ଟର୍କ ହେଉଛି ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟ ଯନ୍ତ୍ରର ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଶାଫ୍ଟର ମ basic ଳିକ ଲୋଡ୍ ଫର୍ମ, ଯାହାକି କାର୍ଯ୍ୟ କ୍ଷମତା, ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର, ଦକ୍ଷତା, କାର୍ଯ୍ୟ ଜୀବନ ଏବଂ ଶକ୍ତି ଯନ୍ତ୍ରର ସୁରକ୍ଷା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ ନିବିଡ ଭାବରେ ଜଡିତ |ଏକ ସାଧାରଣ ପାୱାର୍ ମେସିନ୍ ଭାବରେ, ଟର୍କ ହେଉଛି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା |
ମୋଟରର ଟର୍କ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ଅପରେଟିଂ ଅବସ୍ଥାରେ ଭିନ୍ନ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି, ଯେପରିକି କ୍ଷତ ରୋଟର୍ ମୋଟର, ହାଇ ସ୍ଲିପ୍ ମୋଟର, ସାଧାରଣ କେଜ୍ ମୋଟର, ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ସନ ସ୍ପିଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ମୋଟର ଇତ୍ୟାଦି |
ମୋଟରର ଟର୍କ ସେଟିଂ ଚାରିଆଡ଼େ ଥାଏ, ଏବଂ ମୋଟରର ଟର୍କ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ପାଇଁ ବିଭିନ୍ନ ଲୋଡ୍ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକର ଭିନ୍ନ ଆବଶ୍ୟକତା ଥାଏ |ମୋଟରର ଟର୍କରେ ମୁଖ୍ୟତ the ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ, ସର୍ବନିମ୍ନ ଟର୍କ ଏବଂ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଟର୍କ, ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଟର୍କ ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ଟର୍କ ମୋଟର ଆରମ୍ଭ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ପରିବର୍ତ୍ତିତ ଲୋଡ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ଟର୍କ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ବିବେଚନା କରାଯାଏ, ପ୍ରାରମ୍ଭ ସମୟ ଏବଂ ପ୍ରାରମ୍ଭ କରେଣ୍ଟ ସହିତ ଜଡିତ, ଯାହା ଟର୍କକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ପଥରେ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୋଇଥାଏ |ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ପ୍ରାୟତ the ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଓଭରଲୋଡ୍ କ୍ଷମତାର ପ୍ରତୀକ ଅଟେ |
ମୋଟରର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ମାପିବା ପାଇଁ ଟର୍କ ଆରମ୍ଭ କରିବା ହେଉଛି ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବ technical ଷୟିକ ସୂଚକ |ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଟର୍କ ଯେତେ ଅଧିକ ହେବ, ମୋଟର ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ହେବ, ପ୍ରାରମ୍ଭ ପ୍ରକ୍ରିୟା କମ୍ ହେବ ଏବଂ ଏହା ଅଧିକ ଭାର ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରେ |ଏହି ସମସ୍ତ ଭଲ ଆରମ୍ଭ ପ୍ରଦର୍ଶନକୁ ସୂଚିତ କରେ |ଅପରପକ୍ଷେ, ଯଦି ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଟର୍କଟି ଛୋଟ, ଆରମ୍ଭ କରିବା କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ, ଏବଂ ଆରମ୍ଭ ସମୟ ଲମ୍ବା, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ମୋଟର ୱିଣ୍ଡିଂ ଅତ୍ୟଧିକ ଗରମ ହୋଇପାରେ, କିମ୍ବା ଆରମ୍ଭ ମଧ୍ୟ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଭାରୀ ଭାରରୁ ଆରମ୍ଭ କରିବା |
ମୋଟରର ସ୍ୱଳ୍ପ ମିଆଦି ଓଭରଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା ମାପିବା ପାଇଁ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବ technical ଷୟିକ ସୂଚକ |ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ଯେତେ ଅଧିକ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଭାର ପ୍ରଭାବକୁ ପ୍ରତିହତ କରିବାର ମୋଟରର କ୍ଷମତା ସେତେ ଅଧିକ |ଲୋଡ୍ ସହିତ ଅପରେସନ୍ରେ ଯଦି ମୋଟରଟି ଅଳ୍ପ ସମୟ ପାଇଁ ଓଭରଲୋଡ୍ ହୁଏ, ଯେତେବେଳେ ମୋଟରର ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ଓଭରଲୋଡ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ଟର୍କଠାରୁ କମ୍, ମୋଟର ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ଷ୍ଟଲ୍ ବର୍ନଆଉଟ୍ ଘଟିବ, ଯାହାକୁ ଆମେ ପ୍ରାୟତ over ଓଭରଲୋଡ୍ ବିଫଳତା ବୋଲି କହିଥାଉ |
ମୋଟର ଆରମ୍ଭ ସମୟରେ ସର୍ବନିମ୍ନ ଟର୍କ ହେଉଛି ସର୍ବନିମ୍ନ ଟର୍କ |ସ୍ଥିର-ସ୍ଥିତ ଅସନ୍ତୁଳିତ ଟର୍କର ସର୍ବନିମ୍ନ ମୂଲ୍ୟ ଶୂନ୍ୟ ଗତି ଏବଂ ରେଟ୍ର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏବଂ ରେଟେଡ୍ ଭୋଲଟେଜରେ ମୋଟରର ଅନୁରୂପ ସର୍ବାଧିକ ଗତି ମଧ୍ୟରେ ସୃଷ୍ଟି |ଯେତେବେଳେ ଏହା ସଂପୃକ୍ତ ଅବସ୍ଥାରେ ଲୋଡ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ଟର୍କଠାରୁ କମ୍, ମୋଟର ସ୍ପିଡ୍ ଅଣ-ରେଟେଡ୍ ସ୍ପିଡ୍ ସ୍ଥିତିରେ ଅଟକି ରହିବ ଏବଂ ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |
ଉପରୋକ୍ତ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଉପରେ ଆଧାର କରି, ଆମେ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ନେଇପାରିବା ଯେ ମୋଟର ଚାଲିବା ସମୟରେ ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କ ହେଉଛି ଓଭରଲୋଡ୍ ପ୍ରତିରୋଧର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଯେତେବେଳେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଟର୍କ ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ଟର୍କ ହେଉଛି ମୋଟର ଆରମ୍ଭ ପ୍ରକ୍ରିୟାର ଦୁଇଟି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅବସ୍ଥାରେ ଟର୍କ |
ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟର ମୋଟର୍, ବିଭିନ୍ନ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ହେତୁ, ଟର୍କର ଡିଜାଇନ୍ ପାଇଁ କିଛି ଭିନ୍ନ ପସନ୍ଦ ଆସିବ, ସାଧାରଣତ are ସାଧାରଣ କେଜ୍ ମୋଟର, ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାର ସହିତ ଅନୁରୂପ ଉଚ୍ଚ ଟର୍କ ମୋଟର ଏବଂ କ୍ଷତ ରୋଟର୍ ମୋଟର |
ସାଧାରଣ କେଜ୍ ମୋଟର ହେଉଛି ସାଧାରଣ ଟର୍କ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ (N ଡିଜାଇନ୍), ସାଧାରଣତ contin ନିରନ୍ତର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଣାଳୀ, ବାରମ୍ବାର ଆରମ୍ଭ ସମସ୍ୟା ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଆବଶ୍ୟକତାଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା, ସ୍ୱଳ୍ପ ସ୍ଲିପ୍ ହାର |ବର୍ତ୍ତମାନ, YE2, YE3, YE4, ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ମୋଟରଗୁଡିକ ସାଧାରଣ କେଜ୍ ମୋଟରଗୁଡିକର ପ୍ରତିନିଧୀ |
ଯେତେବେଳେ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ରୋଟର୍ ମୋଟର ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ପ୍ରତିରୋଧକୁ କଲେକ୍ଟର ରିଙ୍ଗ ସିଷ୍ଟମ ମାଧ୍ୟମରେ କ୍ରମରେ ସଂଯୋଗ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ପ୍ରାରମ୍ଭିକ କରେଣ୍ଟକୁ ଅଧିକ ଭଲ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ ଏବଂ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଟର୍କ ସର୍ବଦା ସର୍ବାଧିକ ଟର୍କର ନିକଟତର ହେବ, ଯାହା ମଧ୍ୟ ଅନ୍ୟତମ | ଏହାର ଉତ୍ତମ ପ୍ରୟୋଗର କାରଣ |
କିଛି ସ୍ working ତନ୍ତ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ ଭାର ପାଇଁ, ମୋଟରରେ ଏକ ବଡ଼ ଟର୍କ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ |ପୂର୍ବ ପ୍ରସଙ୍ଗରେ, ଆମେ ଆଗକୁ ଏବଂ ଓଲଟା ମୋଟର, କ୍ରମାଗତ ପ୍ରତିରୋଧ ଲୋଡ୍ ବିଷୟରେ କହିଥିଲୁ ଯେଉଁଠାରେ ଲୋଡ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ମୁହୂର୍ତ୍ତ ମୂଖ୍ୟତ the ରେଟେଡ୍ ଟର୍କ ଅପେକ୍ଷା ସ୍ଥିର, ବୃହତ କ୍ଷଣସ୍ଥାୟୀ ପ୍ରଭାବ ସହିତ ପ୍ରଭାବ ଲୋଡ୍, ନରମ ଟର୍କ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ କରୁଥିବା ପବନ ଭାର |
ମୋଟର ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ ପାଇଁ, ଟର୍କ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାରାମିଟରର କେବଳ ଗୋଟିଏ ଦିଗ, ଟର୍କ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବା ପାଇଁ, ଅନ୍ୟ ପାରାମିଟର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ବଳିଦାନ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ, ବିଶେଷତ the ଡ୍ରାଗ୍ ହୋଇଥିବା ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସହିତ ମେଳଣ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ବ୍ୟବସ୍ଥିତ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ବିସ୍ତୃତ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଭାବର ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ | , ମୋଟର ଶରୀରର ପାରାମିଟରଗୁଡିକର ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ଏବଂ ହୃଦୟଙ୍ଗମ ପାଇଁ ଅଧିକ ଅନୁକୂଳ, ସିଷ୍ଟମ୍ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ମଧ୍ୟ ଅନେକ ମୋଟର ନିର୍ମାତା ଏବଂ ଯନ୍ତ୍ରପାତି ସହାୟକକାରୀ ଉତ୍ପାଦନକାରୀଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ସାଧାରଣ ଅନୁସନ୍ଧାନର ବିଷୟ ପାଲଟିଛି |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଫେବୃଆରୀ -16-2023 |