ଇଭି ଟ୍ୟାକ୍ସ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ଜାପାନ ବିଚାର କରୁଛି

ଜାପାନର ନୀତି ନିର୍ମାତାମାନେ ଅଧିକ ଟିକସ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ଛାଡି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁଥିବା ସରକାରୀ ଟିକସ ରାଜସ୍ୱ ହ୍ରାସର ସମସ୍ୟାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଉପରେ ସ୍ଥାନୀୟ ୟୁନିଫାଏଡ୍ ଟ୍ୟାକ୍ସକୁ ସଜାଡିବାକୁ ବିଚାର କରିବେ।

ଇଞ୍ଜିନର ଆକାର ଉପରେ ଆଧାରିତ ଜାପାନର ସ୍ଥାନୀୟ କାର ଟ୍ୟାକ୍ସ ବର୍ଷକୁ 110,000 ୟେନ (ପ୍ରାୟ 789 ଡଲାର) ଥିବାବେଳେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ସେଲ ଯାନ ପାଇଁ ଜାପାନ 25,000 ୟେନର ଫ୍ଲାଟ ଟ୍ୟାକ୍ସ ସ୍ଥିର କରିଛି, ଯାହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡିକ ସର୍ବନିମ୍ନ ହୋଇପାରିଛି- ମାଇକ୍ରୋକାର୍ ବ୍ୟତୀତ ଟ୍ୟାକ୍ସଯୁକ୍ତ ଯାନଗୁଡିକ |

ଭବିଷ୍ୟତରେ, ମୋଟରର ଶକ୍ତି ଉପରେ ଆଧାର କରି ଜାପାନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଉପରେ ଟିକସ ଆଦାୟ କରିପାରେ |ଜାପାନର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାପାର ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ଜଣେ ଅଧିକାରୀ ଯିଏ ସ୍ଥାନୀୟ ଟିକସ ତଦାରଖ କରୁଛନ୍ତି ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ କେତେକ ୟୁରୋପୀୟ ଦେଶ ଏହି ଟିକସ ପଦ୍ଧତି ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି।

ପ୍ରତିଛବି କ୍ରେଡିଟ୍: ନିସାନ୍ |

ଜାପାନର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାପାର ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ବିଶ୍ believes ାସ କରେ ଯେ ବର୍ତ୍ତମାନ ପରିବର୍ତ୍ତନ ବିଷୟରେ ଆଲୋଚନା ଆରମ୍ଭ କରିବାର ଉପଯୁକ୍ତ ସମୟ, କାରଣ ଦେଶରେ ଇଭି ମାଲିକାନା ଅପେକ୍ଷାକୃତ କମ୍ ରହିଛି।ଜାପାନ ବଜାରରେ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର ବିକ୍ରୟ ସମୁଦାୟ ନୂତନ କାର ବିକ୍ରିର ମାତ୍ର 1% ରୁ 2% ଅଟେ, ଯାହା ଆମେରିକା ଏବଂ ୟୁରୋପରେ ସ୍ତରଠାରୁ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ |

2022 ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ଜାପାନର ସ୍ଥାନୀୟ ଅଟୋମୋବାଇଲ ଟ୍ୟାକ୍ସର ମୋଟ ଆୟ 15,000 ୟେନରେ ପହଞ୍ଚିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଯାହା 2002 ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷର ଶିଖର ତୁଳନାରେ 14% କମ୍ ଅଟେ।ସ୍ଥାନୀୟ ସଡକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ପାଇଁ ଅଟୋ ଟ୍ୟାକ୍ସ ରାଜସ୍ୱର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉତ୍ସ |ଜାପାନର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବ୍ୟାପାର ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଚିନ୍ତା କରୁଛି ଯେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏହି ରାଜସ୍ୱ ପ୍ରବାହକୁ ହ୍ରାସ କରିବ, ଯାହା ଆଞ୍ଚଳିକ ପାର୍ଥକ୍ୟରେ କମ୍ ସଂକ୍ରମିତ ହେବ।ସାଧାରଣତ electric, ତୁଳନାତ୍ମକ ପେଟ୍ରୋଲ ଯାନ ଅପେକ୍ଷା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଭାରୀ ଏବଂ ତେଣୁ ରାସ୍ତାରେ ଅଧିକ ବୋ burden ରଖିପାରେ |ଏହା ମନେ ରଖିବା ଉଚିତ ଯେ ଇଭି ଟ୍ୟାକ୍ସ ନୀତିରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବା ପାଇଁ ଅତି କମରେ କିଛି ବର୍ଷ ଲାଗିପାରେ |

ସଂପୃକ୍ତ ପଦକ୍ଷେପରେ, ଜାପାନର ଅର୍ଥ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ହ୍ରାସ ପାଇଥିବା ପେଟ୍ରୋଲ ଟ୍ୟାକ୍ସକୁ କିପରି ମୁକାବିଲା କରାଯିବ ସେନେଇ ବିଚାର କରିବେ ଯେ ଅଧିକ ଡ୍ରାଇଭର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ ଯାଆନ୍ତି, ଡ୍ରାଇଭିଂ ଦୂରତା ଉପରେ ଆଧାର କରି ଟ୍ୟାକ୍ସ ସହିତ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବିକଳ୍ପ ସହିତ |ଜାତୀୟ ଟିକସ ଉପରେ ଅର୍ଥ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ଅଧିକାର ରହିଛି।

ତେବେ ଜାପାନର ଅର୍ଥନୀତି, ବାଣିଜ୍ୟ ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଏବଂ ଅଟୋ ଶିଳ୍ପ ଏହି ପଦକ୍ଷେପକୁ ବିରୋଧ କରୁଛନ୍ତି କାରଣ ସେମାନେ ବିଶ୍ believe ାସ କରୁଛନ୍ତି ଯେ ଟିକସ ବୃଦ୍ଧି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଚାହିଦାକୁ ହ୍ରାସ କରିବ।ନଭେମ୍ବର 16 ରେ ଶାସକ ଲିବରାଲ୍ ଡେମୋକ୍ରାଟିକ୍ ପାର୍ଟିର ଟ୍ୟାକ୍ସ କମିଟିର ବ meeting ଠକରେ କିଛି ଆଇନଜୀବୀ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଦୂରତାକୁ ଆଧାର କରି ଟିକସ ଅଭ୍ୟାସକୁ ବିରୋଧ କରିଥିଲେ।