ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ସମାଧାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମୋଟର କମ୍ପନ ପାଇଁ ଅନେକ ଏବଂ ଜଟିଳ କାରଣ ଅଛି |
ମୋଟରର କମ୍ପନ ପବନ ଇନସୁଲେସନ୍ ଏବଂ ବିୟରିଂର ଜୀବନକୁ କ୍ଷୁଦ୍ର କରିବ ଏବଂ ସ୍ଲାଇଡିଂ ବିୟରିଂର ସାଧାରଣ ତେଲ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇବ |କମ୍ପନ ଶକ୍ତି ଇନସୁଲେସନ୍ ଫାଙ୍କର ବିସ୍ତାରକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରେ, ବାହ୍ୟ ଧୂଳି ଏବଂ ଆର୍ଦ୍ରତାକୁ ଏଥିରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଇନସୁଲେସନ୍ ପ୍ରତିରୋଧକତା ହ୍ରାସ ହୁଏ ଏବଂ ଲିକେଜ୍ କରେଣ୍ଟରେ ବୃଦ୍ଧି ହୁଏ, ଏବଂ ଇନସୁଲେସନ୍ ଭାଙ୍ଗିବା ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ |ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ଅପେକ୍ଷା କର | ଏହା ସହିତ, ମୋଟର କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାହା କୁଲର୍ ୱାଟର ପାଇପ୍ ଫାଟିବା ସହଜ ଏବଂ ୱେଲଡିଂ ପଏଣ୍ଟ କମ୍ପିବ |ଏଥି ସହିତ, ଏହା ଲୋଡ୍ ମେସିନକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ରର ସଠିକତା ହ୍ରାସ କରିବ, କମ୍ପନ ଅଧୀନରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅଂଶର ଥକ୍କାପଣ କରିବ ଏବଂ ଆଙ୍କର୍ ସ୍କ୍ରୁଗୁଡ଼ିକୁ ମୁକ୍ତ କରିବ |କିମ୍ବା ଭଙ୍ଗା, ମୋଟର ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ବ୍ରସ୍ ଏବଂ ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ପୋଷାକ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଏବଂ ଗୁରୁତର ବ୍ରଶ୍ ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ କଲେକ୍ଟର ରିଙ୍ଗ ଇନସୁଲେସନକୁ ଜାଳି ଦେବ ଏବଂ ମୋଟର ବହୁତ ଶବ୍ଦ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହା ସାଧାରଣତ DC ଡିସି ମୋଟରରେ ଘଟିଥାଏ |
1.ରୋଟର୍, କପଲର୍, କପଲିଙ୍ଗ୍, ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଚକ (ବ୍ରେକ୍ ଚକ) ର ଅସନ୍ତୁଳନ ଯୋଗୁଁ ଘଟିଥାଏ | 2.ଲୁହା କୋର ବ୍ରାକେଟ୍ ଖାଲି, ଓଲିକ୍ ଚାବି ଏବଂ ପିନଗୁଡିକ ଅବ alid ଧ ଏବଂ ଖାଲି, ଏବଂ ରୋଟର୍ ଦୃ tight ଭାବରେ ବନ୍ଧା ହୋଇନଥାଏ, ଯାହା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଅଂଶର ଅସନ୍ତୁଳନ ସୃଷ୍ଟି କରିବ | 3.ଲିଙ୍କେଜ୍ ଅଂଶର ଶାଫ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ନୁହେଁ, କେନ୍ଦ୍ର ରେଖା ସମକକ୍ଷ ନୁହେଁ ଏବଂ ସେଣ୍ଟରିଂ ଭୁଲ୍ |ଏହି ବିଫଳତାର କାରଣ ମୁଖ୍ୟତ poor ଖରାପ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଅନୁପଯୁକ୍ତ ସ୍ଥାପନ ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥାଏ | 4.ଲିଙ୍କେଜ୍ ଅଂଶର ସେଣ୍ଟର୍ ଲାଇନ୍ ଶୀତଳ ଅବସ୍ଥାରେ ସମକକ୍ଷ, କିନ୍ତୁ କିଛି ସମୟ ଚାଲିବା ପରେ, ରୋଟର୍ ଫୁଲକ୍ରମ୍ ଏବଂ ଫାଉଣ୍ଡେସନର ବିକୃତି ହେତୁ ସେଣ୍ଟର୍ ଲାଇନ୍ ପୁନର୍ବାର ନଷ୍ଟ ହୋଇଗଲା, ଯାହା ଫଳରେ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ | 5.ମୋଟର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଗିଅର ଏବଂ କପ୍ଲେନ୍ସ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ, ଗିଅରଗୁଡିକ ଖରାପ ମେସେଡ୍ ହୋଇଛି, ଗିଅର ଦାନ୍ତ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ପିନ୍ଧାଯାଇଛି, ଚକଗୁଡିକର ତେଲ ଲଗାଇବା ଖରାପ, କପଲିଂଗୁଡିକ ସ୍କେଡ୍ ଏବଂ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇଛି, ଦାନ୍ତର କପଲିଂଗୁଡ଼ିକରେ ଦାନ୍ତର ଆକୃତି ଏବଂ ପିଚ୍ ଭୁଲ୍ ଅଛି, ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ |ବଡ଼ କିମ୍ବା ଗମ୍ଭୀର ପୋଷାକ, ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣର କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରିବ | 6.ମୋଟରର ଗଠନରେ ତ୍ରୁଟି, ପତ୍ରିକାଟି ଏଲିପଟିକାଲ୍, ଶାଫ୍ଟ ବଙ୍କା, ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ବିରିଙ୍ଗ ବୁଦା ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ ବହୁତ ବଡ କିମ୍ବା ବହୁତ ଛୋଟ, ଏବଂ ବିରିଂ ସିଟ୍, ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍ ପ୍ଲେଟ୍, ଫାଉଣ୍ଡେସନର ଏକ ଅଂଶ | ଏପରିକି ସମଗ୍ର ମୋଟର ସ୍ଥାପନ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ | 7.ସଂସ୍ଥାପନ ସମସ୍ୟା, ମୋଟର ଏବଂ ବେସ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଦୃ ly ଭାବରେ ସ୍ଥିର ହୋଇନାହିଁ, ଫୁଟ୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଖାଲି, ଭାରୀ ସିଟ୍ ଏବଂ ବେସ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଖାଲି ଇତ୍ୟାଦି | 8.ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ବିରିଙ୍ଗ ବୁଦା ମଧ୍ୟରେ ଅତ୍ୟଧିକ ବଡ଼ କିମ୍ବା ବହୁତ ଛୋଟ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ କେବଳ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଭାରୀ ବୁଦା ର ତେଲ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରାକୁ ମଧ୍ୟ ଅସ୍ୱାଭାବିକ କରିପାରେ | 9.ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଭାର କମ୍ପନ କରିଥାଏ, ଯେପରିକି ଫ୍ୟାନର କମ୍ପନ ଏବଂ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ୱାଟର ପମ୍ପ, ଯାହା ମୋଟର କମ୍ପନ କରିଥାଏ | ୧୦।ଏସି ମୋଟରର ଷ୍ଟାଟର୍ ୱେରିଂ ଭୁଲ୍, କ୍ଷତ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟରର ରୋଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ହୋଇଛି, ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟରର ଉତ୍ତେଜନା ପବନ ଟର୍ନ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ୱଳ୍ପ ସର୍କିଟ୍ ହୋଇଛି, ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟରର ଉତ୍ତେଜନା କୋଇଲ୍ ଭୁଲ୍ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ, ରୋଟର୍ | କେଜ୍-ପ୍ରକାରର ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟର ଭାଙ୍ଗିଗଲା, ଏବଂ ରୋଟର୍ କୋରର ବିକୃତି ଷ୍ଟାଟର୍ ଏବଂ ରୋଟର୍ ମଧ୍ୟରେ ବାୟୁ ବ୍ୟବଧାନକୁ ବିଫଳ କରେ |ସମାନ ଭାବରେ, ବାୟୁ ଫାଙ୍କା ଚୁମ୍ବକୀୟ ଫ୍ଲକ୍ସ ଅସନ୍ତୁଳିତ ଏବଂ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ | କମ୍ପନ କାରଣ ଏବଂ ସାଧାରଣ ମାମଲା | କମ୍ପନ ପାଇଁ ତିନୋଟି ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ଅଛି: ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ କାରଣ;ଯାନ୍ତ୍ରିକ କାରଣଗୁଡିକ;ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମେକାନିକାଲ୍ ମିଶ୍ରଣ କାରଣ |
1. ବ Elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ କାରଣଗୁଡିକ | 1.ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଦୃଷ୍ଟିରୁ: ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଭୋଲଟେଜ୍ ଅସନ୍ତୁଳିତ, ଏବଂ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ମୋଟର ଚରଣ ବିନା ଚାଲିଥାଏ | 2. ରେଷ୍ଟାଟର୍: ଷ୍ଟାଟର୍ କୋର୍ ଏଲିପଟିକାଲ୍, ଅଜବ ଏବଂ ଖାଲି ହୋଇଯାଏ;ଷ୍ଟାଟୋର ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ ଭାଙ୍ଗିଗଲା, ଗ୍ରାଉଣ୍ଡିଂ ବ୍ରେକଡାଉନ୍, ଇଣ୍ଟର-ଟର୍ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ, ତାର ତାର, ଏବଂ ଷ୍ଟାଟରର ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ କରେଣ୍ଟ ଅସନ୍ତୁଳିତ | ଉଦାହରଣ: ବଏଲର ରୁମରେ ସିଲ୍ ହୋଇଥିବା ଫ୍ୟାନ୍ ମୋଟରର ମରାମତି ପୂର୍ବରୁ ଷ୍ଟାଟର୍ ଆଇରନ୍ କୋରରେ ଲାଲ୍ ପାଉଡର ମିଳିଥିଲା ଏବଂ ଏହା ସନ୍ଦେହ କରାଯାଉଥିଲା ଯେ ଷ୍ଟାଟୋର ଲୁହା କୋର ଖାଲି ଥିଲା, କିନ୍ତୁ ଏହା ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ମରାମତି ପରିସର ମଧ୍ୟରେ ଏକ ଆଇଟମ୍ ନୁହେଁ, ତେଣୁ ଏହାକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇନଥିଲା |ଏକ ଷ୍ଟାଟର୍ ବଦଳାଇବା ପରେ ତ୍ରୁଟି ନିବାରଣ କରନ୍ତୁ | 3.