ଅନେକ ସାଧାରଣ ମୋଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି |

1. ମାନୁଆଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ |

ଏହା ଏକ ମାନୁଆଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ ଯାହା ତିନି ଚରଣ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟର ମାନୁଆଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ର ଅନ୍-ଅଫ୍ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବା ପାଇଁ ଛୁରୀ ସୁଇଚ୍ ଏବଂ ସର୍କିଟ ବ୍ରେକର ବ୍ୟବହାର କରେ |

ସର୍କିଟ୍ର ଏକ ସରଳ ଗଠନ ଅଛି ଏବଂ କେବଳ କ୍ଷୁଦ୍ର କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ମୋଟର ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଅଟେ ଯାହା ବାରମ୍ବାର ଆରମ୍ଭ ହୁଏ |ମଟରକୁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, କିମ୍ବା ଏହାକୁ ଶୂନ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ଭୋଲଟେଜ୍ ହ୍ରାସରୁ ରକ୍ଷା କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |ମୋଟରକୁ ଓଭରଲୋଡ୍ ଏବଂ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ଫ୍ୟୁଜ୍ FU ର ଏକ ସେଟ୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ |

2. ଜଗ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ |

ମୋଟରର ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ମୋଟରର ଅନ୍-ଅଫ୍ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା ପାଇଁ କଣ୍ଟାକ୍ଟର ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |

ତ୍ରୁଟି: ଯଦି ଜଗ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟରେ ଥିବା ମୋଟର କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଚାଲିବାକୁ ଯାଉଛି, ତେବେ ଷ୍ଟାର୍ଟ ବଟନ୍ SB ସର୍ବଦା ହାତରେ ଧରି ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ |

3. ନିରନ୍ତର ଅପରେସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ (ଲମ୍ବା ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ)

ମୋଟରର ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ ସୁଇଚ୍ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ମୋଟରର ଅନ୍-ଅଫ୍ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା ପାଇଁ କଣ୍ଟାକ୍ଟର ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |

4. ଜଗ୍ ଏବଂ ଲମ୍-ମୋସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ |

କିଛି ଉତ୍ପାଦନ ଯନ୍ତ୍ର ମୋଟର ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଉଭୟ ଜଗ୍ ଏବଂ ଲମ୍ବା ଗତି କରିବାକୁ ସମର୍ଥ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯେତେବେଳେ ଏକ ସାଧାରଣ ମେସିନ୍ ଟୁଲ୍ ସାଧାରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣରେ ଥାଏ, ମୋଟର କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରେ, ଅର୍ଥାତ୍ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଚାଲୁଥାଏ, ଯେତେବେଳେ କି କମିଶନ ଏବଂ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ସମୟରେ ଜଗ୍ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |

1. ଜଗ୍ ଏବଂ ଲମ୍-ମୋସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସୁଇଚ୍ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ |

2. ଜଗ୍ ଏବଂ ଲମ୍-ମୋସନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ କମ୍ପୋଜିଟ୍ ବଟନ୍ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ |

ମୋଟାମୋଟି କହିବାକୁ ଗଲେ, ଲାଇନର ଦୀର୍ଘ-ଚାଲୁଥିବା ଏବଂ ଜଗିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବାର ଚାବି ହେଉଛି ଏହା ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ କି କେଏମ୍ କୋଇଲ୍ ଶକ୍ତି ହେବା ପରେ ସେଲ୍ଫ୍ ଲକିଂ ଶାଖା ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ |ଯଦି ସେଲ୍ଫ୍ ଲକିଂ ଶାଖା ସଂଯୋଗ ହୋଇପାରିବ, ଲମ୍ବା ଗତି ହାସଲ କରାଯାଇପାରିବ, ନଚେତ୍ କେବଳ ଜଗ୍ ଗତି ହାସଲ କରାଯାଇପାରିବ |

5. ଅଗ୍ରଗାମୀ ଏବଂ ଓଲଟା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସର୍କିଟ |

ଅଗ୍ରଗାମୀ ଏବଂ ଓଲଟା ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ରିଭର୍ସିବଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ, ଯାହା ଉତ୍ପାଦନ ସମୟରେ ଉଭୟ ସକରାତ୍ମକ ଏବଂ ନକାରାତ୍ମକ ଦିଗରେ ଉତ୍ପାଦନ ଅଂଶଗୁଡିକର ଗତିବିଧିକୁ ଅନୁଭବ କରିପାରିବ |ଏକ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟର ପାଇଁ, ଅଗ୍ରଗାମୀ ଏବଂ ଓଲଟା ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା ପାଇଁ, କେବଳ ଏହାର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣର ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ରମକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଅର୍ଥାତ୍ ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟରେ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଲାଇନର ଯେକ two ଣସି ଦୁଇଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟକୁ ସଜାଡ଼ିବା |

