ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପ “ଏକୀକୃତ ବଡ ବଜାର” ପାଇଁ ଆହ୍ .ାନ କରେ |

ଏପ୍ରିଲରେ ଚାଇନାର ଅଟୋ ମୋବାଇଲ୍ ବଜାରର ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବିକ୍ରୟ ପ୍ରାୟ ଅଧା ହୋଇଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାରୁ ମୁକ୍ତି ପାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଚାଇନାର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପ “ଏକୀକୃତ ବଡ ବଜାର” ପାଇଁ ଆହ୍ .ାନ କରୁଛି |

କେଉଁ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ହେଉନା କାହିଁକି, ଚାଇନାର ଅଟୋ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ଶୃଙ୍ଖଳା ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ନି history ସନ୍ଦେହରେ ଇତିହାସର ସବୁଠାରୁ ଭୟଙ୍କର ପରୀକ୍ଷଣ କରିଛି |

ଚାଇନା ଆସୋସିଏସନ୍ ଅଫ୍ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଉତ୍ପାଦକ ଦ୍ May ାରା 11 ମଇରେ ପ୍ରକାଶିତ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଚଳିତ ବର୍ଷ ଏପ୍ରିଲରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବିକ୍ରୟ ଯଥାକ୍ରମେ 1.205 ନିୟୁତ ଏବଂ 1.181 ମିଲିୟନରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଯାହା ମାସରେ 46.2% ଏବଂ 47.1% ହ୍ରାସ ପାଇଛି ଏବଂ 46.1% ଏବଂ 47.6 ହ୍ରାସ ପାଇଛି। ବର୍ଷ-ବର୍ଷସେଥିମଧ୍ୟରୁ, ଏପ୍ରିଲ୍ ବିକ୍ରୟ 1.2 ମିଲିୟନ୍ ୟୁନିଟ୍ ତଳେ ପଡିଛି, ଗତ 10 ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ସମାନ ଅବଧି ପାଇଁ ଏକ ନୂତନ ମାସିକ କମ୍ |ଚଳିତ ବର୍ଷ ଜାନୁୟାରୀରୁ ଏପ୍ରିଲ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ର ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବିକ୍ରୟ 7.69 ନିୟୁତ ଏବଂ 7.691 ନିୟୁତ ଥିଲା, ଯାହା ପୂର୍ବ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 10.5% ଏବଂ 12.1% ହ୍ରାସ ପାଇ ଚଳିତ ବର୍ଷର ପ୍ରଥମ ତ୍ର quarter ମାସରେ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଧାରାକୁ ସମାପ୍ତ କରିଛି |

ଏହିପରି ଏକ ବିରଳ ତଥା ବିଶାଳ ଆହ୍ .ାନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇ ବଜାର ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ନୀତି ଆବଶ୍ୟକ କରେ |“ମେ ୧ 1st” ଛୁଟିଦିନ, “ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ” ଏବଂ “ଉପଭୋକ୍ତା ଶକ୍ତିର ପୁନରୁଦ୍ଧାରକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ଏବଂ ବ୍ୟବହାରର ନିରନ୍ତର ପୁନରୁଦ୍ଧାରକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ଉପରେ ରାଜ୍ୟ ପରିଷଦର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟର ମତରେ” “ସବୁଜ ଭ୍ରମଣ” ପୁଣି ଥରେ ବ୍ୟବହାରର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପାଇଁ ଏକ ଚାଳକ ଶକ୍ତି ହୋଇପାରିଛି |ମୁଖ୍ୟ ଘଟଣା |

ଏହି ସମୟରେ ଏହି ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟର ପ୍ରବର୍ତ୍ତନ ମୁଖ୍ୟତ consider ବିଚାର କରିବା ଯେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଘରୋଇ ଚାହିଦା ବର୍ତ୍ତମାନର ଅବସ୍ଥା ଖରାପ ହୋଇଯାଇଛି, ବିଶେଷକରି ମହାମାରୀ ଦ୍ consumer ାରା ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଚାହିଦା ହ୍ରାସ ପାଉଛି ଏବଂ ନୀତି ମାଧ୍ୟମରେ ବ୍ୟବହାର ପୁନରୁଦ୍ଧାରକୁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।କେନ୍ଦ୍ରର ସହ-ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ତଥା ଅନୁସନ୍ଧାନକାରୀ ଜେଜିଆଙ୍ଗ ୟୁନିଭରସିଟି ଇଣ୍ଟରନ୍ୟାସନାଲ ବିଜନେସ୍ ସ୍କୁଲ୍ ପାନ୍ ହେଲିନ୍ ର ଡିଜିଟାଲ୍ ଇକୋନୋମି ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ଇନୋଭେସନ୍ ଉପରେ ଗବେଷଣା ବିଶ୍ believes ାସ କରେ ଯେ ମହାମାରୀ ନିରାକରଣ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ଚାପ ଯୋଗୁଁ କେତେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାହିଦା ସ୍ୱାଭାବିକ ଅବସ୍ଥାକୁ ଫେରି ନାହିଁ। “ସମ୍ପୁର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାରକୁ ବୃଦ୍ଧି” କରିବାର ସମୟ ହୋଇନାହିଁ |