ରୋଟର୍ ବିଫଳତା: ରୋଟର୍ କୋର୍ ଏଲିପଟିକାଲ୍, ଅଜବ ଏବଂ ଖାଲି ହୋଇଯାଏ |ରୋଟର୍ କେଜ୍ ବାର୍ ଏବଂ ଶେଷ ରିଙ୍ଗ ଖୋଲା ୱେଲଡେଡ୍, ରୋଟର୍ କେଜ୍ ବାର୍ ଭାଙ୍ଗିଗଲା, ବୁଲିବା ଭୁଲ୍, ଏବଂ ବ୍ରଶର ସମ୍ପର୍କ ଖରାପ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ: ଶୋଇବା ବିଭାଗରେ ଦାନ୍ତବିହୀନ କର୍ ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ଏହା ଦେଖାଗଲା ଯେ ମୋଟରର ଷ୍ଟାଟର୍ କରେଣ୍ଟ୍ ପଛକୁ ଓସିଲିଲା ଏବଂ ମୋଟର କମ୍ପନ ଧୀରେ ଧୀରେ ବ increased ିଗଲା |ଘଟଣା ଅନୁଯାୟୀ, ବିଚାର କରାଯାଇଥିଲା ଯେ ମୋଟରର ରୋଟର୍ କେଜ୍ ୱେଲ୍ଡ ହୋଇ ଭାଙ୍ଗିପାରେ |ମୋଟର ବିଛିନ୍ନ ହେବା ପରେ 7 ଟି ସ୍ଥାନରେ ରୋଟର୍ କେଜ୍ ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଥିବା ଜଣାପଡିଛି।, ଦୁଇଟି ଗମ୍ଭୀର ଦୁଇ ପାର୍ଶ୍ୱ ଏବଂ ଶେଷ ରିଙ୍ଗ ସବୁ ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଛି, ଯଦି ଠିକ୍ ସମୟରେ ନ ମିଳେ, ଏକ ଖରାପ ଦୁର୍ଘଟଣା ହୋଇପାରେ ଯାହା ଷ୍ଟାଟରକୁ ଜଳିପାରେ |
ରୋଟର୍ ଅସନ୍ତୁଳିତ, ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଶାଫ୍ଟ ବଙ୍କା, ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ ବିକୃତ, ଷ୍ଟାଟର୍ ଏବଂ ରୋଟର୍ ମଧ୍ୟରେ ବାୟୁ ବ୍ୟବଧାନ ଅସମାନ, ଷ୍ଟାଟୋର ଚୁମ୍ବକୀୟ କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ରୋଟର୍ ଅସଙ୍ଗତ, ଭାରୀଯାନ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ, ଭିତ୍ତି ସ୍ଥାପନ ହେଉଛି | ଖରାପ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସଂରଚନା ଯଥେଷ୍ଟ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ନୁହେଁ, ରିଜୋନାନ୍ସ, ଆଙ୍କର୍ ସ୍କ୍ରୁ ଖାଲି, ଏବଂ ମୋଟର ଫ୍ୟାନ୍ ନଷ୍ଟ ହୋଇଗଲା |
ସାଧାରଣ ମାମଲା: କାରଖାନାରେ ଥିବା କଣ୍ଡେନ୍ସେଟ୍ ପମ୍ପ ମୋଟରର ଉପର ବିୟରିଂକୁ ବଦଳାଇବା ପରେ ମୋଟରର କମ୍ପନ ବ increased ିଗଲା, ଏବଂ ରୋଟର୍ ଏବଂ ଷ୍ଟାଟର୍ ସ୍ୱିପ୍ କରିବାର ସାମାନ୍ୟ ଲକ୍ଷଣ ଦେଖାଇଲା |ଯତ୍ନର ସହ ଯାଞ୍ଚ ପରେ ଏହା ଦେଖାଗଲା ଯେ ମୋଟରର ରୋଟରକୁ ଭୁଲ ଉଚ୍ଚତାକୁ ନିଆଯାଇଛି ଏବଂ ରୋଟର୍ ଏବଂ ଷ୍ଟାଟରର ଚୁମ୍ବକୀୟ କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକ ସମତୁଲ ହୋଇନାହିଁ |ପୁନ j ସ୍ଥାପିତ ଥ୍ରଷ୍ଟ ହେଡ୍ ସ୍କ୍ରୁକୁ ଏକ କ୍ୟାପ୍ ସହିତ ବଦଳାଇବା ପରେ, ମୋଟର କମ୍ପନ ତ୍ରୁଟି ଦୂର ହୋଇଯାଏ |ମରାମତି ପରେ କ୍ରସ୍ ଲାଇନ୍ ହୋଷ୍ଟ ମୋଟରର କମ୍ପନ ବହୁତ ବଡ ହୋଇଛି ଏବଂ ଧୀରେ ଧୀରେ ବୃଦ୍ଧି ହେବାର ଲକ୍ଷଣ ଅଛି |ଯେତେବେଳେ ମୋଟରଟି ଖସିଯାଏ, ଦେଖାଯାଏ ଯେ ମୋଟର କମ୍ପନ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବହୁତ ବଡ ଅଟେ, ଏବଂ ସେଠାରେ ଅନେକ ଅକ୍ଷୀୟ ଗତି ଅଛି |ଏହା ଦେଖାଗଲା ଯେ ରୋଟର୍ କୋର୍ ଖାଲି ଅଛି |, ରୋଟର୍ ସନ୍ତୁଳନ ସହିତ ଏକ ସମସ୍ୟା ମଧ୍ୟ ଅଛି |ଅତିରିକ୍ତ ରୋଟର୍ ବଦଳାଇବା ପରେ, ତ୍ରୁଟି ଦୂର ହୁଏ, ଏବଂ ମୂଳ ରୋଟର୍ ମରାମତି ପାଇଁ କାରଖାନାକୁ ଫେରାଇ ଦିଆଯାଏ |
ଯୋଡି କ୍ଷତି, ଖରାପ କପଲିଂ ସଂଯୋଗ, ଭୁଲ କପଲିଂ ସେଣ୍ଟରିଂ, ଅସନ୍ତୁଳିତ ଲୋଡ୍ ଯନ୍ତ୍ର, ସିଷ୍ଟମ୍ ରିଜୋନାନ୍ସ ଇତ୍ୟାଦି |ଲିଙ୍କେଜ୍ ଅଂଶର ଶାଫ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ନୁହେଁ, କେନ୍ଦ୍ର ରେଖା ସମକକ୍ଷ ନୁହେଁ ଏବଂ ସେଣ୍ଟରିଂ ଭୁଲ୍ |ଏହି ବିଫଳତାର କାରଣ ମୁଖ୍ୟତ poor ଖରାପ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଅନୁପଯୁକ୍ତ ସ୍ଥାପନ ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥାଏ |ଅନ୍ୟ ଏକ ପରିସ୍ଥିତି ହେଉଛି କିଛି ଲିଙ୍କେଜ୍ ଅଂଶର ସେଣ୍ଟର୍ ଲାଇନ୍ ଶୀତଳ ଅବସ୍ଥାରେ ସମକକ୍ଷ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ କିଛି ସମୟ ଚାଲିବା ପରେ, ରୋଟର୍ ଫୁଲକ୍ରମ୍ ଏବଂ ଫାଉଣ୍ଡେସନର ବିକୃତି ହେତୁ ସେଣ୍ଟର୍ ଲାଇନ୍ ପୁନର୍ବାର ନଷ୍ଟ ହୋଇଗଲା, ଯାହା ଫଳରେ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି ହୁଏ |
