ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ମୋଟରର କମ୍ପନ ଏବଂ ଶବ୍ଦ |
ଷ୍ଟାଟର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଫୋର୍ସର ପ୍ରଭାବ ଉପରେ ଅଧ୍ୟୟନ | ମୋଟରରେ ଥିବା ଷ୍ଟାଟରର ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶବ୍ଦ ମୁଖ୍ୟତ two ଦୁଇଟି କାରଣ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥାଏ, ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଉତ୍ତେଜନା ଶକ୍ତି ଏବଂ ସଂପୃକ୍ତ ଉତ୍ତେଜନା ଶକ୍ତି ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଗଠନମୂଳକ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଏବଂ ଆକାଶବିକ ବିକିରଣ |ଅନୁସନ୍ଧାନର ଏକ ସମୀକ୍ଷା |
ଶେଫିଲ୍ଡ, ୟୁକେ ୟୁନିଭରସିଟିର ପ୍ରଫେସର ZQZhu ଆନାଲିଟିକାଲ୍ ପଦ୍ଧତିକୁ ବ୍ୟବହାର କରି ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର ଷ୍ଟାଟରର ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଶବ୍ଦ, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ବ୍ରଶଲେସ୍ ମୋଟରର ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶକ୍ତିର ତତ୍ତ୍ୱିକ ଅଧ୍ୟୟନ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ କମ୍ପନକୁ ଅଧ୍ୟୟନ କରିଥିଲେ | 10 ପୋଲ ଏବଂ 9 ସ୍ଲଟ୍ ସହିତ ଚୁମ୍ବକ ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ମୋଟର |ଶବ୍ଦ ଅଧ୍ୟୟନ କରାଯାଏ, ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଷ୍ଟାଟର ଦାନ୍ତର ମୋଟେଇ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ତତ୍ତ୍ୱଗତ ଭାବରେ ଅଧ୍ୟୟନ କରାଯାଏ, ଏବଂ ଟର୍କ ରିପଲ୍ ଏବଂ କମ୍ପନ ଏବଂ ଶବ୍ଦର ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ଫଳାଫଳ ମଧ୍ୟରେ ସମ୍ପର୍କ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରାଯାଇଥାଏ | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟରରେ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଏହାର ହାରମୋନିକ୍ସ ଅଧ୍ୟୟନ ପାଇଁ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଆନାଲିଟିକାଲ୍ ପଦ୍ଧତି ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲେ, ଯାହା ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟରର ଶବ୍ଦ ସିଦ୍ଧାନ୍ତ ଉପରେ ଅଧିକ ଅନୁସନ୍ଧାନ ପାଇଁ ତତ୍ତ୍ୱିକ ସହାୟତା ପ୍ରଦାନ କରିଥିଲା |ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ କମ୍ପନ ଶବ୍ଦ ଉତ୍ସକୁ ସାଇନ ତରଙ୍ଗ ଏବଂ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କନଭର୍ଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର, ବାୟୁ ଫାଙ୍କା ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରର ଚରିତ୍ରିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି, ସାଧାରଣ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶକ୍ତି ଏବଂ କମ୍ପନ ଶବ୍ଦ ଅଧ୍ୟୟନ କରାଯାଇଥାଏ ଏବଂ ଟର୍କର କାରଣ ଅଧ୍ୟୟନ କରାଯାଇଥାଏ | ରିପଲ୍ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରାଯାଏ |ଏଲିମେଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରି ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ଭାବରେ ଟର୍କ ପଲସେସନକୁ ଅନୁକରଣ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା, ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ସ୍ଲଟ୍-ପୋଲ୍ ଫିଟ୍ ଅବସ୍ଥାରେ ଟର୍କ ପଲସେସନ୍, ଏବଂ ବାୟୁ ଫାଙ୍କା ଦ length ର୍ଘ୍ୟ, ପୋଲ ଆର୍କ କୋଏଫିସିଣ୍ଟେଣ୍ଟ, ଚାମ୍ଫେଡ୍ କୋଣ ଏବଂ ଟର୍କ ପଲସେସନ ଉପରେ ସ୍ଲଟ୍ ଓସାରର ବିଶ୍ଳେଷଣ କରାଯାଇଥିଲା | । ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ରେଡିଆଲ୍ ଫୋର୍ସ ଏବଂ ଟାଙ୍ଗେନସିଆଲ୍ ଫୋର୍ସ ମଡେଲ୍, ଏବଂ ସଂପୃକ୍ତ ମୋଡାଲ୍ ସିମୁଲେସନ୍ କରାଯାଏ, ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଡୋମେନ୍ରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଫୋର୍ସ ଏବଂ କମ୍ପନ ଶବ୍ଦ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ବିଶ୍ଳେଷଣ କରାଯାଇଥାଏ ଏବଂ ଆକାଶବାଣୀ ବିକିରଣ ମଡେଲକୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରାଯାଇଥାଏ ଏବଂ ଅନୁରୂପ ଅନୁକରଣ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷାମୂଳକ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରାଯାଇଥାଏ |ଏହା ସୂଚିତ କରାଯାଇଛି ଯେ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର ଷ୍ଟାଟରର ମୁଖ୍ୟ ମୋଡ୍ ଚିତ୍ରରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି | 
ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟରର ମୁଖ୍ୟ ଧାରା |
ମୋଟର ଶରୀର ଗଠନ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | ମୋଟରରେ ଥିବା ମୁଖ୍ୟ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଫ୍ଲକ୍ସ ବହୁ ପରିମାଣରେ ବାୟୁ ବ୍ୟବଧାନରେ ପ୍ରବେଶ କରେ ଏବଂ ଷ୍ଟାଟର୍ ଏବଂ ରୋଟର୍ ଉପରେ ରେଡିଆଲ୍ ଶକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋ-ମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ କମ୍ପନ ଏବଂ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରେ |ସେହି ସମୟରେ, ଏହା ଟାଙ୍ଗେସିଆଲ୍ ମୁହୂର୍ତ୍ତ ଏବଂ ଅକ୍ଷୀୟ ଶକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା ଟାଙ୍ଗେସିଆଲ୍ କମ୍ପନ ଏବଂ ଅକ୍ଷୀୟ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରେ |ଅନେକ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଯେପରିକି ଅସୀମେଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର କିମ୍ବା ସିଙ୍ଗଲ୍-ଫେଜ୍ ମୋଟର, ଉତ୍ପାଦିତ ଟାଙ୍ଗେସିଆଲ୍ କମ୍ପନ ବହୁତ ବଡ, ଏବଂ ମୋଟର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ରିଜୋନାନ୍ସ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ସହଜ ଅଟେ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ବିକିରଣ ଶବ୍ଦ |ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶବ୍ଦ ଗଣନା କରିବାକୁ, ଏବଂ ଏହି କୋଳାହଳଗୁଡ଼ିକୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାକୁ, ସେମାନଙ୍କର ଉତ୍ସ ଜାଣିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ହେଉଛି ଶକ୍ତି ତରଙ୍ଗ ଯାହା କମ୍ପନ ଏବଂ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରେ |ଏହି କାରଣରୁ, ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶକ୍ତି ତରଙ୍ଗର ବିଶ୍ଳେଷଣ ବାୟୁ-ଫାଙ୍କା ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରର ବିଶ୍ଳେଷଣ ମାଧ୍ୟମରେ କରାଯାଇଥାଏ | ଷ୍ଟାଟର୍ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଫ୍ଲକ୍ସ ସାନ୍ଧ୍ରତା ତରଙ୍ଗ ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଫ୍ଲକ୍ସ ସାନ୍ଦ୍ରତା ତରଙ୍ଗ ବୋଲି ମନେକର |
ରୋଟର୍ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପାଦିତ ହେଉଛି |
, ତାପରେ ବାୟୁ ଫାଙ୍କରେ ସେମାନଙ୍କର ମିଶ୍ରିତ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଫ୍ଲକ୍ସ ସାନ୍ଧ୍ରତା ତରଙ୍ଗକୁ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ପ୍ରକାଶ କରାଯାଇପାରେ:
ଷ୍ଟାଟର୍ ଏବଂ ରୋଟର୍ ସ୍ଲୋଟିଂ, ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ବଣ୍ଟନ, ଇନପୁଟ୍ କରେଣ୍ଟ୍ ୱେଭଫର୍ମ ବିକୃତି, ବାୟୁ-ଫାଙ୍କା ପର୍ମିଏନ୍ସ ଫ୍ଲେକଚ୍ୟୁସନ୍, ରୋଟର୍ ଏକ୍ସେଣ୍ଟ୍ରିସିଟି ଏବଂ ସମାନ ଅସନ୍ତୁଳନ ଭଳି କାରକଗୁଡ଼ିକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିକୃତି ଏବଂ ପରେ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ |ସ୍ପେସ୍ ହାରମୋନିକ୍ସ, ଟାଇମ୍ ହାରମୋନିକ୍ସ, ସ୍ଲଟ୍ ହାରମୋନିକ୍ସ, ଏକ୍ସେଣ୍ଟ୍ରିସିଟି ହାରମୋନିକ୍ସ ଏବଂ ମ୍ୟାଗ୍ନେଟୋମୋଟିଭ୍ ଫୋର୍ସର ଚୁମ୍ବକୀୟ ସାଚୁରେସନ୍ ଫୋର୍ସ ଏବଂ ଟର୍କର ଉଚ୍ଚ ହାରମୋନିକ୍ସ ସୃଷ୍ଟି କରେ |ବିଶେଷକରି ଏସି ମୋଟରରେ ଥିବା ରେଡିଆଲ୍ ଫୋର୍ସ ତରଙ୍ଗ, ଏହା ଏକ ସମୟରେ ମୋଟରର ଷ୍ଟାଟର୍ ଏବଂ ରୋଟର୍ ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବ ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସର୍କିଟ୍ ବିକୃତି ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ଷ୍ଟାଟର୍-ଫ୍ରେମ୍ ଏବଂ ରୋଟର୍-କେସିଙ୍ଗ୍ ଗଠନ ହେଉଛି ମୋଟର ଶବ୍ଦର ମୁଖ୍ୟ ବିକିରଣ ଉତ୍ସ |ଯଦି ରେଡିଆଲ୍ ଫୋର୍ସ ଷ୍ଟାଟର୍-ବେସ୍ ସିଷ୍ଟମର ପ୍ରାକୃତିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିର ନିକଟତର କିମ୍ବା ସମାନ, ତେବେ ରେଜୋନାନ୍ସ ଘଟିବ, ଯାହା ମୋଟର ଷ୍ଟାଟର୍ ସିଷ୍ଟମର ବିକୃତି ସୃଷ୍ଟି କରିବ ଏବଂ କମ୍ପନ ଏବଂ ଆକାଶବାଣୀ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ,
ଲୋ-ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି 2f, ହାଇ-ଅର୍ଡର ରେଡିଆଲ୍ ଫୋର୍ସ ଦ୍ caused ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶବ୍ଦ ଅମୂଳକ (f ହେଉଛି ମୋଟରର ମ fundamental ଳିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି, p ହେଉଛି ମୋଟର ପୋଲ ଯୁଗଳ ସଂଖ୍ୟା) |ଅବଶ୍ୟ, ଚୁମ୍ବକୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଦ୍ uc ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ରେଡିଆଲ୍ ଫୋର୍ସ ବାୟୁ-ଫାଙ୍କା ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଦ୍ uc ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ରେଡିଆଲ୍ ଫୋର୍ସର ପ୍ରାୟ 50% ରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ | ଏକ ଇନଭର୍ଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଏକ ମୋଟର ପାଇଁ, ଏହାର ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗର କରେଣ୍ଟରେ ହାଇ-ଅର୍ଡର ଟାଇମ୍ ହାରମୋନିକ୍ସର ଅସ୍ତିତ୍ to ହେତୁ, ସମୟ ହାରମୋନିକ୍ସ ଅତିରିକ୍ତ ପଲସିଂ ଟର୍କ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହା ସାଧାରଣତ the ସ୍ପେସ୍ ହାରମୋନିକ୍ସ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ପଲସିଂ ଟର୍କଠାରୁ ବଡ଼ ଅଟେ |ବଡଏଥିସହ, ରେକ୍ଟିଫାୟର୍ ୟୁନିଟ୍ ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପାଦିତ ଭୋଲଟେଜ୍ ରିପଲ୍ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ସର୍କିଟ ମାଧ୍ୟମରେ ଇନଭର୍ଟରକୁ ପଠାଯାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଅନ୍ୟ ଏକ ପଲସିଂ ଟର୍କ | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟରର ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶବ୍ଦ ଯେତେ ଦୂର, ମୋଟର କମ୍ପନ ଏବଂ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା ମ୍ୟାକ୍ସୱେଲ ଫୋର୍ସ ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଶକ୍ତି ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟ କାରଣ |
ମୋଟର ଷ୍ଟାଟର କମ୍ପନ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ | ମୋଟରର ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶବ୍ଦ କେବଳ ବାୟୁ ଫାଙ୍କା ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଦ୍ ated ାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶକ୍ତି ତରଙ୍ଗର ଆବୃତ୍ତି, କ୍ରମ ଏବଂ ପ୍ରଶସ୍ତତା ସହିତ ଜଡିତ ନୁହେଁ, ମୋଟର ଗଠନର ପ୍ରାକୃତିକ ଧାରା ସହିତ ମଧ୍ୟ ଜଡିତ |ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଶବ୍ଦ ମୁଖ୍ୟତ the ମୋଟର ଷ୍ଟାଟରର କମ୍ପନ ଏବଂ କେସିଙ୍ଗ୍ ଦ୍ୱାରା ଉତ୍ପନ୍ନ ହୁଏ |ତେଣୁ, ଥିଓରିିକାଲ୍ ଫର୍ମୁଲା କିମ୍ବା ସିମୁଲେସନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଷ୍ଟାଟରର ପ୍ରାକୃତିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିର ପୂର୍ବାନୁମାନ କରିବା, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମ୍ୟାଗ୍ନେଟିକ୍ ଫୋର୍ସ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏବଂ ଷ୍ଟାଟରର ପ୍ରାକୃତିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିକୁ ଚକିତ କରିବା ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶବ୍ଦ ହ୍ରାସ କରିବାର ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ମାଧ୍ୟମ | ଯେତେବେଳେ ମୋଟରର ରେଡିଆଲ୍ ଫୋର୍ସ ତରଙ୍ଗର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଷ୍ଟାଟୋର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କ୍ରମର ପ୍ରାକୃତିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସହିତ ସମାନ କିମ୍ବା ନିକଟତର ହୁଏ, ରିଜୋନାନ୍ସ ସୃଷ୍ଟି ହେବ |ଏହି ସମୟରେ, ଯଦିଓ ରେଡିଆଲ୍ ଫୋର୍ସ ତରଙ୍ଗର ପ୍ରଶସ୍ତତା ବଡ଼ ନୁହେଁ, ଏହା ଷ୍ଟାଟରର ଏକ ବଡ଼ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଏକ ବଡ଼ ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି ହେବ |ମୋଟର ଶବ୍ଦ ପାଇଁ, ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଷୟ ହେଉଛି ରେଡିଆଲ୍ କମ୍ପନ ସହିତ ପ୍ରାକୃତିକ ମୋଡ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧ୍ୟୟନ କରିବା, ଅକ୍ଷୀୟ କ୍ରମ ଶୂନ, ଏବଂ ଚିତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି ସ୍ଥାନିକ ମୋଡ୍ ଆକୃତି ଷଷ୍ଠ କ୍ରମ ତଳେ | 
ଷ୍ଟାଟର କମ୍ପନ ଫର୍ମ |
ମୋଟରର କମ୍ପନ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବାବେଳେ, ମୋଡ୍ ଆକୃତି ଏବଂ ମୋଟର ଷ୍ଟାଟରର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଉପରେ ଡମ୍ପିଂର ସୀମିତ ପ୍ରଭାବ ହେତୁ ଏହାକୁ ଅଣଦେଖା କରାଯାଇପାରେ |ଗଠନମୂଳକ ଡ଼ମ୍ପିଂ ହେଉଛି ଏକ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ବିସ୍ତାର ପ୍ରଣାଳୀ ପ୍ରୟୋଗ କରି ରେଜୋନାଣ୍ଟ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ନିକଟରେ କମ୍ପନ ସ୍ତରର ହ୍ରାସ, ଯେପରି ପ୍ରଦର୍ଶିତ ହୋଇଛି, ଏବଂ କେବଳ ରେଜୋନାଣ୍ଟ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ କିମ୍ବା ନିକଟରେ ବିବେଚନା କରାଯାଏ | 
ଡମ୍ପିଂ ଇଫେକ୍ଟ |
ଷ୍ଟାଟରରେ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଯୋଡିବା ପରେ, ଲୁହା କୋର ସ୍ଲଟରେ ଥିବା ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ପୃଷ୍ଠକୁ ବର୍ଣ୍ଣିସ୍ ସହିତ ଚିକିତ୍ସା କରାଯାଏ, ଇନସୁଲେଟିଂ ପେପର, ବର୍ଣ୍ଣିସ୍ ଏବଂ ତମ୍ବା ତାର ପରସ୍ପର ସହିତ ଲାଗିଥାଏ ଏବଂ ସ୍ଲଟରେ ଥିବା ଇନସୁଲେଟିଂ ପେପର ମଧ୍ୟ ଦାନ୍ତ ସହିତ ଘନିଷ୍ଠ ହୋଇ ରହିଥାଏ | ଲୁହା କୋରରତେଣୁ, ଇନ୍-ସ୍ଲଟ୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗର ଲୁହା କୋରରେ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କଠିନତା ରହିଛି ଏବଂ ଏହାକୁ ଅତିରିକ୍ତ ମାସ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ |ଯେତେବେଳେ ବିଶ୍ଳେଷଣ ପାଇଁ ସୀମିତ ଉପାଦାନ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ସେତେବେଳେ ପାରାମିଟରଗୁଡିକ ପାଇବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା କଗିଂରେ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଅନୁଯାୟୀ ବିଭିନ୍ନ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଗୁଣକୁ ବର୍ଣ୍ଣିତ କରେ |ପ୍ରକ୍ରିୟାର କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ସମୟରେ, ବୁଡ଼ି ରଙ୍ଗର ଗୁଣବତ୍ତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ, କୋଇଲ୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗର ଟେନ୍ସନ୍ ବ, ାନ୍ତୁ, ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଲୁହା କୋରର ଦୃ ness ତାକୁ ବ, ାନ୍ତୁ, ମୋଟର ଗଠନର ଦୃ id ତା ବ, ାନ୍ତୁ, ଏଡ଼ାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରାକୃତିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବ increase ାନ୍ତୁ | ରେଜୋନାନ୍ସ, କମ୍ପନ ପ୍ରଶସ୍ତିକୁ ହ୍ରାସ କର ଏବଂ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ତରଙ୍ଗକୁ ହ୍ରାସ କର |ଶବ୍ଦ କେସିଙ୍ଗରେ ଦବାଇବା ପରେ ଷ୍ଟାଟରର ପ୍ରାକୃତିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏକକ ଷ୍ଟାଟର୍ କୋର୍ ଠାରୁ ଭିନ୍ନ |କେସିଙ୍ଗ୍ ଷ୍ଟାଟର୍ ଗଠନର କଠିନ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି, ବିଶେଷତ the ଲୋ-ଅର୍ଡର କଠିନ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସିରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଉନ୍ନତି କରିପାରିବ |ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଗତି ଅପରେଟିଂ ପଏଣ୍ଟଗୁଡିକର ବୃଦ୍ଧି ମୋଟର ଡିଜାଇନ୍ରେ ରିଜୋନାନ୍ସକୁ ଏଡ଼ାଇବାରେ ଅସୁବିଧା ବ increases ାଇଥାଏ |ମୋଟର ଡିଜାଇନ୍ କରିବାବେଳେ, ଶେଲ୍ ଗଠନର ଜଟିଳତାକୁ କମ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ ରିଜୋନାନ୍ସର ଘଟଣାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ଶେଲର ଘନତାକୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ବ increasing ାଇ ମୋଟର ଗଠନର ପ୍ରାକୃତିକ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରିବ |ଏହା ସହିତ, ସୀମିତ ଉପାଦାନ ଆକଳନ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ ଷ୍ଟାଟର୍ କୋର୍ ଏବଂ କେସିଙ୍ଗ୍ ମଧ୍ୟରେ ଯୋଗାଯୋଗ ସମ୍ପର୍କକୁ ଯଥାର୍ଥ ଭାବରେ ସେଟ୍ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |
ମୋଟରଗୁଡିକର ବ Elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ବିଶ୍ଳେଷଣ | ମୋଟରର ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଡିଜାଇନ୍ ର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୂଚକ ଭାବରେ, ଚୁମ୍ବକୀୟ ଘନତା ସାଧାରଣତ the ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତିକୁ ପ୍ରତିଫଳିତ କରିପାରେ |ତେଣୁ, ଆମେ ପ୍ରଥମେ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଘନତା ମୂଲ୍ୟ ବାହାର କରି ଯାଞ୍ଚ କରୁ, ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ଅନୁକରଣର ସଠିକତା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟଟି ହେଉଛି ବିଦ୍ୟୁତ୍-ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶକ୍ତିର ପରବର୍ତ୍ତୀ ଉତ୍ତୋଳନ ପାଇଁ ଏକ ଆଧାର ପ୍ରଦାନ କରିବା |ବାହାର କରାଯାଇଥିବା ମୋଟର ଚୁମ୍ବକୀୟ ଘନତା କ୍ଲାଉଡ୍ ଚିତ୍ରକୁ ନିମ୍ନ ଚିତ୍ରରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି | 
କ୍ଲାଉଡ୍ ମାନଚିତ୍ରରୁ ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ଚୁମ୍ବକୀୟ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ସେତୁ ସ୍ଥିତିରେ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଘନତା ଷ୍ଟାଟର୍ ଏବଂ ରୋଟର୍ କୋରର BH ବକ୍ରର ଇନଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ ପଏଣ୍ଟଠାରୁ ବହୁତ ଅଧିକ, ଯାହା ଏକ ଭଲ ଚୁମ୍ବକୀୟ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ପ୍ରଭାବ ଖେଳିପାରେ | 
ବାୟୁ ଫାଙ୍କ ଫ୍ଲକ୍ସ ସାନ୍ଧ୍ରତା ବକ୍ର | ମୋଟର ବାୟୁ ଫାଙ୍କା ଏବଂ ଦାନ୍ତ ସ୍ଥିତିର ଚୁମ୍ବକୀୟ ସାନ୍ଧ୍ରତା ବାହାର କରନ୍ତୁ, ଏକ ବକ୍ର ଆଙ୍କନ୍ତୁ, ଏବଂ ଆପଣ ମୋଟର ବାୟୁ ଫାଙ୍କର ଚୁମ୍ବକୀୟ ଘନତା ଏବଂ ଦାନ୍ତ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଘନତାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟ ଦେଖିପାରିବେ |ଦାନ୍ତର ଚୁମ୍ବକୀୟ ଘନତା ପଦାର୍ଥର ଇନଫ୍ଲେକ୍ସନ୍ ପଏଣ୍ଟ ଠାରୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଦୂରତା ଅଟେ, ଯାହା ମୋଟରକୁ ଉଚ୍ଚ ବେଗରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯିବାବେଳେ ଅଧିକ ଲୁହା କ୍ଷୟ ହେତୁ ଘଟିଥିବାର ଅନୁମାନ କରାଯାଏ |
ମୋଟର ସଂରଚନା ମଡେଲ୍ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଉପରେ ଆଧାର କରି, ପଦାର୍ଥକୁ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କର, ଷ୍ଟାଟୋର କୋରକୁ ଷ୍ଟ୍ରକଚରାଲ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କର ଏବଂ କେସିଙ୍ଗକୁ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଭାବରେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କର ଏବଂ ମୋଟ ଉପରେ ମୋଟର ଉପରେ ମୋଡାଲ୍ ଆନାଲିସିସ୍ କର |ନିମ୍ନ ଚିତ୍ରରେ ଦେଖାଯାଇଥିବା ପରି ମୋଟରର ସାମଗ୍ରିକ ମୋଡ୍ ପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ | 
ଦ୍ୱିତୀୟ କ୍ରମ ମୋଡ୍ ଆକୃତି | 
ମୋଟରର ହରମୋନିକ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାକୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ କରାଯାଇଥାଏ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ବେଗରେ କମ୍ପନ ତ୍ୱରଣର ଫଳାଫଳଗୁଡିକ ନିମ୍ନ ଚିତ୍ରରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି | 
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍ -13-2022 |