତେଲ ଆଂଶିକ ଚାପ ପାର୍ଥକ୍ୟ ରିପୋର୍ଟ ହେବ, ଯାହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ତ oil ଳ ସୂକ୍ଷ୍ମ ବିଛିନ୍ନକାରୀକୁ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |ସେନ୍ସରର ଅନ୍ୟ ପ୍ରାନ୍ତ PLC ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ଚାପକୁ ପ୍ରଦର୍ଶନରେ ସୂଚିତ କରାଯାଇଛି |ତେଲ ଅଲଗା ଟାଙ୍କି ବାହାରେ ଏକ ପ୍ରେସର ଗେଜ ଅଛି |ପରୀକ୍ଷା ହେଉଛି ପ୍ରି-ଫିଲ୍ଟ୍ରେସନ୍ ଚାପ, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନରେ ଫିଲ୍ଟ୍ରେସନ୍ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଚାପ ଦେଖିବାକୁ ମିଳେ |
13. ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ |
ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ହେଉଛି ତେଲ ଫିଲ୍ଟରର ସଂକ୍ଷିପ୍ତକରଣ |ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ହେଉଛି ଏକ କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପକରଣ ଯାହାକି 10 ମିମିରୁ 15 μm ମଧ୍ୟରେ ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ସଠିକତା ସହିତ |ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ତେଲରେ ଧାତୁ କଣିକା, ଧୂଳି, ଧାତୁ ଅକ୍ସାଇଡ୍, କୋଲାଜେନ୍ ଫାଇବର ଇତ୍ୟାଦି ବିରିଙ୍ଗ ଏବଂ ମେସିନ୍ ମୁଣ୍ଡକୁ ରକ୍ଷା କରିବା |ତେଲ ଫିଲ୍ଟରର ଅବରୋଧ ମଧ୍ୟ ମେସିନ ମୁଣ୍ଡକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ତେଲ ଯୋଗାଣ କରିବ |ମେସିନ୍ ମୁଣ୍ଡରେ ତେଲ ଲଗାଇବା ଅଭାବରୁ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ଏବଂ ପରିଧାନ ହେବ, ନିଷ୍କାସିତ ଗ୍ୟାସର କ୍ରମାଗତ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ସୃଷ୍ଟି ହେବ ଏବଂ କାର୍ବନ ଜମା ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ |
14. ତେଲ ରିଟର୍ନ ଚେକ୍ ଭଲଭ୍ |
ତେଲ-ଗ୍ୟାସ ପୃଥକ ଫିଲ୍ଟରରେ ଫିଲ୍ଟର ହୋଇଥିବା ତେଲ ତ oil ଳ ପୃଥକ କୋରର ତଳଭାଗରେ ଥିବା ବୃତ୍ତାକାର ଅବତଳ ଗ୍ରୀଭରେ ଏକାଗ୍ର ହୋଇଛି, ଏବଂ ଦ୍ cool ିତୀୟ ତ oil ଳ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ମେସିନ୍ ମୁଣ୍ଡକୁ ଅଲଗା ଅଲଗା ଥଣ୍ଡା ତେଲକୁ ଡିସଚାର୍ଜ ନହେବା ପାଇଁ ପୁନର୍ବାର ବାୟୁ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁରେ ତେଲ ପରିମାଣ ବହୁତ ଅଧିକ ହେବ |ଏଥି ସହିତ, ମେସିନ୍ ମୁଣ୍ଡ ଭିତରେ ଥିବା ଥଣ୍ଡା ତେଲକୁ ପୁନର୍ବାର ପ୍ରବାହିତ ନହେବା ପାଇଁ, ତେଲ ରିଟର୍ନ ପାଇପ୍ ପଛରେ ଏକ ଥ୍ରଟଲ୍ ଭଲଭ୍ ଲଗାଯାଏ |ଯନ୍ତ୍ରପାତିଗୁଡିକର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଯଦି ହଠାତ୍ ତେଲ ବ୍ୟବହାର ବ increases େ, ତେବେ ଏକପାଖିଆ ଭଲଭ୍ର ଛୋଟ ରାଉଣ୍ଡ ଥ୍ରଟଲିଂ ଛିଦ୍ର ଅବରୋଧ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |
15. ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକରେ ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ତେଲ ପାଇପ୍ |
ଏହା ହେଉଛି ପାଇପ୍ ଯାହା ମାଧ୍ୟମରେ ବାୟୁ ସଙ୍କୋଚକ ତେଲ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ |ବିସ୍ଫୋରଣକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ମେସିନ୍ ମୁଣ୍ଡରୁ ନିର୍ଗତ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଚାପର ତେଲ ଏବଂ ଗ୍ୟାସ୍ ମିଶ୍ରଣ ପାଇଁ ଧାତୁ ବ୍ରେଡ୍ ପାଇପ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ |ତେଲ ବିଛିନ୍ନକାରୀ ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ମେସିନ୍ ମୁଣ୍ଡ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ପାଇପ୍ ସାଧାରଣତ iron ଲୁହାରେ ତିଆରି |
16. ପଛ କୁଲର୍ କୁଲିଂ ପାଇଁ ପ୍ରଶଂସକ |
ସାଧାରଣତ ,, ଅକ୍ଷୀୟ ପ୍ରବାହ ପ୍ରଶଂସକମାନେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଅନ୍ତି, ଯାହା ଏକ ଛୋଟ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ତାପ ପାଇପ୍ ରେଡିଏଟର ମାଧ୍ୟମରେ ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ ଥଣ୍ଡା ପବନ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ |କେତେକ ମଡେଲରେ ତାପମାତ୍ରା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଭଲଭ୍ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ତାପମାତ୍ରାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଫ୍ୟାନ୍ ମୋଟରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଏବଂ ଷ୍ଟପ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |ଯେତେବେଳେ ନିଷ୍କାସିତ ପାଇପ୍ ତାପମାତ୍ରା 85 ° C କୁ ବ, େ, ଫ୍ୟାନ୍ ଚାଲିବା ଆରମ୍ଭ କରେ;ଯେତେବେଳେ ନିଷ୍କାସିତ ପାଇପ୍ ତାପମାତ୍ରା 75 ° C ରୁ କମ୍, ଫ୍ୟାନ୍ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ତାପମାତ୍ରା ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଅଟକିଯାଏ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ନଭେମ୍ବର -08-2023 |