ଦୁଇଟି ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହୃତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି ଅଛି: ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ରମକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପାଇଁ ମିଶ୍ରଣ ସୁଇଚ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା, ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ରମକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପାଇଁ ଯୋଗାଯୋଗର ମୁଖ୍ୟ ଯୋଗାଯୋଗ ବ୍ୟବହାର କରିବା |ପୂର୍ବଟି ମୁଖ୍ୟତ mot ମୋଟରଗୁଡିକ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଯାହାକି ବାରମ୍ବାର ଆଗକୁ ଏବଂ ଓଲଟା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଶେଷଟି ମୁଖ୍ୟତ mot ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଅଟେ ଯାହା ବାରମ୍ବାର ଆଗକୁ ଏବଂ ଓଲଟା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |

1. ପଜିଟିଭ୍-ଷ୍ଟପ୍-ରିଭର୍ସ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ |

ବ electrical ଦୁତିକ ଇଣ୍ଟରଲକିଂ ଫରୱାର୍ଡ ଏବଂ ରିଭର୍ସ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ ର ମୁଖ୍ୟ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଯେ ଗୋଟିଏ ଷ୍ଟିଅରିଂରୁ ଅନ୍ୟ ଷ୍ଟିଅରିଂକୁ ଯିବାବେଳେ ପ୍ରଥମେ ଷ୍ଟପ୍ ବଟନ୍ SB1 ଦବାଇବା ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ସିଧାସଳଖ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଯାହା ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ବହୁତ ଅସୁବିଧାଜନକ ଅଟେ |

2. ଫରୱାର୍ଡ-ରିଭର୍ସ-ଷ୍ଟପ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ |

ଏହି ସର୍କିଟ୍ ବ electrical ଦୁତିକ ଇଣ୍ଟରଲକିଂ ଏବଂ ବଟନ୍ ଇଣ୍ଟରଲକିଂର ସୁବିଧାକୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ, ଏବଂ ଏହା ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ସର୍କିଟ୍ ଯାହା କେବଳ ଆଗକୁ ଏବଂ ଓଲଟା ଘୂର୍ଣ୍ଣନର ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ଆରମ୍ଭର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଉଚ୍ଚ ନିରାପତ୍ତା ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ମଧ୍ୟ ପାଇଥାଏ |

ରେଖା ସୁରକ୍ଷା ଲିଙ୍କ୍ |

(1) ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ସୁରକ୍ଷା ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ଘଟଣାରେ ଫ୍ୟୁଜ ତରଳିବା ଦ୍ୱାରା ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟ କଟିଯାଏ |

(୨) ଥର୍ମାଲ୍ ରିଲେ ଦ୍ୱାରା ଓଭରଲୋଡ୍ ସୁରକ୍ଷା ହୃଦୟଙ୍ଗମ ହୁଏ |ଥର୍ମାଲ୍ ରିଲେର ଥର୍ମାଲ୍ ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବଡ଼, ଯଦିଓ ଥର୍ମାଲ୍ ଉପାଦାନ ଦେଇ ରେଟେଡ୍ କରେଣ୍ଟ୍ ଅନେକ ଥର ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଥର୍ମାଲ୍ ରିଲେ ତୁରନ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ ନାହିଁ |ତେଣୁ, ଯେତେବେଳେ ମୋଟରର ଆରମ୍ଭ ସମୟ ଅଧିକ ଲମ୍ବା ନଥାଏ, ଥର୍ମାଲ୍ ରିଲେ ମୋଟରର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ କରେଣ୍ଟ୍ର ପ୍ରଭାବକୁ ସହ୍ୟ କରିପାରେ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ ନାହିଁ |ଯେତେବେଳେ ମୋଟର ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଓଭରଲୋଡ୍ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ଏହା କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ, କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍କୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରିବ, କଣ୍ଟାକ୍ଟର କୋଇଲ୍ ଶକ୍ତି ହରାଇବ, ମୋଟରର ମୁଖ୍ୟ ସର୍କିଟ୍କୁ କାଟିବ ଏବଂ ଓଭରଲୋଡ୍ ସୁରକ୍ଷା ଅନୁଭବ କରିବ |

