ମୋଟର ଧାରଣ ସମର୍ଥନର ସ୍ଥିର ଶେଷର ଚୟନ ପାଇଁ (ସ୍ଥିର ଭାବରେ କୁହାଯାଏ), ନିମ୍ନଲିଖିତ କାରଣଗୁଡ଼ିକୁ ବିଚାର କରାଯିବା ଉଚିତ: (1) ଚାଳିତ ଯନ୍ତ୍ରର ସଠିକତା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆବଶ୍ୟକତା;(୨) ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭ୍ର ଭାର ପ୍ରକୃତି;()) ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅକ୍ଷୀୟ ଶକ୍ତିକୁ ପ୍ରତିହତ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |ଛୋଟ ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ଆକାରର ମୋଟରରେ ଉପରୋକ୍ତ ତିନୋଟି ଦିଗର ଡିଜାଇନ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ମିଶ୍ରଣ କରି ମୋଟର ଫିକ୍ସଡ୍ ଏଣ୍ଡ୍ ବିୟରିଂ ପାଇଁ ପ୍ରଥମ ପସନ୍ଦ ଭାବରେ ଗଭୀର ଖୋଳା ବଲ୍ ବିୟରିଂଗୁଡିକ ଅଧିକ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ଗଭୀର ଗ୍ରୀଭ୍ ବଲ୍ ବିୟରିଂଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ଗାଡ଼ି ବିୟରିଂ |ଗଭୀର ଗ୍ରୀଭ୍ ବଲ୍ ବିୟରିଂ ବ୍ୟବହାର କରିବାବେଳେ, ମୋଟର ବିୟରିଂ ସପୋର୍ଟ ସିଷ୍ଟମର ଗଠନ ବହୁତ ସରଳ, ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମଧ୍ୟ ସୁବିଧାଜନକ ଅଟେ |ଗଭୀର ଗ୍ରୀଭ୍ ବଲ୍ ବିୟରିଂଗୁଡିକ ମୁଖ୍ୟତ radi ରେଡିଆଲ୍ ଲୋଡ୍ ବହନ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ ଯେତେବେଳେ ବିୟରିଂଗୁଡିକର ରେଡିଆଲ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ବ is ଼ିଯାଏ, ସେତେବେଳେ ସେଗୁଡ଼ିକର କୋଣାର୍କ କଣ୍ଟାକ୍ଟ ବଲ୍ ବିୟରିଂର ଗୁଣ ରହିଥାଏ ଏବଂ ମିଳିତ ରେଡିଆଲ୍ ଏବଂ ଅକ୍ଷୀୟ ଭାର ଧାରଣ କରିପାରନ୍ତି |ଥ୍ରଷ୍ଟ ବଲଗୁଡିକ ଉଚ୍ଚ ଗତି ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ ଯେତେବେଳେ ଏକ ଭାରୀକରଣ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏହା ଶୁଦ୍ଧ ଅକ୍ଷୀୟ ଭାର ବହନ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରେ |ଗଭୀର ଗ୍ରୀଭ୍ ବଲ୍ ବିୟରିଂ ପରି ସମାନ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ଏବଂ ପରିମାପ ସହିତ ଅନ୍ୟ ପ୍ରକାରର ବିୟରିଂ ତୁଳନାରେ, ଏହି ପ୍ରକାରର ବିୟରିଂରେ ଛୋଟ ଘର୍ଷଣ କୋଏଫିସିଣ୍ଟେଣ୍ଟ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ସୀମା ଗତିର ସୁବିଧା ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ଏହା ପ୍ରଭାବ ପ୍ରତିରୋଧକ ନୁହେଁ ଏବଂ ଏହା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ନୁହେଁ | ଭାରୀ ଭାର
ଗଭୀର ଗ୍ରୀଭ୍ ବଲ୍ ବିୟରିଂ ଶାଫ୍ଟରେ ସ୍ଥାପିତ ହେବା ପରେ, ବିୟରିଂର ଅକ୍ଷୀୟ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ, ଶାଫ୍ଟର ରେଡିଆଲ୍ ଫିଟ୍ କିମ୍ବା ଉଭୟ ଦିଗରେ ଥିବା ଘର ସୀମିତ ହୋଇପାରେ |ରେଡିଆଲ୍ ଦିଗରେ, ବିୟରିଂ ଏବଂ ଶାଫ୍ଟ ଏକ ବାଧା ଫିଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ବିୟରିଂ ଏବଂ ଶେଷ କଭର ବିୟରିଂ ଚାମ୍ବର କିମ୍ବା ଶେଲ୍ ଏକ ଛୋଟ ବାଧା ଫିଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରେ |ଏହି ଫିଟ୍ ବାଛିବାର ମୂଳ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ବିୟରିଂର କାର୍ଯ୍ୟ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଶୂନ୍ୟ କିମ୍ବା ସାମାନ୍ୟ ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କରିବା |ନକାରାତ୍ମକ, ତେଣୁ ଭାରୀଯାନର ଚାଲୁଥିବା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଭଲ |ଅକ୍ଷୀୟ ଦିଗରେ, ଅବସ୍ଥାନ ବିୟରିଂ ଏବଂ ସଂପୃକ୍ତ ଅଂଶଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ ଅକ୍ଷୀୟ ସହଯୋଗ ଅଣ-ଅବସ୍ଥାନ ବିୟରିଂ ସିଷ୍ଟମର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସର୍ତ୍ତ ସହିତ ମିଳିତ ଭାବରେ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯିବା ଉଚିତ |ବିୟରିଂର ଭିତର ରିଙ୍ଗ ଶା aft ଼ି ଉପରେ ବିରିଙ୍ଗ୍ ପୋଜିସନ୍ ସୀମା ଷ୍ଟେପ୍ (ଶାଫ୍ଟ କାନ୍ଧ) ଏବଂ ବିରିଙ୍ଗ୍ ରିଣ୍ଟିଙ୍ଗ୍ ରିଙ୍ଗ ଦ୍ୱାରା ସୀମିତ ଅଟେ, ଏବଂ ବିୟରିଂର ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ ବିୟରିଂ ଏବଂ ବିରିଂ ଚାମ୍ବରର ସହନଶୀଳତା ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ | ବିୟରିଂର ଭିତର ଓ ବାହାର କଭରର ଖଣ୍ଡ, ଏବଂ ଭାରୀ ଚାମ୍ବରର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ |
(1) ଯେତେବେଳେ ଭାସମାନ ଶେଷ ଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ ସହିତ ଏକ ପୃଥକ ବିୟରିଂ ବାଛିଥାଏ, ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡରେ ଥିବା ବିୟରିଂର ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗଗୁଡ଼ିକ ଅକ୍ଷୀୟ କ୍ଲିୟରାନ୍ସମୁକ୍ତ ଫିଟ୍ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି |
) ଅତ୍ୟଧିକ ଟାଣିବା ସହଜ ନୁହେଁ |
) ବାହ୍ୟ ଆବରଣ ଏବଂ ବାହ୍ୟ ଆବରଣ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ;କିମ୍ବା ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡରେ ବିରିଙ୍ଗର ବାହ୍ୟ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ବିୟରିଂର ବାହ୍ୟ କଭର ମଧ୍ୟରେ କ ax ଣସି ଅକ୍ଷୀୟ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ନାହିଁ, ଏବଂ ଭିତର କଭର ଏବଂ ଭିତର କଭର ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଅକ୍ଷୀୟ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଅଛି |
ତତ୍ତ୍ analysis ିକ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଉପରୋକ୍ତ ମେଳଣ ସମ୍ପର୍କ ଏକ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ସମ୍ପର୍କ |ପ୍ରକୃତ ବିୟରିଂ ବିନ୍ୟାସକରଣ ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ସହିତ ମେଳ ହେବା ଉଚିତ, ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପାରାମିଟର ଯେପରିକି କ୍ଲିୟରାନ୍ସ, ଉତ୍ତାପ ପ୍ରତିରୋଧ, ଏବଂ ମୋଟର ବିୟରିଂ ଚୟନରେ ସଠିକତା, ଏବଂ ବିୟରିଂ ସହିତ |ଭାରୀ ଚାମ୍ବର ଇତ୍ୟାଦି ସହିତ ରେଡିଆଲ୍ ଫିଟ୍ ସମ୍ପର୍କ |
ଏହା ମନେ ରଖିବା ଉଚିତ ଯେ ଉପରୋକ୍ତ ବିଶ୍ଳେଷଣ କେବଳ ଭୂସମାନ୍ତର ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, କିନ୍ତୁ ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ ସ୍ଥାପିତ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ, ବିୟରିଂ ଚୟନ ଏବଂ ଆନୁସଙ୍ଗିକ ମେଳଣ ସମ୍ପର୍କରେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକତା ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ -15-2023 |