ଉଦାହରଣ ସ୍ଵରୁପ:a.କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ବୁଲୁଥିବା ୱାଟର ପମ୍ପ ମୋଟରର କମ୍ପନ ବହୁତ ବଡ ହୋଇଛି |ମୋଟର ଯା inspection ୍ଚରେ କ problem ଣସି ଅସୁବିଧା ନାହିଁ, ଏବଂ ନୋ-ଲୋଡ୍ ସାଧାରଣ ଅଟେ |ପମ୍ପ ଦଳ ଭାବୁଛି ମୋଟର ସାଧାରଣତ running ଚାଲୁଛି |ଶେଷରେ, ଏହା ଦେଖାଗଲା ଯେ ମୋଟରର ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ସେଣ୍ଟର ବହୁତ ଦୂରରେ |ପଜିଟିଭ୍ ପରେ, ମୋଟର କମ୍ପନ ଦୂର ହୁଏ | b.ବଏଲର ରୁମରେ ପ୍ରେରିତ ଡ୍ରାଫ୍ଟ ଫ୍ୟାନର ପଲି ବଦଳାଇବା ପରେ, ପରୀକ୍ଷା ଚାଲିବା ସମୟରେ ମୋଟର କମ୍ପିବ ଏବଂ ମୋଟରର ତିନି ପର୍ଯ୍ୟାୟ କରେଣ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |ସମସ୍ତ ସର୍କିଟ୍ ଏବଂ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |ଶେଷରେ, ପଲି ଅଯୋଗ୍ୟ ବୋଲି ଜଣାପଡିଛି |ବଦଳାଇବା ପରେ, ମୋଟରର କମ୍ପନ ଦୂର ହୁଏ, ଏବଂ ମୋଟରର ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ କରେଣ୍ଟ ହେଉଛି କରେଣ୍ଟ ମଧ୍ୟ ସ୍ୱାଭାବିକ ଅବସ୍ଥାକୁ ଫେରିଗଲା | 1.ମୋଟର କମ୍ପନ ପ୍ରାୟତ un ଅସମାନ ବାୟୁ ଫାଙ୍କ ଦ୍ caused ାରା ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଏକପାଖିଆ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଟାଣିବା ଶକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ ଏବଂ ଏକପାଖିଆ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଟାଣିବା ଶକ୍ତି ବାୟୁ ବ୍ୟବଧାନକୁ ଆହୁରି ବ increases ାଇଥାଏ |ଏହି ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋମେକାନିକାଲ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ପ୍ରଭାବ ମୋଟର କମ୍ପନ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଏ | 2.ମୋଟରର ଅକ୍ଷୀୟ ଗତି, ରୋଟରର ମାଧ୍ୟାକର୍ଷଣ କିମ୍ବା ସ୍ଥାପନ ସ୍ତର ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶକ୍ତିର ଭୁଲ କେନ୍ଦ୍ର ଦ୍ୱାରା ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଟେନସନ୍ ଦ୍ caused ାରା ଘଟିଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ motor ାରା ମୋଟର ଅକ୍ଷରେ ଗତି କରିଥାଏ ଏବଂ ମୋଟର ଅଧିକ କମ୍ପନ କରିଥାଏ |ଶୀଘ୍ର ଉଠ | ମୋଟର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଗିଅର୍ ଏବଂ କପ୍ଲେନ୍ସ ତ୍ରୁଟିପୂର୍ଣ୍ଣ |ଏହି ପ୍ରକାରର ବିଫଳତା ମୁଖ୍ୟତ poor ଖରାପ ଗିଅର ଯୋଗଦାନ, ଗମ୍ଭୀର ଗିଅର ଦାନ୍ତ ପରିଧାନ, ଚକ୍ରର ଖରାପ ତେଲ ଲଗାଇବା, କପଲିଙ୍ଗର ସ୍କେ ଏବଂ ଭୁଲ୍ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ, ଦାନ୍ତର ଭୁଲ୍ ଦାନ୍ତର ଆକୃତି ଏବଂ ପିଚ୍, ଅତ୍ୟଧିକ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ କିମ୍ବା ଗମ୍ଭୀର ପୋଷାକରେ ଦେଖାଯାଏ, ଯାହା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାରଣ ହେବ | କ୍ଷତିକମ୍ପନ ମଟରର ଗଠନରେ ତ୍ରୁଟି ଏବଂ ସ୍ଥାପନ ସମସ୍ୟା |ଏହି ପ୍ରକାରର ଦୋଷ ମୁଖ୍ୟତ ell ଏଲିପ୍ସ ଜର୍ଣ୍ଣାଲ, ବଙ୍କା ଶାଫ୍ଟ, ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ବିରିଙ୍ଗ ବୁଦା ମଧ୍ୟରେ ବହୁତ ବଡ କିମ୍ବା ବହୁତ ଛୋଟ ବ୍ୟବଧାନ, ବିରିଂ ସିଟ୍, ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍ ପ୍ଲେଟ୍, ଫାଉଣ୍ଡେସନର ଅଂଶ ଏବଂ ଏପରିକି ସମଗ୍ର ମୋଟର ଇନଷ୍ଟଲେସନ୍ ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍ ଭାବରେ ମୋଟର ଏବଂ ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଥିବା ପରି ଦେଖାଯାଏ | ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଏହା ଶକ୍ତିଶାଳୀ ନୁହେଁ, ଫୁଟ୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡିକ ଖାଲି, ଭାରୀ ସିଟ୍ ଏବଂ ବେସ୍ ପ୍ଲେଟ୍ ଖାଲି ଇତ୍ୟାଦି |ଶାଫ୍ଟ ଏବଂ ବିରିଙ୍ଗ ବୁଦା ମଧ୍ୟରେ ଅତ୍ୟଧିକ କିମ୍ବା ଅତି ଛୋଟ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ କେବଳ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଭାରୀ ବୁଦା ର ତେଲ ଏବଂ ତାପମାତ୍ରାକୁ ମଧ୍ୟ ଅସ୍ୱାଭାବିକ କରିପାରେ |
ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଟାଣାଯାଇଥିବା ଭାର-କମ୍ପନ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ: ବାଷ୍ପ ଟର୍ବାଇନ ଜେନେରେଟରର ଟର୍ବାଇନ କମ୍ପିତ ହୁଏ, ମୋଟର କମ୍ପନ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଫ୍ୟାନ୍ ଏବଂ ୱାଟର ପମ୍ପ, ମୋଟର କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରେ | କମ୍ପନର କାରଣ କିପରି ଖୋଜିବେ |?
ମୋଟରର କମ୍ପନକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଆମକୁ ପ୍ରଥମେ କମ୍ପନର କାରଣ ଖୋଜିବାକୁ ପଡିବ |କେବଳ କମ୍ପନର କାରଣ ଖୋଜି ଆମେ ମୋଟରର କମ୍ପନକୁ ଦୂର କରିବା ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟମୂଳକ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରିପାରିବା |
1.ମୋଟର ବନ୍ଦ ହେବା ପୂର୍ବରୁ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଂଶର କମ୍ପନ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଏକ କମ୍ପନ ମିଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ |ବୃହତ କମ୍ପନ ସହିତ ଅଂଶଗୁଡିକ ପାଇଁ, ଭୂଲମ୍ବ, ଭୂସମାନ୍ତର ଏବଂ ଅକ୍ଷୀୟ ଦିଗରେ କମ୍ପନ ମୂଲ୍ୟକୁ ତିନୋଟି ଦିଗରେ ପରୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ |ଯଦି ଆଙ୍କର୍ ସ୍କ୍ରୁଗୁଡିକ ଖାଲି ଅଛି କିମ୍ବା ବିରିଙ୍ଗ୍ ଏଣ୍ଡ୍ କଭର୍ ସ୍କ୍ରୁଗୁଡିକ ଖାଲି ଅଛି, ତେବେ ଆପଣ ଏହାକୁ ସିଧାସଳଖ କଡ଼ାକଡି କରିପାରିବେ, ଏବଂ ଏହାକୁ ହଟାଯିବା କିମ୍ବା ହ୍ରାସ କରିବା ଉପରେ ଦୃ tight ହେବା ପରେ କମ୍ପନ ଆକାର ମାପ କରିପାରିବେ |ଦ୍ୱିତୀୟତ the, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣର ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଭୋଲଟେଜ୍ ସନ୍ତୁଳିତ ଅଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଫ୍ୟୁଜ୍ ଉଡିଯାଇଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |ମୋଟରର ଏକକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କାର୍ଯ୍ୟ କେବଳ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଏହା ମଧ୍ୟ ମୋଟରର ତାପମାତ୍ରାକୁ ଶୀଘ୍ର ବ make ାଇବ |ଆମ୍ମିଟରର ସୂଚକ ପଛକୁ ଘୁଞ୍ଚିଛି କି ନାହିଁ ଦେଖନ୍ତୁ |ଯେତେବେଳେ ରୋଟର୍ ଭାଙ୍ଗିଗଲା, ସାମ୍ପ୍ରତିକ ସୁଇଙ୍ଗ୍ |ଶେଷରେ, ମୋଟରର ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ କରେଣ୍ଟ ସନ୍ତୁଳିତ କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |ଯଦି କ problem ଣସି ଅସୁବିଧା ଥାଏ, ମୋଟରକୁ ଜଳାଇବା ପାଇଁ ମୋଟରକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ଅପରେଟର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ |କ୍ଷତି
2.ଭୂପୃଷ୍ଠ ଘଟଣାର ଚିକିତ୍ସା ପରେ ଯଦି ମୋଟରର କମ୍ପନ ସମାଧାନ ହୋଇନଥାଏ, ତେବେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣକୁ ସଂଯୋଗ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରନ୍ତୁ, କପଲିଂ ଖୋଲନ୍ତୁ ଏବଂ ମୋଟର ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଭାରକୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଭାବରେ ପୃଥକ କରନ୍ତୁ |ଯଦି ମୋଟର ନିଜେ କମ୍ପନ କରେ ନାହିଁ, ଏହାର ଅର୍ଥ କମ୍ପନ୍ର ଉତ୍ସ ଏହା କପଲିଙ୍ଗ୍ କିମ୍ବା ଲୋଡ୍ ମେସିନ୍ ର ଭୁଲ ଭୁଲ ଯୋଗୁଁ ହୋଇଥାଏ |ଯଦି ମୋଟର କମ୍ପିବ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ମୋଟରରେ ଏକ ସମସ୍ୟା ଅଛି |ଏହା ସହିତ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଫଳତା ପଦ୍ଧତିକୁ ବ electrical ଦୁତିକ କିମ୍ବା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବୋଲି ପୃଥକ କରିବାକୁ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |ଯେତେବେଳେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କଟିଯାଏ, ମୋଟର ତୁରନ୍ତ କମ୍ପିବ ନାହିଁ କିମ୍ବା ଯଦି କମ୍ପନ କମିଯାଏ, ଏହା ଏକ ବ electrical ଦୁତିକ କାରଣ, ଅନ୍ୟଥା ଏହା ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବିଫଳତା |
ବିଫଳତାର କାରଣ ମରାମତି କରନ୍ତୁ | 1. ବ electrical ଦୁତିକ କାରଣଗୁଡ଼ିକର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ: ପ୍ରଥମଟି ହେଉଛି ସ୍ଥିର କରିବା ଯେ ଷ୍ଟାଟରର ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଡିସି ପ୍ରତିରୋଧ ସନ୍ତୁଳିତ କି ନୁହେଁ |ଯଦି ଏହା ଅସନ୍ତୁଳିତ, ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଷ୍ଟାଟର ସଂଯୋଗର ୱେଲଡିଂ ଅଂଶରେ ଏକ ଖୋଲା ୱେଲଡିଂ ଘଟଣା ଅଛି |ପର୍ଯ୍ୟାୟଗୁଡିକ ଜାଣିବା ପାଇଁ ପବନକୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରନ୍ତୁ |ଏହା ସହିତ, ପବନରେ ଟର୍ନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଏକ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ଅଛି କି ନାହିଁ |ଯଦି ଭୂପୃଷ୍ଠରେ ପୋଡା ଚିହ୍ନ ଦେଖାଯାଏ, କିମ୍ବା ଏକ ଯନ୍ତ୍ର ସହିତ ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ମାପ, ଟର୍ନ୍ ମଧ୍ୟରେ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପରେ, ମୋଟରକୁ ପୁନର୍ବାର ତାରରୁ ବନ୍ଦ କରିଦିଅ | ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ: ୱାଟର ପମ୍ପ ମୋଟର, କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ମୋଟର କେବଳ କମ୍ପନ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଭାରୀଯାନର ତାପମାତ୍ରା ମଧ୍ୟ ବହୁତ ଅଧିକ |ଛୋଟ ମରାମତି ପରୀକ୍ଷଣରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ମୋଟରର ଡିସି ପ୍ରତିରୋଧ ଅଯୋଗ୍ୟ, ଏବଂ ମୋଟରର ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଖୋଲା ୱେଲଡିଂର ଘଟଣା ରହିଛି |ତ୍ରୁଟି ମିଳିବା ଏବଂ ବିଲୋପ ପ୍ରଣାଳୀ ଦ୍ୱାରା ବିଲୋପ ହେବା ପରେ, ମୋଟର ସାଧାରଣ ଭାବରେ ଚାଲିଥାଏ | 2. ଯାନ୍ତ୍ରିକ କାରଣଗୁଡ଼ିକର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ: ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ଯେ ବାୟୁ ବ୍ୟବଧାନ ସମାନ, ଏବଂ ଯଦି ମାପାଯାଇଥିବା ମୂଲ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ହୋଇନଥାଏ ତେବେ ବାୟୁ ବ୍ୟବଧାନକୁ ପୁନ j ସଜାଡନ୍ତୁ |ବିୟରିଂକୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ବିୟରିଂ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ମାପନ୍ତୁ, ଯଦି ଏହା ଅଯୋଗ୍ୟ, ଏହାକୁ ଏକ ନୂତନ ବିୟରିଂ ସହିତ ବଦଳାନ୍ତୁ, ଲୁହା କୋରର ବିକୃତି ଏବଂ ଲୋସେନ୍ସ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ଖାଲି ଲୁହା କୋରକୁ ଏପୋକ୍ସି ରଜନୀ ଆଲୁଅ ସହିତ ସିମେଣ୍ଟ କରାଯାଇପାରିବ, ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଶାଫ୍ଟ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ, ମରାମତି କରନ୍ତୁ | ବଙ୍କା ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଶାଫ୍ଟ, ପୁନ process ପ୍ରକ୍ରିୟା କିମ୍ବା ସିଧାସଳଖ ଶାଫ୍ଟକୁ ସିଧା କର, ଏବଂ ତାପରେ ରୋଟର୍ ଉପରେ ଏକ ସନ୍ତୁଳନ ପରୀକ୍ଷା କର |ବ୍ଲୋୟର ମୋଟରର ମରାମତି ପରେ ପରୀକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ, ମୋଟର କେବଳ ଅଧିକ କମ୍ପନ କରିନଥିଲା, ବରଂ ଭାରୀ ବୁଦା ର ତାପମାତ୍ରା ମଧ୍ୟ ମାନକ ଅତିକ୍ରମ କରିଥିଲା |ଅନେକ ଦିନର ନିରନ୍ତର ଚିକିତ୍ସା