()) ଅଣ୍ଡରଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ଅଣ୍ଡରଭୋଲଟେଜ୍ ସୁରକ୍ଷା |   ଅଣ୍ଡରଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ଅଣ୍ଡରଭୋଲଟେଜ୍ ସୁରକ୍ଷା କଣ୍ଟାକ୍ଟର କେ.ଏମ.ମୋଟରର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟରେ, ଗ୍ରୀଡ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ କ some ଣସି କାରଣରୁ ଅଦୃଶ୍ୟ ହୁଏ କିମ୍ବା କମିଯାଏ |ଯେତେବେଳେ କଣ୍ଟାକ୍ଟର କୋଇଲର ରିଲିଜ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଠାରୁ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ କମ୍ ଥାଏ, କଣ୍ଟାକ୍ଟର୍ ମୁକ୍ତ ହୁଏ, ସେଲ୍-ଲକିଂ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୁଏ, ଏବଂ ମୁଖ୍ୟ ଯୋଗାଯୋଗ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇ ମୋଟର ପାୱାରକୁ ବନ୍ଦ କରିଦିଏ |, ମୋଟର ଅଟକିଯାଏ |ଯଦି ସେଲ୍ଫ୍ ଲକ୍ ରିଲିଜ୍ ହେତୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଭୋଲଟେଜ୍ ସ୍ୱାଭାବିକ ଅବସ୍ଥାକୁ ଫେରିଯାଏ, ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ଏଡାଇ ମୋଟର ନିଜେ ଆରମ୍ଭ ହେବ ନାହିଁ |

• ଉପରୋକ୍ତ ସର୍କିଟ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅପ୍ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଫୁଲ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଅପ୍ |

ଯେତେବେଳେ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର କ୍ଷମତା ଅନୁମତି ଦିଏ, ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍-କେଜ୍ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟରକୁ ଯଥା ସମ୍ଭବ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୋଲଟେଜରେ ଆରମ୍ଭ କରିବା ଉଚିତ, ଯାହା କେବଳ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ର ବିଶ୍ୱସନୀୟତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଭାର ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ |

6. ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟରର ଷ୍ଟେପ୍-ଡାଉନ୍ ଆରମ୍ଭ ସର୍କିଟ୍ |

ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟରର ଫୁଲ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ପ୍ରାରମ୍ଭ କରେଣ୍ଟ ସାଧାରଣତ the ରେଟେଡ୍ କରେଣ୍ଟ୍ର 4-7 ଗୁଣରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ |ଅତ୍ୟଧିକ ପ୍ରାରମ୍ଭ କରେଣ୍ଟ ମୋଟରର ଜୀବନ ହ୍ରାସ କରିବ, ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର ଦ୍ secondary ିତୀୟ ଭୋଲଟେଜ୍ ଯଥେଷ୍ଟ ହ୍ରାସ ପାଇବ, ମୋଟରର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଟର୍କକୁ ହ୍ରାସ କରିବ, ଏବଂ ମୋଟରକୁ ଆଦ start ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ଅସମର୍ଥ କରିବ ଏବଂ ଅନ୍ୟର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ | ସମାନ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ନେଟୱାର୍କରେ ଯନ୍ତ୍ରପାତି |ଏକ ମୋଟର ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୋଲଟେଜରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ କି ନାହିଁ କିପରି ବିଚାର କରିବେ?

• ସାଧାରଣତ ,, ଯେଉଁମାନେ ମୋଟର କ୍ଷମତା 10kW ରୁ କମ୍, ସେମାନେ ସିଧାସଳଖ ଆରମ୍ଭ କରିପାରିବେ |10kW ରୁ ଅଧିକ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟରକୁ ସିଧାସଳଖ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇଛି କି ନାହିଁ ତାହା ମୋଟର କ୍ଷମତା ଏବଂ ପାୱାର ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର କ୍ଷମତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |

ପ୍ରଦତ୍ତ କ୍ଷମତାର ଏକ ମୋଟର ପାଇଁ, ସାଧାରଣତ the ଆକଳନ କରିବାକୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ସୂତ୍ର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |

Iq / Ie≤3 / 4 + ଶକ୍ତି ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର କ୍ଷମତା (kVA) / [4 × ମୋଟର କ୍ଷମତା (kVA)]

ସୂତ୍ରରେ, Iq - ମୋଟର ଫୁଲ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଆରମ୍ଭ କରେଣ୍ଟ (A);ଅର୍ଥାତ୍ - ମୋଟର ରେଟେଡ୍ କରେଣ୍ଟ୍ (A) |

• ଯଦି ଗଣନା ଫଳାଫଳ ଉପରୋକ୍ତ ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ସୂତ୍ରକୁ ସନ୍ତୁଷ୍ଟ କରେ, ସାଧାରଣତ full ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାପରେ ଆରମ୍ଭ କରିବା ସମ୍ଭବ, ଅନ୍ୟଥା, ଏହାକୁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାପରେ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଆଯାଇନଥାଏ, ଏବଂ ହ୍ରାସ ହୋଇଥିବା ଭୋଲଟେଜ୍ ଆରମ୍ଭକୁ ବିଚାର କରାଯିବା ଉଚିତ |

• ବେଳେବେଳେ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଉପରେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଟର୍କର ପ୍ରଭାବକୁ ସୀମିତ ଏବଂ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ, ମୋଟର ଯାହା ଫୁଲ୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ହ୍ରାସ ହୋଇଥିବା ଭୋଲଟେଜ୍ ପ୍ରାରମ୍ଭ ପଦ୍ଧତି ମଧ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରେ |

ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍-କେଜ୍ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟରଗୁଡିକର ଷ୍ଟେପ୍-ଡାଉନ୍ ଆରମ୍ଭ ପାଇଁ ଅନେକ ପଦ୍ଧତି ଅଛି: ଷ୍ଟାଟର୍ ସର୍କିଟ୍ ସିରିଜ୍ ପ୍ରତିରୋଧ (କିମ୍ବା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା) ଷ୍ଟେପ୍-ଡାଉନ୍ ଆରମ୍ଭ, ଅଟୋ-ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଷ୍ଟେପ୍-ଡାଉନ୍ ଆରମ୍ଭ, Y- △ ଷ୍ଟେପ୍-ଡାଉନ୍ ଆରମ୍ଭ, △ - △ ଷ୍ଟେପ୍ | -ଡାଉନ୍ ଆରମ୍ଭ, ଇତ୍ୟାଦି ଏହି ପଦ୍ଧତିଗୁଡିକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ କରେଣ୍ଟକୁ ସୀମିତ ରଖିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ (ସାଧାରଣତ ,, ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ହ୍ରାସ କରିବା ପରେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ କରେଣ୍ଟ ମୋଟରର ରେଟେଡ୍ କରେଣ୍ଟ୍ର 2-3 ଗୁଣ), ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ମେନ୍ସର ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ଡ୍ରପ୍ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପଭୋକ୍ତାଙ୍କର ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଉପକରଣର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ |

1. ସିରିଜ୍ ପ୍ରତିରୋଧ (କିମ୍ବା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା) ଷ୍ଟେପ୍-ଡାଉନ୍ ଆରମ୍ଭ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ |

ମୋଟରର ପ୍ରାରମ୍ଭ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ପ୍ରତିରୋଧ (କିମ୍ବା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା) ପ୍ରାୟତ the ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଷ୍ଟାଟର୍ ସର୍କିଟ୍ରେ କ୍ରମରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ ଯାହା ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗରେ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇବା ପାଇଁ ହ୍ରାସ ହୋଇଥିବା ଭୋଲଟେଜରେ ମୋଟର ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ | ପ୍ରାରମ୍ଭ କରେଣ୍ଟକୁ ସୀମିତ କରିବା |ଥରେ ମୋଟର ସ୍ପିଡ୍ ରେଟେଡ୍ ମୂଲ୍ୟର ନିକଟତର ହୋଇଗଲେ, ସିରିଜ୍ ପ୍ରତିରୋଧ (କିମ୍ବା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା) କୁ କାଟିଦିଅ, ଯାହାଫଳରେ ମୋଟର ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୋଲଟେଜ୍ ର ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟରେ ପ୍ରବେଶ କରେ |ଏହି ପ୍ରକାରର ସର୍କିଟ୍ ର ଡିଜାଇନ୍ ଆଇଡିଆ ସାଧାରଣତ the ଆରମ୍ଭ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମାପ୍ତ କରିବା ସମୟରେ କ୍ରମରେ ପ୍ରତିରୋଧ (କିମ୍ବା ପ୍ରତିକ୍ରିୟା) କୁ କାଟିବା ପାଇଁ ସମୟ ନୀତି ବ୍ୟବହାର କରିବା |

ଷ୍ଟାଟର୍ ଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ଷ୍ଟେପ୍-ଡାଉନ୍ ଆରମ୍ଭ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ |

ସିରିଜ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ଆରମ୍ଭର ସୁବିଧା ହେଉଛି କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ର ଏକ ସରଳ ଗଠନ, ସ୍ୱଳ୍ପ ମୂଲ୍ୟ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ, ଉନ୍ନତ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କାରକ ଅଛି ଏବଂ ଏହା ପାୱାର୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ର ଗୁଣବତ୍ତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାରେ ସହାୟକ ହୋଇଥାଏ |ଅବଶ୍ୟ, ଷ୍ଟାଟର୍ ଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ୍ ପ୍ରତିରୋଧର ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ହ୍ରାସ ହେତୁ ଷ୍ଟାର୍ଟର୍ ଭୋଲଟେଜ୍ ଅନୁପାତରେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ କରେଣ୍ଟ୍ କମିଯାଏ ଏବଂ ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ଡ୍ରପ୍ ଅନୁପାତର ବର୍ଗ ସମୟ ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଟର୍କ କମିଯାଏ |ସେହି ସମୟରେ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଆରମ୍ଭ ବହୁତ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ କରେ |ତେଣୁ, ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍-କେଜ୍ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟର ପ୍ରତିରୋଧ ଷ୍ଟେପ୍-ଡାଉନ୍ ର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପଦ୍ଧତି ଗ୍ରହଣ କରେ, ଯାହା କେବଳ କ୍ଷୁଦ୍ର ଏବଂ ମଧ୍ୟମ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ମୋଟର ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଅଟେ ଯାହା ସୁଗମ ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ଘଟଣା ଯେଉଁଠାରେ ଆରମ୍ଭ ବାରମ୍ବାର ନଥାଏ |ବୃହତ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ମୋଟରଗୁଡିକ ମୁଖ୍ୟତ series ସିରିଜ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଷ୍ଟେପ୍-ଡାଉନ୍ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତି |

2. ଷ୍ଟ୍ରିଙ୍ଗ୍ ଅଟୋଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ ଷ୍ଟେପ୍-ଡାଉନ୍ ଷ୍ଟାର୍ଟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ |

ଅଟୋ-ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଷ୍ଟେପ୍-ଡାଉନ୍ ଆରମ୍ଭର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ରେ, ମୋଟରର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ କରେଣ୍ଟକୁ ସୀମିତ କରିବା ଅଟୋ-ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର ଷ୍ଟେପ୍-ଡାଉନ୍ କ୍ରିୟା ଦ୍ୱାରା ହୃଦୟଙ୍ଗମ ହୁଏ |ଅଟୋଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ପ୍ରାଥମିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ, ଏବଂ ଅଟୋଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଦ୍ secondary ିତୀୟଟି ମୋଟର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ |ଅଟୋଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଦ୍ secondary ିତୀୟରେ ସାଧାରଣତ 3 3 ଟି ଟ୍ୟାପ୍ ଥାଏ, ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ମୂଲ୍ୟର 3 ପ୍ରକାରର ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ମିଳିପାରିବ |ଯେତେବେଳେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, କରେଣ୍ଟ ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ଟର୍କ ଆରମ୍ଭର ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ଏହାକୁ ନମନୀୟ ଭାବରେ ଚୟନ କରାଯାଇପାରିବ |ଯେତେବେଳେ ମୋଟର ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରାପ୍ତ ଭୋଲଟେଜ୍ ହେଉଛି ଅଟୋଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଦ୍ secondary ିତୀୟ ଭୋଲଟେଜ୍ |ଥରେ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ଅଟୋଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର୍ କଟିଯାଏ, ଏବଂ ମୋଟର ସିଧାସଳଖ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥାଏ, ଅର୍ଥାତ୍ ଅଟୋଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ପ୍ରାଥମିକ ଭୋଲଟେଜ୍ ପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ, ଏବଂ ମୋଟରଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୋଲଟେଜ୍ କାର୍ଯ୍ୟରେ ପ୍ରବେଶ କରେ |ଏହି ପ୍ରକାରର ଅଟୋଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର୍ ପ୍ରାୟତ a ଏକ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ କ୍ଷତିପୂରଣକାରୀ ଭାବରେ କୁହାଯାଏ |

ଅଟୋଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ଷ୍ଟେପ୍-ଡାଉନ୍ ପ୍ରାରମ୍ଭ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ପ୍ରାରମ୍ଭିକ କରେଣ୍ଟ୍ର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଟର୍କ ସହିତ ଅନୁପାତ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଅନୁପାତର ବର୍ଗ ଦ୍ୱାରା କମିଯାଏ |ସମାନ ପ୍ରାରମ୍ଭ ଟର୍କ ପାଇବା ସର୍ତ୍ତରେ, ଅଟୋଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର୍ ଷ୍ଟେପ୍-ଡାଉନ୍ ଆରମ୍ଭ ଦ୍ୱାରା ପାୱାର୍ ଗ୍ରୀଡରୁ ପ୍ରାପ୍ତ କରେଣ୍ଟ ପ୍ରତିରୋଧ ଷ୍ଟେପ୍-ଡାଉନ୍ ଆରମ୍ଭ ହେବା ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ ଛୋଟ, ଗ୍ରୀଡ୍ କରେଣ୍ଟ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ଛୋଟ ଏବଂ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କ୍ଷୟ | ଛୋଟ ଅଟେତେଣୁ, ଅଟୋ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର୍ କୁ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ କ୍ଷତିପୂରଣକାରୀ କୁହାଯାଏ |ଅନ୍ୟ ଅର୍ଥରେ, ଯଦି ପାୱାର୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ରୁ ସମାନ ପରିମାଣର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ କରେଣ୍ଟ୍ ପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ, ତେବେ ଅଟୋଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିବା ଷ୍ଟେପ୍ ଡାଉନ୍ ଏକ ବୃହତ ପ୍ରାରମ୍ଭ ଟର୍କ ସୃଷ୍ଟି କରିବ |ଏହି ପ୍ରାରମ୍ଭ ପଦ୍ଧତି ପ୍ରାୟତ large ବୃହତ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଷ୍ଟାର ସଂଯୋଗରେ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ମୋଟର ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଏହାର ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଅଟୋଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର୍ ମହଙ୍ଗା, ଆପେକ୍ଷିକ ପ୍ରତିରୋଧ structure ାଞ୍ଚା ଜଟିଳ, ଭଲ୍ୟୁମ୍ ବଡ଼, ଏବଂ ଏହା ନିରନ୍ତର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଣାଳୀ ଅନୁଯାୟୀ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦିତ ହୋଇଛି, ତେଣୁ ବାରମ୍ବାର କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ନାହିଁ |

3. Y- △ ଷ୍ଟେପ୍-ଡାଉନ୍ ଆରମ୍ଭ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସର୍କିଟ୍ |

Y- △ ଷ୍ଟେପ୍-ଡାଉନ୍ ଆରମ୍ଭ ସହିତ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍-କେଜ୍ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟରର ସୁବିଧା ହେଉଛି: ଯେତେବେଳେ ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ତାରାରେ ସଂଯୁକ୍ତ, ଯେତେବେଳେ ଡେଲ୍ଟା ସଂଯୋଗ ସିଧାସଳଖ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଭୋଲଟେଜ୍ ଏହାର 1/3 ଅଟେ, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ଡେଲ୍ଟା ସଂଯୋଗ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, କରେଣ୍ଟ ଆରମ୍ଭ ହେଉଛି ଏହାର 1/3 |/ 3, ତେଣୁ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଭଲ, ସର୍କିଟ ସରଳ, ଏବଂ ବିନିଯୋଗ କମ୍ ଅଟେ |ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଟର୍କ ମଧ୍ୟ ଡେଲଟା ସଂଯୋଗ ପଦ୍ଧତିର 3 / to କୁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି ଏବଂ ଟର୍କ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ଖରାପ ଅଟେ |ତେଣୁ ଏହି ରେଖା ହାଲୁକା ଲୋଡ୍ କିମ୍ବା ନୋ-ଲୋଡ୍ ଆରମ୍ଭ ଉତ୍ସବ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |ଏହା ସହିତ, ଏହା ମନେ ରଖିବା ଉଚିତ ଯେ Y- କୁ ସଂଯୋଗ କରିବା ସମୟରେ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଦିଗର ସ୍ଥିରତା ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ |