ମୋଟର ପାଇଁ ପ୍ରବୃତ୍ତ ସ୍ଲଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରିବାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଏବଂ ହୃଦୟଙ୍ଗମ ପ୍ରକ୍ରିୟା |

ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟର ରୋଟର୍ କୋର୍ ରୋଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ କିମ୍ବା କାଷ୍ଟ ଆଲୁମିନିୟମ୍ (କିମ୍ବା କାଷ୍ଟ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍, କାଷ୍ଟ୍ ତମ୍ବା) ଏମ୍ବେଡ୍ କରିବାକୁ ସ୍ଲଟ୍ ହୋଇଛି |ଷ୍ଟାଟର୍ ସାଧାରଣତ sl ସ୍ଲଟ୍ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଏମ୍ବେଡ୍ କରିବା |ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ରୋଟର୍ ଚୁଟ୍ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, କାରଣ ଷ୍ଟାଟର୍ ଚୁଟ୍ ହେବା ପରେ ସନ୍ନିବେଶ କାର୍ଯ୍ୟ ଅଧିକ କଷ୍ଟକର ହେବ |ଚୁଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ କ’ଣ?

ମୋଟର ଭିତରେ ବିଭିନ୍ନ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିର ହାରମୋନିକ୍ସ ଅଛି |କାରଣ ଷ୍ଟାଟର୍ ବଣ୍ଟିତ ସ୍ୱଳ୍ପ ଦୂରତା ବିଶିଷ୍ଟ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଦାନ୍ତ ହାରମୋନିକ୍ସ ବ୍ୟତୀତ ଅନ୍ୟ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିଗୁଡିକର ହାରମୋନିକ୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସାମର୍ଥ୍ୟର ପ୍ରଶସ୍ତତା ବହୁତ ଦୁର୍ବଳ ହୋଇଯାଏ |ଯେହେତୁ ଦାନ୍ତର ହାରମୋନିକ୍ ୱିଣ୍ଡିଂ କୋଏଫିସିଣ୍ଟେଣ୍ଟ ମ fundamental ଳିକ ତରଙ୍ଗ ଘୁଞ୍ଚିବା କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ ସହିତ ସମାନ, ତେଣୁ ଦାନ୍ତର ହାରମୋନିକ୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସମ୍ଭାବନା କମ୍ ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ |ଯେହେତୁ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟରର ଷ୍ଟାଟର୍ ଏବଂ ରୋଟର୍ ସ୍ଲଟ୍ ହୋଇଛି, ସମଗ୍ର ବାୟୁ ଫାଙ୍କା ପରିସରର ଚୁମ୍ବକୀୟ ପ୍ରତିରୋଧ ଅସମାନ ଅଟେ, ଏବଂ ମୋଟର ଚାଲୁଥିବା ସମୟରେ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଟର୍କ ଏବଂ ପ୍ରେରିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ଫୋର୍ସ ସେହି ଅନୁସାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ |

ରୋଟର୍ ସ୍ଲାଣ୍ଟ୍ ହେବା ପରେ ଗଠିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଟର୍କ ଏବଂ ପ୍ରେରିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ଫୋର୍ସ ସମାନ ରୋଟର୍ ବାର୍ ର ସମାନ ମୂଲ୍ୟ ସହିତ ସମାନ ଭାବରେ ବଣ୍ଟାଯାଇଥାଏ, ଯାହା ଦାନ୍ତର ହରମୋନିକ୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ହରମୋନିକ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ଶକ୍ତିକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଦୁର୍ବଳ କରିପାରେ | ହରମୋନିକ୍ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଦ୍ caused ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଏହି ଅତିରିକ୍ତ ଟର୍କକୁ ଦୁର୍ବଳ କରିବା ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ କମ୍ପନ ଏବଂ ଶବ୍ଦକୁ ହ୍ରାସ କରେ |ଯଦିଓ ରୋଟର୍ ସ୍କେୱେଡ୍ ସ୍ଲଟ୍ ରୋଟର୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରବର୍ତ୍ତିତ ମ fundamental ଳିକ ତରଙ୍ଗ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମୋଟିଭ୍ ଫୋର୍ସକୁ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିବ, ସାଧାରଣତ selected ମନୋନୀତ ସ୍କେ ସ୍ଲଟ୍ ଡିଗ୍ରୀ ପୋଲ ପିଚ୍ ଠାରୁ ବହୁତ ଛୋଟ, ତେଣୁ ଏହା ମୋଟରର ମ performance ଳିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଉପରେ କମ୍ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |ତେଣୁ, ଛୋଟ ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର କାଷ୍ଟ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ରୋଟର୍ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟରଗୁଡିକ ରୋଟର୍ ଚୁଟ୍ ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |

ରୋଟର୍ ଖାଲି ସ୍ଥାନଗୁଡିକ ସାଧାରଣ ପଦ୍ଧତି ଦ୍ pun ାରା ପିଚ୍ କରାଯାଏ, ଏବଂ ରୋଟର୍ କୋର୍ ଏକ ର ar ଖ୍ୟ ଓଲିକ୍ ଚାବି ସହିତ ଏକ ଡମି ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ଷ୍ଟାକ୍ ହୋଇଛି |ରୋଟର୍ କୋରର ଅବଲିକ୍ ଗ୍ରୀଭ୍ ମଧ୍ୟ ହେଲିକାଲ୍ |

ତାହା ହେଉଛି, ରୋଟର୍ ଖାଲିଗୁଡିକ ସାଧାରଣ ପଦ୍ଧତି ଦ୍ୱାରା ପିଚ୍ ହୋଇଛି, ଏବଂ ରୋଟର୍ କୋର୍ ଏକ ହେଲିକାଲ୍ ଓଲିକ୍ ସ୍ଲଟ୍ ସହିତ ଏକ ମିଥ୍ୟା ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ଷ୍ଟାକ୍ ହୋଇଛି |ରୋଟର୍ କୋରର ପ୍ରବୃତ୍ତ ଖୋଲା ହେଲିକାଲ୍ |

ଅର୍ଥାତ୍, ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ପଞ୍ଚିଂ ମେସିନ୍ ପୁଞ୍ଚିଙ୍ଗ୍ ସ୍ଲଟ୍ ର ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ଯାହା ଦ୍ each ାରା ପ୍ରତ୍ୟେକ ପିଞ୍ଚିଙ୍ଗ୍ ରୋଟର୍ ଗୋଟିଏ ସିଟ୍ ପିଚ୍ କରେ, ଏବଂ ପଞ୍ଚିଂ ଡାଏ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ପିଞ୍ଚିଙ୍ଗ୍ ଦିଗରେ ଏକ ଅଳ୍ପ ଦୂରତା ଗତି କରେ |ope ୁଲାଏହି ଉପାୟରେ ପିଚ୍ ହୋଇଥିବା ରୋଟର୍ ଖାଲିଗୁଡିକ ଏକ ବ key କଳ୍ପିକ ଭାବରେ ଏକ ଚଟାଣିଆ ରୋଟର୍ କୋର୍ ସହିତ ଏକ ସିଧା ଚାବି ସହିତ ଏକ ଡମି ଶାଫ୍ଟ ସହିତ ସଜାଯାଇପାରିବ |ଏହି ପ୍ରକାରର ପ୍ରବୃତ୍ତ ସ୍ଲଟ୍ ରୋଟର୍ କୋର୍ ତମ୍ବା ବାର୍ ରୋଟର୍ ପାଇଁ ବିଶେଷ ଲାଭଦାୟକ ଅଟେ, କାରଣ ରୋଟର୍ ଲ iron ହ କୋରର ପ୍ରବୃତ୍ତ ସ୍ଲଟ୍ ହେଲିକାଲ୍ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ସିଧା, ଯାହା ତମ୍ବା ଦଣ୍ଡ ଭର୍ତ୍ତି କରିବା ପାଇଁ ସୁବିଧା ଅଟେ |ଅବଶ୍ୟ, ଏହି ଉପାୟରେ ପିଚ୍ ହୋଇଥିବା ପଞ୍ଚିଂ ସିଟ୍ଗୁଡ଼ିକର କ୍ରମ ଏବଂ ଦିଗ ଓଲଟା ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ନଚେତ୍ ଲାମିନ୍ଟେଡ୍ ଲୁହା କୋର୍ pattern ାଞ୍ଚା ସହିତ ମେଳ ଖାଇପାରିବ ନାହିଁ |

ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ପଞ୍ଚିଂ ମେସିନ୍ ସହିତ ପଞ୍ଚିଂ ଏବଂ ଇନକ୍ଲିନ୍ ଗ୍ରୋଭ୍ ଆସେସୋରିଜ୍ ସହିତ ଅନେକ ନିର୍ମାତା ନାହାଁନ୍ତି, ଏବଂ ସ୍ପିରାଲ୍ ଇନକ୍ଲିଡ୍ ଚାବି ତିଆରି କରିବା କଷ୍ଟକର |ଅନେକ ନିର୍ମାତା ଇନକ୍ଲିଡ୍ ଗ୍ରୋଭ୍ ରୋଟର୍ କୋରଗୁଡିକ ଷ୍ଟକ୍ କରିବା ପାଇଁ ଫ୍ଲାଟ ଇନକ୍ଲିଡ୍ କି ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |ସିଧା ସଳଖ ଚାବି ସହିତ ରୋଟର୍ କୋର୍ ଚୟନ ହେଲେ ରୋଟର୍ ସ୍ଲଟ୍ ବାର୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |କାରଣ ଗ୍ରୀଭ୍ ଆକୃତି ଏହି ସମୟରେ ସ୍ପିରାଲ୍, ଏବଂଗ୍ରୀଭ୍ ବାର୍ ସିଧା, ସ୍ପିରାଲ୍ ଗ୍ରୀଭ୍ ଆକୃତିର ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସିଧା ଗ୍ରୀଭ୍ ବାର୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଅସମ୍ଭବ |ଯଦି ସ୍ଲଟ୍ ହୋଇଥିବା ବାରଗୁଡିକ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ସ୍ଲଟ୍ ହୋଇଥିବା ବାରଗୁଡିକର ଆକାର ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ରୋଟର୍ ସ୍ଲଟ୍ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଛୋଟ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |ଏହା କେବଳ ଏକ ସ୍ଲଟ୍ ହୋଇଥିବା ରଡ୍ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ |ତେଣୁ, ଅବଲିକ୍ ଚାବି ସହିତ ରୋଟର୍ କୋର୍ ଚୟନ କରିବାବେଳେ, ଓବ୍ଲିକ୍ ଚାବି ଉଭୟ ସ୍କେ ଏବଂ ପୋଜିସନ୍ ର ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ |ଓଲିକ୍ ଗ୍ରୋଭ୍ ରୋଟର୍ କୋର୍ ବାଛିବା ପାଇଁ ର line ଖ୍ୟ ଓଲିକ୍ କୀ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିବା ସମସ୍ୟା ହେଉଛି, ପଙ୍କଡ୍ କିୱେର ହେଲିକାଲ୍ ସ୍କେ ଏବଂ ଓଲିକ୍ ଚାବିର ସିଧା ସ୍କେ ମଧ୍ୟରେ ବାଧା |ତାହା ହେଉଛି, ରୋଟର୍ କୋର୍ ମ middle ି ବାହାରେ, ପିଚ୍ ହୋଇଥିବା କିୱେ ଏବଂ ଓଲିକ୍ ଚାବି ମଧ୍ୟରେ ବାଧା ରହିବା ଉଚିତ |