ତାଙ୍କ ମତରେ ଚୀନ୍‌ର ଅଟୋ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିର ବର୍ତ୍ତମାନର ଅବନତି ହେଉଛି ଯେ ମହାମାରୀର ପୁନର୍ବାର ଅଟୋ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାର ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସଂକୋଚନ ସୃଷ୍ଟି କରିଥିବାବେଳେ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାର ଅଭାବ ଅଟୋ ବିକ୍ରିରେ ହ୍ରାସ ଘଟାଇଛି।“ଏହା ଏକ ସ୍ୱଳ୍ପକାଳୀନ ସମସ୍ୟା ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଅଟୋ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ବର୍ଷର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧରେ ସ୍ୱାଭାବିକ ଅବସ୍ଥାକୁ ଫେରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।ବିଶେଷ କରି ସ୍ମାର୍ଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡିକ ଗ୍ରାହକ ବଜାରକୁ ନବୀକରଣ କରିବାର ବାଟ ହୋଇ ରହିବ। ”

ସମଗ୍ର ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳା ଗୁରୁତର ଆହ୍ facing ାନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି, ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାହିଦା ପୁନରୁଦ୍ଧାରରେ କେଉଁ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ବାକି ରହିଲା |

ମହାମାରୀର ଏହି ରାଉଣ୍ଡ ଭୟଙ୍କର, ଏବଂ ଜିଲିନ୍, ସାଂଘାଇ, ଏବଂ ବେଜିଂ, ଯାହା କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଛି, ତାହା କେବଳ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପର ଉତ୍ପାଦନ କେନ୍ଦ୍ର ନୁହେଁ, ବରଂ ପ୍ରମୁଖ ଉପଭୋକ୍ତା ବଜାର ଅଟେ |

ଅଟୋ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିର ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ ଅଟୋ ମିଡିଆ ବ୍ୟକ୍ତି ତଥା ଆନାଲିଷ୍ଟ ୟାଙ୍ଗ ଜିଆଓଲିନଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ଅଟୋ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ସମଗ୍ର ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳା ଦେଇ ଗତି କରୁଛି ଏବଂ ଅଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଶୀଘ୍ର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ହେବା କଷ୍ଟକର।“ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବଠାରୁ ୟାଙ୍ଗଜେ ନଦୀ ଡେଲଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବେଜିଂ-ତିଆନ୍ଜିନ୍-ହେବାଇ ଅଞ୍ଚଳ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳାର ସମସ୍ତ ପ୍ରମୁଖ ଲେଆଉଟ୍ କ୍ଷେତ୍ର |ମହାମାରୀ ହେତୁ ଯେତେବେଳେ ଏହି ସ୍ଥାନଗୁଡିକରେ ବିରାମ ବଟନ୍ ଦବାଯାଏ, ସମଗ୍ର ଦେଶରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳା ଏପରିକି ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱରେ ଏକ ଅବରୋଧର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବ | ”

ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ସ୍ independent ାଧୀନ ଅନୁସନ୍ଧାନକାରୀ କାଓ ଗୁଆଙ୍ଗପିଙ୍ଗ ବିଶ୍ believes ାସ କରନ୍ତି ଯେ ଚାଇନାର ଅଟୋ ଶିଳ୍ପ ଉପରେ ନୂତନ ମୁକୁଟ ନିମୋନିଆ ମହାମାରୀର ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଏବଂ ପରୋକ୍ଷ ପ୍ରଭାବକୁ ଅଣଦେଖା କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ।ଗୋଟିଏ ପଟେ, ସାଂଘାଇ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ଥାନରେ ଲକ୍ଡାଉନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀ ଏବଂ OEM ମାନଙ୍କୁ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିଛି ଏବଂ କାର ବିକ୍ରି ମଧ୍ୟ ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି |

”ଅନେକ ଚେଷ୍ଟା ପରେ ଅଧିକାଂଶ କାର୍ କମ୍ପାନୀ ବର୍ତ୍ତମାନ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳାର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ରାତାରାତି ହାସଲ କରିବା କଷ୍ଟକର |ଯଦି କ link ଣସି ଲିଙ୍କରେ ଅବରୋଧ ଥାଏ, ତେବେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନର ଗତି ଏବଂ ଦକ୍ଷତା ଧୀର ଏବଂ ଅପାରଗ ହୋଇପାରେ | ”ସେ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପର ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ବର୍ଷର ଦ୍ୱିତୀୟାର୍ଦ୍ଧ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ପ୍ରଗତି ମହାମାରୀ ନିରାକରଣ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଅର୍ଥନ tr ତିକ ଧାରା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |

ପାସେଞ୍ଜର କାର ମାର୍କେଟ ସୂଚନା ମିଳିତ ସମ୍ମିଳନୀ ଦ୍ released ାରା ପ୍ରକାଶିତ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଏପ୍ରିଲରେ, ସାଂଘାଇରେ ପାଞ୍ଚଟି ପ୍ରମୁଖ କାର କମ୍ପାନୀର ଉତ୍ପାଦନ ମାସକୁ 75% ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଚାଙ୍ଗଚୁନରେ ପ୍ରମୁଖ କାର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ଉତ୍ପାଦନ 54% ହ୍ରାସ ପାଇଛି ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଅଞ୍ଚଳରେ କାର ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରାୟ 38% ହ୍ରାସ ପାଇଛି |

ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଚୀନ୍ ପାସେଞ୍ଜର ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ଆସୋସିଏସନର ସେକ୍ରେଟେରୀ ଜେନେରାଲ୍ କୁଇ ଡୋଙ୍ଗସୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିଛନ୍ତି ଯେ ସାଂଘାଇରେ ପାର୍ଟସ୍ ସିଷ୍ଟମର ଜାତୀୟ ବିକିରଣ ପ୍ରଭାବ ପ୍ରମୁଖ ଅଟେ ଏବଂ ମହାମାରୀ ହେତୁ କେତେକ ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା ଅଂଶର ଅଭାବ ରହିଛି ଏବଂ ଘରୋଇ ଯୋଗାଣକାରୀ ଏବଂ ୟାଙ୍ଗଜେ ନଦୀ ଡେଲଟା ଅଞ୍ଚଳର ଉପାଦାନଗୁଡିକ ସମୟ ସମୟରେ ଯୋଗାଇ ପାରିବେ ନାହିଁ |, ଏବଂ କେତେକ ଏପରିକି ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ବନ୍ଦ, ବନ୍ଦ |ହ୍ରାସ ହୋଇଥିବା ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଅନିୟନ୍ତ୍ରିତ ପରିବହନ ସମୟ ସହିତ ଯୋଡି ହୋଇ ଏପ୍ରିଲରେ ଖରାପ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ ସମସ୍ୟା ପ୍ରମୁଖ ଦେଖାଗଲା |

ପାସେଞ୍ଜର କାର ଆସୋସିଏସନର ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଅନୁଯାୟୀ, ଏପ୍ରିଲରେ ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର ବଜାରର ଖୁଚୁରା ବିକ୍ରି 1.042 ନିୟୁତ ୟୁନିଟରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଯାହା ବର୍ଷକୁ 35.5% ହ୍ରାସ ପାଇଛି ଏବଂ ମାସକୁ 34.0% ହ୍ରାସ ପାଇଛି।ଚଳିତ ବର୍ଷ ଜାନୁୟାରୀରୁ ଏପ୍ରିଲ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଖୁଚୁରା ବିକ୍ରୟ 5.957 ନିୟୁତ ୟୁନିଟ୍ ଥିଲା, ବର୍ଷକୁ 11.9% ହ୍ରାସ ଏବଂ ବର୍ଷକୁ 800,000 ୟୁନିଟ୍ ହ୍ରାସ |ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ଏପ୍ରିଲରେ ପ୍ରାୟ 570,000 ଯାନର ବର୍ଷ-ବର୍ଷ ହ୍ରାସ, ଏବଂ ଖୁଚୁରା ବିକ୍ରିର ବର୍ଷ-ମାସ ଏବଂ ମାସ-ମାସର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ମାସ ଇତିହାସରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ମୂଲ୍ୟରେ ଥିଲା |

ଏପ୍ରିଲରେ, ସାଂଘାଇ, ଜିଲିନ୍, ଶାଣ୍ଡୋଙ୍ଗ, ଗୁଆଙ୍ଗଡଙ୍ଗ, ହେବାଇ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ଥାନରେ ଡିଲରଙ୍କ 4S ଷ୍ଟୋର୍‌ର ଗ୍ରାହକ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥିଲେ। ”କୁଇ ଡୋଙ୍ଗସୁ ସାମ୍ବାଦିକମାନଙ୍କୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏପ୍ରିଲରେ ଅଟୋ ଖୁଚୁରା ବିକ୍ରିର ତୀବ୍ର ହ୍ରାସ ଲୋକଙ୍କୁ ମାର୍ଚ୍ଚ 2020 କୁ ମନେ ପକାଇ ଦେଇଛି। ଜାନୁଆରୀରେ ଯେତେବେଳେ ନୂତନ ମୁକୁଟ ନିମୋନିଆ ମହାମାରୀ ଆରମ୍ଭ ହେଲା, ସେତେବେଳେ ଅଟୋ ଖୁଚୁରା ବିକ୍ରି ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 40% ହ୍ରାସ ପାଇଲା।

ଚଳିତ ବର୍ଷ ମାର୍ଚ୍ଚ ଠାରୁ ଘରୋଇ ମହାମାରୀ ଅନେକ ସ୍ଥାନକୁ ବ୍ୟାପିଛି ଯାହା ଦେଶର ଅଧିକାଂଶ ପ୍ରଦେଶକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଛି।ବିଶେଷ ଭାବରେ, କିଛି ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ କାରଣ ଆଶାଠାରୁ ଅଧିକ ହୋଇଗଲା, ଯାହା ଅର୍ଥନୀତିର ସୁଗମ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଅଧିକ ଅନିଶ୍ଚିତତା ଏବଂ ଆହ୍ brought ାନ ଆଣିଥିଲା ​​|ବ୍ୟବହାର, ବିଶେଷକରି ଯୋଗାଯୋଗ ବ୍ୟବହାର, ବହୁ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥିଲା, ତେଣୁ ଚାପର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଚାପରେ ରହିଲା |

ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, “ମତାମତ” ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛି ଯେ ମହାମାରୀର ପ୍ରଭାବକୁ ଜବାବ ଦେବା ଏବଂ ତିନୋଟି ଦିଗରୁ ଶୃଙ୍ଖଳିତ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଏବଂ ବ୍ୟବହାରର ବିକାଶକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରୟାସ କରାଯିବା ଉଚିତ: ବଜାର ଖେଳାଳିଙ୍କୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା, ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡିକୁ ସହାୟତା ବୃଦ୍ଧି, ଯୋଗାଣ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା; ମ basic ଳିକ ଉପଭୋକ୍ତା ସାମଗ୍ରୀର ସ୍ଥିରତା, ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତା ଫର୍ମାଟ୍ ଏବଂ ମଡେଲଗୁଡିକର ଅଭିନବତା |।

”ଘରୋଇ ଚକ୍ରକୁ ସୁଗମ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର ହେଉଛି ଅନ୍ତିମ ଚାହିଦା, ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଲିଙ୍କ୍ ଏବଂ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଇଞ୍ଜିନ |ଏହାର ଅର୍ଥନୀତି ପାଇଁ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଚାଳନା ଶକ୍ତି ରହିଛି ଏବଂ ଲୋକଙ୍କ ଜୀବିକା ସୁନିଶ୍ଚିତ ତଥା ଉନ୍ନତି ସହିତ ଜଡିତ ଅଛି। ”ରାଷ୍ଟ୍ରୀୟ ବିକାଶ ଏବଂ ସଂସ୍କାର ଆୟୋଗର ଦାୟିତ୍ୱରେ ଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି ଗଣମାଧ୍ୟମକୁ ଦେଇଥିବା ଏକ ସାକ୍ଷାତକାରରେ କହିଛନ୍ତି, “ମତାମତ” ଗୋଟିଏ ପଟେ ଡ୍ରାଫ୍ଟର ଫର୍ମୁଲା ଏବଂ ଘୋଷଣା ହେଉଛି ଏକ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ଏବଂ ଜାତୀୟ ଅର୍ଥନ smooth ତିକ ସୁଦୃ on ଼ତା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା | ଚକ୍ର, ସମଗ୍ର ଶୃଙ୍ଖଳା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ, ବଣ୍ଟନ, ପ୍ରଚାର, ଏବଂ ବ୍ୟବହାରର ପ୍ରତ୍ୟେକ ଲିଙ୍କ୍ ଖୋଲିବା, ଏବଂ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଘରୋଇ ଚାହିଦା ପ୍ରଣାଳୀ, ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଘରୋଇ ବଜାର ଗଠନ ଏବଂ ଏକ ନୂତନ ବିକାଶ pattern ାଞ୍ଚା ଗଠନ ପାଇଁ ଅଧିକ ଦୃ solid ସମର୍ଥନ ଯୋଗାଇବା |ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପରିସ୍ଥିତି ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା, ମହାମାରୀ ନିରାକରଣ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ତଥା ଅର୍ଥନ and ତିକ ତଥା ସାମାଜିକ ବିକାଶର ସମନ୍ୱୟ ରକ୍ଷା କରିବା, ଉପଯୋଗ ଉପରେ ମହାମାରୀର ପ୍ରଭାବକୁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ଜବାବ ଦେବା, ବର୍ତ୍ତମାନର ବ୍ୟବହାରକୁ ସ୍ଥିର କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା, ଉପଭୋକ୍ତା ଯୋଗାଣକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଏବଂ ନିରନ୍ତର ପୁନରୁଦ୍ଧାରକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ବ୍ୟବହାର

ବାସ୍ତବରେ, “ଚତୁର୍ଦ୍ଦଶ ପଞ୍ଚବାର୍ଷିକ ଯୋଜନା” ଠାରୁ 2035 ର ଦୀର୍ଘମିଆଦି ଲକ୍ଷ୍ୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଗତ ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଅର୍ଥନ Work ତିକ କାର୍ଯ୍ୟ ସମ୍ମିଳନୀ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଚଳିତ ବର୍ଷର “ସରକାରୀ କାର୍ଯ୍ୟ ରିପୋର୍ଟ” ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ ସମସ୍ତ ଯୋଜନା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଛି, ବାସିନ୍ଦାଙ୍କ ବ୍ୟବହାର ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଇଚ୍ଛାଶକ୍ତିର ଉନ୍ନତି, ଉପଭୋକ୍ତା ଫର୍ମାଟ୍ ଏବଂ ମଡେଲଗୁଡିକୁ ନବୀକରଣ କରିବା, କାଉଣ୍ଟି ଏବଂ ଟାଉନସିପ୍ ର ବ୍ୟବହାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ଟ୍ୟାପ୍ କରିବା, ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାରକୁ ଯଥାର୍ଥ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଏବଂ ବ୍ୟବହାରର ନିରନ୍ତର ପୁନରୁଦ୍ଧାରକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା |

କେତେକ ବିଶ୍ଳେଷକ ବିଶ୍ believe ାସ କରନ୍ତି ଯେ ଉପଯୋଗରେ ମହାମାରୀର ପ୍ରଭାବ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ହୋଇଛି।ମହାମାରୀର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଧୀରେ ଧୀରେ ନୀତି ପ୍ରଭାବର ଆବିର୍ଭାବ ସହିତ ସାଧାରଣ ଅର୍ଥନ order ତିକ କ୍ରମ ଶୀଘ୍ର ପୁନରୁଦ୍ଧାର ହେବ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର ଧୀରେ ଧୀରେ ଉଠିବ |ବ୍ୟବହାରରେ ଦୀର୍ଘମିଆଦି ଉନ୍ନତିର ମ ament ଳିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇନାହିଁ |

ଚାଇନା ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଡିଲର୍ସ ଆସୋସିଏସନ କହିଛି ଯେ ପୂର୍ବରୁ ଚାପି ହୋଇଯାଇଥିବା କାର କ୍ରୟ ଚାହିଦା ମୁକ୍ତ ହେବା ସହିତ ମେ ମାସରେ କାର ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବିକ୍ରୟ ଏକ ମାସ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନର ପୁନ umption ଆରମ୍ଭକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରୁଥିବାବେଳେ, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବ୍ୟବହାରକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡିକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟରୁ ସ୍ଥାନୀୟ ସ୍ତରକୁ ତୀବ୍ର ଭାବରେ ପ୍ରବର୍ତ୍ତିତ ହୋଇଛି |ଏହା ବୁ understood ାପଡୁଛି ଯେ ଗୁଆଙ୍ଗଜୋରେ 30,000 କାର କ୍ରୟ ସୂଚକ ଏବଂ ଶେନଜେନ୍ 10,000 କାର କ୍ରୟ ସୂଚକ ଯୋଡିଛନ୍ତି।ଶେଙ୍ଗିଆଙ୍ଗରେ କାର୍ କିଣୁଥିବା ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଅଟୋ ଉପଭୋକ୍ତା ସବସିଡି ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଶେନିଆଙ୍ଗ ମ୍ୟୁନିସିପାଲିଟି ସରକାର 100 ମିଲିୟନ୍ ୟୁଆନ୍ ବିନିଯୋଗ କରିଛନ୍ତି।

ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଜାନୁୟାରୀରୁ ଏପ୍ରିଲ ମଧ୍ୟରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବିକ୍ରୟ 1.605 ନିୟୁତ ଏବଂ 1.556 ନିୟୁତରେ ପହଞ୍ଚିଛି, ଯାହା ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 1.1 ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି ଏବଂ ବଜାର ଅଂଶ 20.2% ରହିଛି।ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ମୁଖ୍ୟ କିସମଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ, ପୂର୍ବ ବର୍ଷର ସମାନ ସମୟ ତୁଳନାରେ, ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ, ପ୍ଲଗ୍ ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ସେଲ୍ ଯାନଗୁଡିକର ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବିକ୍ରୟ ଦ୍ରୁତ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ବଜାୟ ରଖିବାରେ ଲାଗିଲା |

ତେଣୁ, ଅଟୋମୋବାଇଲ ଶିଳ୍ପର ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବିକ୍ରୟ ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଏବଂ ବ୍ୟବହାରର ଜୀବନ୍ତତାକୁ ମୁକ୍ତ କରିବାର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ “ମୁଖ୍ୟ ଶକ୍ତି” ହେବ |

ସ୍ଥାନୀୟ ସଂରକ୍ଷଣବାଦ ବିଲୋପ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକ ବ୍ୟବହାରକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ “ମୁଖ୍ୟ ଶକ୍ତି” ହେବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ |

ସୂଚନାଯୋଗ୍ୟ ଯେ “ମତାମତ” ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛି ଯେ କେତେକ ପ୍ରମୁଖ ସେବା ଉପଭୋକ୍ତା କ୍ଷେତ୍ରରେ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ତଥା ଲୁକ୍କାୟିତ ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ହଟାଇବା, ବିଭିନ୍ନ ଅଞ୍ଚଳ ତଥା ଶିଳ୍ପରେ ମାନକ, ନିୟମ ଏବଂ ନୀତିର ସମନ୍ୱୟ ତଥା ଏକୀକରଣକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ଏବଂ ସରଳୀକରଣ ଏବଂ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ। ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ଲାଇସେନ୍ସ କିମ୍ବା ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରକ୍ରିୟା |।

ପୂର୍ବରୁ ଜାରି କରାଯାଇଥିବା “ଚାଇନାର କମ୍ୟୁନିଷ୍ଟ ପାର୍ଟିର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ କମିଟି ଏବଂ ଏକ ଜାତୀୟ ୟୁନିଫାଏଡ୍ ମାର୍କେଟର ନିର୍ମାଣକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ପାଇଁ ରାଜ୍ୟ ପରିଷଦର ମତାମତ” ପୂର୍ବରୁ ଏକ ଏକୀକୃତ ଜାତୀୟ ବଜାର ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ବଜାର ବିଭାଗକୁ ଭାଙ୍ଗିବା ପାଇଁ ନିୟମ ଗଠନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦିଆଯାଇଛି। ।ଏକୀକୃତ ଜାତୀୟ ବଜାର ନିର୍ମାଣକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ମୁଖ୍ୟ ଶକ୍ତି ହେବ |ଅବଶ୍ୟ, ଏକ ଉନ୍ନତ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ବଜାର ମଧ୍ୟ ସ୍ଥାନୀୟ ସଂରକ୍ଷଣବାଦ ଦ୍ୱାରା ସବୁଠାରୁ କଷ୍ଟଦାୟକ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଏ |

ଗୋଟିଏ ପଟେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ କିଛି ସବସିଡି ସ୍ଥାନୀୟ ଅର୍ଥ ବହନ କରୁଥିବା ହେତୁ ଅନେକ ସ୍ଥାନୀୟ ସରକାର ସବସିଡି ପାଣ୍ଠିକୁ ସ୍ଥାନୀୟ କାରଖାନା ନିର୍ମାଣ କରୁଥିବା କାର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକୁ ପ୍ରଦାନ କରିବେ।ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଅଦ୍ଭୁତ ସବସିଡି ନିୟମାବଳୀ ଅନୁଯାୟୀ, ଯାନଗୁଡିକର ହ୍ୱିଲ୍ ବେସ୍ ସୀମିତ ରଖିବା ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଯାନଗୁଡିକର ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କର ଆକାର ସ୍ଥିର କରିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଅନ୍ୟ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡିକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ ସ୍ଥାନୀୟ ସବସିଡିରୁ “ସଠିକ୍” ଭାବରେ ବାଦ ଦିଆଯାଇଛି ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ କାର୍ ବ୍ରାଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ “ ଏକ୍ସକ୍ଲୁସିଭ୍ ”ଏହା କୃତ୍ରିମ ଭାବରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ବଜାରର ମୂଲ୍ୟ କ୍ରମକୁ ସଜାଡିଲା, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଅନ୍ୟାୟ ପ୍ରତିଯୋଗିତା |

ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ବିଭିନ୍ନ ସ୍ଥାନରେ ଟ୍ୟାକ୍ସି, ବସ୍ ଏବଂ ସରକାରୀ ଯାନ କିଣିବା ସମୟରେ ଅନେକ ପ୍ରଦେଶ ଏବଂ ସହର ଖୋଲାଖୋଲି ଭାବରେ କିମ୍ବା ଗୁପ୍ତ ଭାବରେ ସ୍ଥାନୀୟ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ପ୍ରତି ପ୍ରବୃତ୍ତି କରନ୍ତି |ଯଦିଓ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ଯୁଗରେ ଏପରି “ନିୟମ” ଅଛି, ଏହି ଅବସ୍ଥା ନି technology ସନ୍ଦେହରେ ବ technology ଷୟିକ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ବିକାଶ ତଥା ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଉତ୍ପାଦର ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡିକର ଉତ୍ସାହକୁ ହ୍ରାସ କରିବ |ଦୀର୍ଘ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସମଗ୍ର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳା ଉପରେ ନକାରାତ୍ମକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |

ଆମେ ଯେତେ ଅଧିକ ଆହ୍ face ାନର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛୁ, ସମଗ୍ର ଦେଶ ଉପରେ ଆମର ବିଶ୍ global ସ୍ତରୀୟ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।ୟାଙ୍ଗ ଜିଆଓଲିନ୍ ଖୋଲାଖୋଲି ଭାବରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଘରୋଇ ବଜାରର ଖଣ୍ଡବିଖଣ୍ଡନ ଏବଂ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ ସ୍ଥାନୀୟ ସବସିଡିର “ଲୁକ୍କାୟିତ ରହସ୍ୟ” ସେମାନଙ୍କର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାରଣ ଏବଂ ଅସ୍ତିତ୍ୱର ରୂପ ରହିଛି।Energy ତିହାସିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ ସବସିଡି ଧୀରେ ଧୀରେ ପ୍ରତ୍ୟାହାର ହେବା ସହିତ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ବଜାରରେ ସ୍ଥାନୀୟ ସଂରକ୍ଷଣବାଦ ବହୁ ଉନ୍ନତି କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି |

”ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ ଆର୍ଥିକ ସବସିଡି ବିନା ସେମାନେ ଏକୀକୃତ ଜାତୀୟ ବଜାରକୁ ଫେରିବା ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବେ।କିନ୍ତୁ ଆମକୁ ତଥାପି ସେହି ଅଣ-ବଜାର ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ବିରୁଦ୍ଧରେ ସଜାଗ ରହିବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କ ପସନ୍ଦକୁ ବିବିଧ କରିବାର ଅଧିକାର ଦେବାକୁ ପଡିବ। ”ସେ ମନେ ପକାଇ ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ କେତେକ ସ୍ଥାନକୁ ଏଡ଼ାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ ନାହିଁ।ଲାଇସେନ୍ସ, ସରକାରୀ କ୍ରୟ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାୟ ମାଧ୍ୟମରେ ସ୍ଥାନୀୟ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡିକର ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଗଠନ ଜାରି ରଖ |ତେଣୁ, ବଜାର ତଦାରଖ ଏବଂ ପ୍ରଚାର ପ୍ରଣାଳୀ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଅଧିକ ଜାତୀୟ ନୀତି ପ୍ରଣୟନ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ |

ପାନ୍ ହେଲିନ୍ଙ୍କ ମତରେ, ସ୍ଥାନୀୟ ସରକାର ଉଚ୍ଚ ସବସିଡି ଏବଂ credit ଣ ସହାୟତା ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଏବଂ ସରକାରୀ ଶକ୍ତି ପୁଞ୍ଜି ବିନିଯୋଗ ମାଧ୍ୟମରେ ମଧ୍ୟ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଶିଳ୍ପର ବିକାଶକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରନ୍ତି, ଯାହାଦ୍ୱାରା ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଶିଳ୍ପ ସୁବିଧା ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ |କିନ୍ତୁ ଏହା ସ୍ଥାନୀୟ ସଂରକ୍ଷଣବାଦ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରଜନନ କ୍ଷେତ୍ର ହୋଇପାରେ |

ଏକୀଭୂତ ଜାତୀୟ ବଜାର ନିର୍ମାଣକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଭବିଷ୍ୟତରେ ଆମକୁ ସ୍ଥାନୀୟ ସଂରକ୍ଷଣବାଦକୁ ଦୂର କରିବା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ସମସ୍ତ ଅଞ୍ଚଳକୁ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ସମାନ ଭାବରେ ଆକର୍ଷିତ କରିବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ।ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସ୍ଥାନୀୟ ଲୋକମାନେ ଆର୍ଥିକ ସବସିଡିରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତାକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ଉଚିତ୍, ଏହା ପରିବର୍ତ୍ତେ, ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡିକ ପାଇଁ ସମାନ ଧରଣର ସେବା ଯୋଗାଇବା ଏବଂ ଏକ ସେବା ଭିତ୍ତିକ ସରକାର ଗଠନ ଉପରେ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦେବେ |

”ଯଦି ସ୍ଥାନୀୟ ସରକାର ଅନୁପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ବଜାରରେ ହସ୍ତକ୍ଷେପ କରନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ବଜାର ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ପାର୍ଶ୍ୱକୁ ଟାଣିବା ସହ ସମାନ।ଏହା କେବଳ ଫିଟ୍ଷ୍ଟ ବଞ୍ଚିବାର ବଜାର ନିୟମ ପାଇଁ ଅନୁକୂଳ ନୁହେଁ, ବରଂ ପଛୁଆ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାକୁ ଅନ୍ଧ ଭାବରେ ସୁରକ୍ଷା ଦେଇପାରେ ଏବଂ ଏପରିକି 'ଅଧିକ ସୁରକ୍ଷା, ଯେତେ ପଛୁଆ, ଅଧିକ ପଛୁଆ ଅଧିକ ସଂରକ୍ଷଣର ଦୁର୍ଦ୍ଦାନ୍ତ ବୃତ୍ତିକୁ ଗଠନ କରିପାରେ।'କାଓ ଗୁଆଙ୍ଗପିଙ୍ଗ ସାମ୍ବାଦିକମାନଙ୍କୁ ଖୋଲାଖୋଲି ଭାବରେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସ୍ଥାନୀୟ ସଂରକ୍ଷଣବାଦ ଏକ ଦୀର୍ଘ ଇତିହାସ।ଜାମିନ ପ୍ରାପ୍ତ ଉଦ୍ୟୋଗ ଏବଂ ଉପଭୋକ୍ତା ଜୀବନଶ release ଳୀକୁ ମୁକ୍ତ କରିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ସ୍ଥାନୀୟ ପ୍ରଶାସନର ଆଚରଣ କେବଳ ମାକ୍ରୋ-ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ହାତକୁ ପ୍ରୟୋଗ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ, ବରଂ ଏକ ବୃହତ ବଜାର ଗଠନକୁ ଏକୀକରଣ କରିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ସର୍ବଦା ଅନୁକରଣ କରିବା ଉଚିତ୍ |

ଆଜ୍ଞା ହଁ, ଏକ ବୃହତ ଘରୋଇ ଏକୀକୃତ ବଜାର ନିର୍ମାଣକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ସମାଜବାଦୀ ବଜାର ଅର୍ଥନ system ତିକ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଉନ୍ନତିର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଂଶ, ଏବଂ ଏହା ମୁଖ୍ୟ ସଂସ୍ଥା ତଥା ଘରୋଇ ତଥା ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସ୍ତରରେ ଘରୋଇ ବୃହତ ପ୍ରଚାର ସହିତ ଏକ ନୂତନ ବିକାଶ pattern ାଞ୍ଚା ଗଠନ ପାଇଁ ମ fundamental ଳିକ ରଣନୀତିକ ମହତ୍ତ୍। ଅଟେ | ପରସ୍ପରକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରୁଥିବା ଦ୍ୱ ual ତ ପ୍ରଚାର

“ଚାଇନାର କମ୍ୟୁନିଷ୍ଟ ପାର୍ଟିର କେନ୍ଦ୍ରୀୟ କମିଟି ଏବଂ ଏକ ବୃହତ ଜାତୀୟ ବଜାର ନିର୍ମାଣକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ପାଇଁ ରାଜ୍ୟ ପରିଷଦର ମତ” ବଜାର ସୂଚନା ଆଦାନ ପ୍ରଦାନ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକର ଉନ୍ନତି, ସମ୍ପତ୍ତି ଅଧିକାର କାରବାର ସୂଚନା ପ୍ରକାଶନ ପ୍ରଣାଳୀକୁ ଏକୀକରଣ କରିବା ଏବଂ ଏହାର ସଂଯୋଗକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛି। ଜାତୀୟ ସମ୍ପତ୍ତି ଅଧିକାର କାରବାର ବଜାର |ସମାନ ପ୍ରକାରର ଏବଂ ସମାନ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟର ସୂଚନା ପ୍ରାମାଣିକିକରଣ ପ୍ଲାଟଫର୍ମର ୟୁନିଫାଏଡ୍ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ନିର୍ମାଣକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରନ୍ତୁ, ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ ମାନକକୁ ଉନ୍ନତ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ବଜାର ସୂଚନାର ପ୍ରବାହ ଏବଂ ଦକ୍ଷତାର ସହିତ ବ୍ୟବହାରକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରନ୍ତୁ |ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାହିଦା ମଧ୍ୟରେ ଗତିଶୀଳ ସନ୍ତୁଳନକୁ ମାର୍ଗଦର୍ଶନ କରିବା ପାଇଁ ବଜାର ସଂସ୍ଥା, ବିନିଯୋଗ ପ୍ରକଳ୍ପ, ଆଉଟପୁଟ୍ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ଭଳି ସୂଚନା ଆଇନ ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ରକାଶ ପାଇବ |

ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଶିଳ୍ପ ମଧ୍ୟରେ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳାର ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ଏବଂ ଡାଉନ୍ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ମଧ୍ୟରେ ସମନ୍ୱୟ ଅଧିକ ଦୃ strengthened ହେବ। ”ଶିଳ୍ପ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ଦ୍ analysis ାରା ହୋଇଥିବା ବିଶ୍ଳେଷଣ ଅନୁଯାୟୀ ଅଟୋ ଶିଳ୍ପକୁ ବଡ଼ ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କରିବା ପାଇଁ ବଜାରର ଭୂମିକା ଏବଂ ସରକାରଙ୍କ “ପ୍ରତିଜ୍ଞାକାରୀ” ର ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟତା ଆବଶ୍ୟକ, “ବର୍ତ୍ତମାନ ସମୟରେ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି ଘରୋଇ ଚାହିଦା ଏବଂ ସୁଗମତା ଉପରେ ଆଧାର କରିବା ପ୍ରଚାର, ଏବଂ ଧୀରେ ଧୀରେ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ଅଯ ason କ୍ତିକ ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ଉଠାନ୍ତୁ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, କାର କ୍ରୟ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ପ୍ରସଙ୍ଗ ଅଧ୍ୟୟନ କରିବା ଯୋଗ୍ୟ ଅଟେ। ”

“ମତାମତ” ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଯେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବୃହତ ପରିମାଣର ବ୍ୟବହାରକୁ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ, ସମସ୍ତ ଅଞ୍ଚଳ ନୂତନ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କ୍ରୟ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଯୋଡିବେ ନାହିଁ ଏବଂ କ୍ରୟ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଲାଗୁ କରିଥିବା ଅଞ୍ଚଳଗୁଡ଼ିକ ଧୀରେ ଧୀରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବୃଦ୍ଧି ସୂଚକ ସଂଖ୍ୟା ବୃଦ୍ଧି କରିବେ, କାର କ୍ରୟକାରୀଙ୍କ ଉପରେ ଯୋଗ୍ୟତା ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ଆରାମ ଦିଅ, ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ମେଗାସିଟି ବ୍ୟତୀତ ସୀମିତ ଅଞ୍ଚଳ କ୍ରୟକୁ ଉତ୍ସାହିତ କର |ସହରାଞ୍ଚଳ ଏବଂ ଉପାନ୍ତ ଅଞ୍ଚଳରେ ସୂଚକକୁ ଭିନ୍ନ କରିବା, ଆଇନଗତ, ଅର୍ଥନ and ତିକ ଏବଂ ବ techn ଷୟିକ ଜ୍ଞାନକ means ଶଳ ମାଧ୍ୟମରେ କାର ବ୍ୟବହାରକୁ ଅଧିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା, ସ୍ଥାନୀୟ ଅବସ୍ଥା ଅନୁଯାୟୀ କାର କ୍ରୟ ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ଧୀରେ ଧୀରେ ବାତିଲ କରିବା ଏବଂ କ୍ରୟ ପରିଚାଳନା ଠାରୁ କାର ପରି ଉପଭୋକ୍ତା ସାମଗ୍ରୀର ପରିଚାଳନାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା |

ଯୋଗାଣ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଉପଭୋକ୍ତା ଜୀବନଶ ity ଳୀକୁ ମୁକ୍ତ କରିବା, ଉତ୍ପାଦନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଘରୋଇ ପ୍ରଚାରକୁ ସୁଗମ କରିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଅଟୋମୋବାଇଲ ଶିଳ୍ପର ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ପ୍ରକୃତ ଅର୍ଥନୀତିକୁ ବିସ୍ତାର ଏବଂ ଦୃ strengthening କରିବା ଏବଂ ନିଯୁକ୍ତି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟ କାନ୍ଧ ଦେଇଥାଏ ଏବଂ ଏକ ଉନ୍ନତ ଯାତ୍ରା ଜୀବନ ପାଇଁ ଲୋକଙ୍କ ଇଚ୍ଛା ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ | ।ଚୀନ୍‌ର ଅର୍ଥନ g ତିକ ମହାତ୍ମାଙ୍କ ଗତିପଥକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଛି |ପୂର୍ବାପେକ୍ଷା, ଲୋକମାନେ “ଲବ୍ରିକାଣ୍ଟ” ଆବଶ୍ୟକ କରନ୍ତି ଯାହା ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପର ଏହି ଲମ୍ବା ଶୃଙ୍ଖଳାର ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣାତ୍ମକ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |