ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ବନ୍ଦ କରିବା ପରେ, ମୋଟରଟି ନିଜସ୍ୱ ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ହେତୁ ବନ୍ଦ ହେବା ପୂର୍ବରୁ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥାରେ, କିଛି ଭାର ମୋଟରକୁ ଶୀଘ୍ର ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଯାହା ମୋଟରର ବ୍ରେକିଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ତଥାକଥିତ ବ୍ରେକିଂ ହେଉଛି ମୋଟରକୁ ଶୀଘ୍ର ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଦିଗର ବିପରୀତ ଟର୍କ ଦେବା |ସାଧାରଣତ two ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ବ୍ରେକିଂ ପଦ୍ଧତି ଅଛି: ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବ୍ରେକିଂ ଏବଂ ବ electrical ଦୁତିକ ବ୍ରେକିଂ |
ମେକାନିକାଲ୍ ବ୍ରେକିଂ ବ୍ରେକିଂ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସଂରଚନା ବ୍ୟବହାର କରେ |ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ବ୍ରେକ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି, ଯାହାକି ବ୍ରେକ୍ ପ୍ୟାଡ୍ (ବ୍ରେକ୍ ଜୋତା) କୁ ଦବାଇବା ପାଇଁ ings ରଣା ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ଚାପକୁ ବ୍ୟବହାର କରି ବ୍ରେକ୍ ଚକ ସହିତ ବ୍ରେକିଂ ଘର୍ଷଣ ସୃଷ୍ଟି କରେ |ମେକାନିକାଲ୍ ବ୍ରେକିଂର ଉଚ୍ଚ ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ଅଛି, କିନ୍ତୁ ବ୍ରେକ୍ କରିବା ସମୟରେ ଏହା କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରିବ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ଟର୍କ ଛୋଟ ଅଟେ |ଏହା ସାଧାରଣତ small ଛୋଟ ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ଏବଂ ଟର୍କ ସହିତ ପରିସ୍ଥିତିରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବ୍ରେକିଂ ଏକ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଟର୍କ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯାହା ମୋଟର ବନ୍ଦ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଷ୍ଟିଅରିଂର ବିପରୀତ ଅଟେ, ଯାହା ମୋଟରକୁ ଅଟକାଇବା ପାଇଁ ଏକ ବ୍ରେକିଂ ଫୋର୍ସ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ |ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବ୍ରେକିଂ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକରେ ରିଭର୍ସ ବ୍ରେକିଂ, ଡାଇନାମିକ୍ ବ୍ରେକିଂ ଏବଂ ରେଜେନେରେଟିଭ୍ ବ୍ରେକିଂ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ରିଭର୍ସ କନେକ୍ସନ୍ ବ୍ରେକିଂ ସାଧାରଣତ low ଲୋ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ କ୍ଷୁଦ୍ର-ପାୱାର ମୋଟରଗୁଡିକର ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର ପାଇଁ ପୁନ ener ନିର୍ମାଣକାରୀ ବ୍ରେକିଂର ବିଶେଷ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି |ସାଧାରଣତ emergency, ଛୋଟ ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ଶକ୍ତି ମୋଟରଗୁଡିକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଭଲ, କିନ୍ତୁ ମୂଲ୍ୟ ବହୁତ ଅଧିକ, ଏବଂ ପାୱାର ଗ୍ରୀଡ୍ ଏହାକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବା ଜରୁରୀ |ଶକ୍ତି ମତାମତ ଉଚ୍ଚ-ପାୱାର ମୋଟରଗୁଡିକୁ ବ୍ରେକ୍ କରିବା ଅସମ୍ଭବ କରେ |
ବ୍ରେକିଂ ରେଜିଷ୍ଟରର ସ୍ଥିତି ଅନୁଯାୟୀ, ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ କରୁଥିବା ବ୍ରେକିଂକୁ ଡିସି ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ କରୁଥିବା ବ୍ରେକିଂ ଏବଂ ଏସି ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ କରୁଥିବା ବ୍ରେକିଂରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ |ଡିସି ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ କରୁଥିବା ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରତିରୋଧକ ଇନଭର୍ଟରର ଡିସି ପାର୍ଶ୍ୱ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଏହା କେବଳ ସାଧାରଣ ଡିସି ବସ୍ ସହିତ ଇନଭର୍ଟର ପାଇଁ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ |ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଏସି ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ କରୁଥିବା ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରତିରୋଧକ ଏସି ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ମୋଟର ସହିତ ସିଧାସଳଖ ସଂଯୁକ୍ତ, ଯାହାର ଏକ ବ୍ୟାପକ ପ୍ରୟୋଗ ପରିସର ଅଛି |
ମୋଟରର ଶୀଘ୍ର ବନ୍ଦ ହେବା ପାଇଁ ମୋଟରର ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବାକୁ ମୋଟର ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରତିରୋଧକ ବିନ୍ୟାସିତ |ବ୍ରେକିଂ ରେଜିଷ୍ଟର ଏବଂ ମୋଟର ମଧ୍ୟରେ ଏକ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଭାକ୍ୟୁମ୍ ସର୍କିଟ ବ୍ରେକର୍ ବିନ୍ୟାସିତ |ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଭ୍ୟାକ୍ୟୁମ୍ ସର୍କିଟ ବ୍ରେକର ଖୋଲା ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି ଏବଂ ମୋଟର ସ୍ୱାଭାବିକ |ସ୍ପିଡ୍ ରେଗୁଲେସନ୍ କିମ୍ବା ପାୱାର୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଅପରେସନ୍, ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ମୋଟର ଏବଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର କିମ୍ବା ପାୱାର୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଭାକ୍ୟୁମ୍ ସର୍କିଟ ବ୍ରେକର୍ ଖୋଲାଯାଏ, ଏବଂ ମୋଟର ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରତିରୋଧକ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଭ୍ୟାକ୍ୟୁମ୍ ସର୍କିଟ ବ୍ରେକର ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ମୋଟରର ବ୍ରେକିଂ ବ୍ରେକିଂ ରେଜିଷ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ହୃଦୟଙ୍ଗମ ହୁଏ |, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଶୀଘ୍ର ପାର୍କିଂର ପ୍ରଭାବ ହାସଲ ହୁଏ |ସିଷ୍ଟମ୍ ସିଙ୍ଗଲ୍ ଲାଇନ୍ ଚିତ୍ର ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:
ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକ୍ ଏକ ଲାଇନ ଚିତ୍ର |
ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ମୋଡ୍ ରେ, ଏବଂ ହ୍ରାସ ସମୟ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ, ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟରର ଷ୍ଟାଟର୍ କରେଣ୍ଟ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ଟର୍କକୁ ସଜାଡ଼ିବା ପାଇଁ ଉତ୍ତେଜନା କରେଣ୍ଟକୁ ସଜାଡି ଦିଆଯାଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ମୋଟରର ଦ୍ରୁତ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହ୍ରାସ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହାସଲ ହୁଏ |
ଏକ ପରୀକ୍ଷଣ ବେଡ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟରେ, ଯେହେତୁ କାରଖାନା ପାୱାର୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ମତାମତକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ନାହିଁ, ଏକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ (300 ସେକେଣ୍ଡରୁ କମ୍) ନିରାପଦରେ ଅଟକିପାରିବ ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ପ୍ରତିରୋଧକ ଶକ୍ତି ଉପରେ ଆଧାରିତ ଏକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଷ୍ଟପ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ | ବ୍ୟବହାର ବ୍ରେକିଂ ବିନ୍ୟାସ କରାଯାଇଥିଲା |
ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଏକ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଇନଭର୍ଟର, ଏକ ହାଇ ପାୱାର୍ ଡବଲ୍ ୱିଣ୍ଡ୍ ହାଇ ଭୋଲଟେଜ୍ ମୋଟର, ଏକ ଉତ୍ତେଜନା ଉପକରଣ, 2 ସେଟ୍ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରତିରୋଧକ ଏବଂ 4 ଟି ହାଇ ଭୋଲଟେଜ୍ ସର୍କିଟ ବ୍ରେକର କ୍ୟାବିନେଟ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ମୋଟରର ଭେରିଏବଲ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା ପାଇଁ ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଇନଭର୍ଟର ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |ମୋଟରକୁ ଉତ୍ତେଜନା ପ୍ରବାହ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ଉତ୍ତେଜନା ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ଚାରିଟି ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସର୍କିଟ ବ୍ରେକର କ୍ୟାବିନେଟଗୁଡ଼ିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ସନ ସ୍ପିଡ୍ ରେଗୁଲେସନ୍ ଏବଂ ମୋଟରର ବ୍ରେକିଂ ସୁଇଚ୍ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ, ହାଇ ଭୋଲଟେଜ୍ କ୍ୟାବିନେଟ୍ AH15 ଏବଂ AH25 ଖୋଲାଯାଏ, ହାଇ ଭୋଲଟେଜ୍ କ୍ୟାବିନେଟ୍ AH13 ଏବଂ AH23 ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରତିରୋଧକ କାମ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରେ |ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମର ସ୍କିମେଟିକ୍ ଚିତ୍ର ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:
ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍କିମେଟିକ୍ ଚିତ୍ର |
ପ୍ରତ୍ୟେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପ୍ରତିରୋଧକ (R1A, R1B, R1C, R2A, R2B, R2C,) ର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଅଟେ:
- ବ୍ରେକିଂ ଶକ୍ତି (ସର୍ବାଧିକ): 25MJ;
- ଥଣ୍ଡା ପ୍ରତିରୋଧ: 290Ω ± 5%;
- ରେଟେଡ୍ ଭୋଲଟେଜ୍: 6.374kV;
- ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଶକ୍ତି: 140kW;
- ଓଭରଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା: 150%, 60S;
- ସର୍ବାଧିକ ଭୋଲଟେଜ୍: 8kV;
- ଥଣ୍ଡା ପଦ୍ଧତି: ପ୍ରାକୃତିକ ଥଣ୍ଡା;
- କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟ: 300S
ଏହି ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ବିଶିଷ୍ଟ ମୋଟରଗୁଡିକର ବ୍ରେକିଂକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା ପାଇଁ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ବ୍ରେକିଂ ବ୍ୟବହାର କରେ |ଏହା ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟରଗୁଡିକର ଆର୍ମାଚର୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ରେକ୍ କରିବା ପାଇଁ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ବ୍ରେକିଂର ନୀତି ପ୍ରୟୋଗ କରେ |
ସମଗ୍ର ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଉତ୍ତେଜନା ପ୍ରବାହକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି ବ୍ରେକିଂ ଟର୍କକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ |ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ବ୍ରେକିଂରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଗୁଣ ଅଛି:
- ଏହା ୟୁନିଟ୍ ର ଦ୍ରୁତ ବ୍ରେକିଂ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ବୃହତ ବ୍ରେକିଂ ଟର୍କ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରଭାବ ହାସଲ କରିପାରିବ |
- ଡାଉନଟାଇମ୍ ସ୍ୱଳ୍ପ ଏବଂ ସମସ୍ତ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ବ୍ରେକିଂ କରାଯାଇପାରିବ |
- ବ୍ରେକିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, କ no ଣସି ଯନ୍ତ୍ରକ such ଶଳ ନାହିଁ ଯେପରିକି ବ୍ରେକ୍ ବ୍ରେକ୍ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ ରିଙ୍ଗ ଯାହା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ ପରସ୍ପର ବିରୁଦ୍ଧରେ ଘଷେ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଅଧିକ ବିଶ୍ୱାସନୀୟତା ସୃଷ୍ଟି କରେ |
- ଜରୁରୀକାଳୀନ ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ ଏକ ସ୍ independent ାଧୀନ ସିଷ୍ଟମ ଭାବରେ ଏକାକୀ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ, କିମ୍ବା ଏହା ନମନୀୟ ସିଷ୍ଟମ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍ ସହିତ ସବ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଭାବରେ ଅନ୍ୟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇପାରିବ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ -14-2024 |