ପରେ, ତ୍ରୁଟି ସମାଧାନ ହୋଇପାରିଲା ନାହିଁ |ଯେତେବେଳେ ମୋର ଦଳର ସଦସ୍ୟମାନେ ଏହାର ମୁକାବିଲା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କଲେ, ସେମାନେ ଦେଖିଲେ ଯେ ମୋଟରର ବାୟୁ ଫାଙ୍କା ବହୁତ ବଡ, ଏବଂ ଟାଇଲ୍ ସିଟ୍ ସ୍ତର ଯୋଗ୍ୟ ନୁହେଁ |ବିଫଳତାର କାରଣ ମିଳିବା ପରେ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଅଂଶର ଫାଙ୍କା ପୁନ j ସଜାଡିବା ପରେ, ମୋଟର ଏକ ସଫଳ ପରୀକ୍ଷଣ ଚାଲିଥିଲା | 3. ଭାରର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅଂଶ ସାଧାରଣ ଭାବରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଏ, ଏବଂ ମୋଟରର କ no ଣସି ଅସୁବିଧା ନାହିଁ: ବିଫଳତାର କାରଣ ସଂଯୋଗ ଅଂଶ ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥାଏ |ଏହି ସମୟରେ, ମଟରର ମ level ଳିକ ସ୍ତର, ପ୍ରବୃତ୍ତି, ଶକ୍ତି, କେନ୍ଦ୍ର ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ସଠିକ୍ ଅଛି କି ନାହିଁ, ଯୋଡି ନଷ୍ଟ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ, ଏବଂ ମୋଟର ଶାଫ୍ଟ ବିସ୍ତାର ଏବଂ ଘୁଞ୍ଚିବା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରୁଛି କି ନାହିଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ମୋଟର କମ୍ପନ ସହିତ ମୁକାବିଲା କରିବାକୁ ପଦକ୍ଷେପ:
1.ଭାରରୁ ମୋଟରକୁ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରନ୍ତୁ, ମୋଟରକୁ ଖାଲି ପରୀକ୍ଷା କରନ୍ତୁ ଏବଂ କମ୍ପନ ମୂଲ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | 2.ମୋଟର ପାଦର କମ୍ପନ ମୂଲ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |ଜାତୀୟ ମାନକ GB10068-2006 ଅନୁଯାୟୀ, ପାଦ ପ୍ଲେଟର କମ୍ପନ ମୂଲ୍ୟ ବିୟରିଂର ଅନୁରୂପ ସ୍ଥିତିର 25% ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ |ଯଦି ଏହା ଏହି ମୂଲ୍ୟ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ମୋଟର ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍ ଏକ କଠିନ ଭିତ୍ତି ନୁହେଁ | 3.ଯଦି ଚାରି ଫୁଟ କିମ୍ବା ଦୁଇଟି ତ୍ରିକୋଣୀୟ ଭାବରେ କମ୍ପନ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେବେ ଆଙ୍କର୍ ବୋଲ୍ଟକୁ ମୁକ୍ତ କରନ୍ତୁ, ଏବଂ କମ୍ପନ ଯୋଗ୍ୟ ହେବ, ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ପାଦର ତଳ ଭଲ ପ୍ୟାଡ୍ ହୋଇନାହିଁ |ଆଙ୍କର୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡିକ ଟାଣିବା ପରେ ମେସିନ୍ ବେସ୍ ବିକୃତ ଏବଂ କମ୍ପିବ |ତଳ ପାଦକୁ ଦୃ ly ଭାବରେ ରଖନ୍ତୁ, ସେମାନଙ୍କୁ ପୁନ al ଆଲାଇନ୍ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଆଙ୍କର୍ ବୋଲ୍ଟକୁ ଟାଣନ୍ତୁ | 4.ଚାରିଟି ଆଙ୍କର୍ ବୋଲ୍ଟକୁ ମୂଳଦୁଆରେ ଟାଣନ୍ତୁ, ଏବଂ ମୋଟରର କମ୍ପନ ମୂଲ୍ୟ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମାନକଠାରୁ ଅଧିକ |ଏହି ସମୟରେ, ଶାଫ୍ଟ ଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍ ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ କପଲିଂ ଶାଫ୍ଟ କାନ୍ଧରେ ସ୍ତର ଅଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |ଉତ୍ସାହଜନକ ଶକ୍ତି ମୋଟରକୁ ଭୂସମାନ୍ତର ଭାବରେ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ବାହାରେ କମ୍ପିବ |ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, କମ୍ପନ ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ, ଏବଂ ହୋଷ୍ଟ ସହିତ ଡକ୍ କରିବା ପରେ କମ୍ପନ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟତ decre ହ୍ରାସ ପାଇବ |ଉପଭୋକ୍ତାମାନେ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପ୍ରବର୍ତ୍ତାଇବା ଉଚିତ୍ |କାରଖାନା ପରୀକ୍ଷଣ ସମୟରେ GB10068–2006 ଅନୁଯାୟୀ ଦୁଇ ପୋଲ ମୋଟର ଶାଫ୍ଟ ଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍ କିୱେରେ ଅଧା ଚାବିରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |ଅତିରିକ୍ତ ଚାବି ଅତିରିକ୍ତ ଉତ୍ତେଜନା ଶକ୍ତି ଯୋଗ କରିବ ନାହିଁ |ଯଦି ତୁମେ ଏହାର ମୁକାବିଲା କରିବାକୁ ପଡିବ, କେବଳ ଦ length ର୍ଘ୍ୟଠାରୁ ଅଧିକ କରିବା ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ଚାବିଗୁଡ଼ିକୁ ଛେଦନ କର | 5.ଯଦି ବାୟୁ ପରୀକ୍ଷଣରେ ମୋଟରର କମ୍ପନ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡରୁ ଅଧିକ ହୁଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ଭାର ସହିତ କମ୍ପନ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ତେବେ ଦୁଇଟି କାରଣ ଅଛି: ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ବଡ଼;ଅସନ୍ତୁଳିତ ପରିମାଣର ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଓଭରଲିପ୍ ହୁଏ, ଏବଂ ବଟ ଗଣ୍ଠି ବଡ଼ ହେବା ପରେ ସମଗ୍ର ଶାଫ୍ଟିଙ୍ଗର ଅବଶିଷ୍ଟ ଅସନ୍ତୁଳିତ ପରିମାଣ ସମାନ ସ୍ଥିତିରେ ରହିଥାଏ, ଏବଂ ଉତ୍ପନ୍ନ ଉତ୍ତେଜନା ଶକ୍ତି ବଡ଼ ଏବଂ କମ୍ପନ ସୃଷ୍ଟି କରେ |ଏହି ସମୟରେ, କପଲିଙ୍ଗ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଦୁଇଟି କପ୍ଲେନ୍ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏକୁ 180 ° C ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରାଯାଇପାରେ, ଏବଂ ତା’ପରେ ପରୀକ୍ଷଣ ମେସିନ୍ ସଂଯୋଗ ହୋଇପାରିବ ଏବଂ କମ୍ପନ କମିଯିବ | 6. ଯଦିକମ୍ପନ ବେଗ (ତୀବ୍ରତା) ମାନକ ଅତିକ୍ରମ କରେ ନାହିଁ, ଏବଂ କମ୍ପନ ତ୍ୱରଣ ମାନକକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ, କେବଳ ଭାରୀକରଣକୁ ବଦଳାଯାଇପାରିବ | 7.ଦୁଇ ପୋଲ ମୋଟରର ରୋଟରର ଖରାପ କଠିନତା ହେତୁ, ଯଦି ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ବ୍ୟବହୃତ ନହୁଏ ତେବେ ରୋଟର୍ ବିକୃତ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ଏହା ପୁନର୍ବାର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ହେବାପରେ କମ୍ପନ ହୋଇପାରେ |ମୋଟରର ଖରାପ ସଂରକ୍ଷଣର ଏହା ହେଉଛି କାରଣ |ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଦୁଇ ପୋଲ ମୋଟର ସଂରକ୍ଷଣ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଗଚ୍ଛିତ ହୁଏ |ମୋଟରକୁ ପ୍ରତି 15 ଦିନରେ କ୍ରଙ୍କ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ କ୍ରଙ୍କକୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ଅତି କମରେ 8 ଥର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରିବା ଉଚିତ୍ | 8.ସ୍ଲାଇଡିଂ ବିୟରିଂର ମୋଟର କମ୍ପନ ବିରିଙ୍ଗ ବୁଶର ଆସେମ୍ବଲି ଗୁଣ ସହିତ ଜଡିତ |ଏହା ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ ଯେ ଭାରୀଯାନ ବୁଦା ର ଉଚ୍ଚ ବିନ୍ଦୁ ଅଛି କି, ବିରିଙ୍ଗ ବୁଶର ତେଲ ଇନଲେଟ୍ ଯଥେଷ୍ଟ, ଭାରୀ ବୁଦା ଟାଣିବା ଶକ୍ତି, ଭାରୀ ବୁଦା କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ କେନ୍ଦ୍ର ରେଖା ଉପଯୁକ୍ତ କି ନୁହେଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ | 9. ଇନ୍ସାଧାରଣତ ,, ମୋଟର କମ୍ପନ୍ର କାରଣକୁ ତିନୋଟି ଦିଗରେ କମ୍ପନ ମୂଲ୍ୟରୁ ବିଚାର କରାଯାଇପାରେ |ଯଦି ଭୂସମାନ୍ତର କମ୍ପନ ବଡ଼, ରୋଟର୍ ଅସନ୍ତୁଳିତ;ଯଦି ଭୂଲମ୍ବ କମ୍ପନ ବଡ଼, ସ୍ଥାପନ ମୂଳଦୁଆ ସମତଳ ନୁହେଁ;ଯଦି ଅକ୍ଷୀୟ କମ୍ପନ ବଡ଼, ଭାରୀକରଣ ଏକତ୍ରିତ ହୁଏ |ନିମ୍ନ ମାନଏହା କେବଳ ଏକ ସରଳ ବିଚାର |ସାଇଟ୍ ସ୍ଥିତି ଏବଂ ଉପରୋକ୍ତ କାରଣଗୁଡିକ ଅନୁଯାୟୀ କମ୍ପନର ପ୍ରକୃତ କାରଣ ଖୋଜିବା ଆବଶ୍ୟକ | ୧୦।Y ସିରିଜ୍ ବାକ୍ସ-ପ୍ରକାର ମୋଟରର କମ୍ପନ ପାଇଁ ଅକ୍ଷୀୟ କମ୍ପନକୁ ବିଶେଷ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ |ଯଦି ଅକ୍ଷୀୟ କମ୍ପନ ରେଡିୟାଲ୍ କମ୍ପନ ଠାରୁ ଅଧିକ, ଏହା ମୋଟର ବିୟରିଂ ପାଇଁ ବହୁତ କ୍ଷତି ଘଟାଇବ ଏବଂ ଏକ ଶାଫ୍ଟ ଧରିବା ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇବ |ଭାରୀ ତାପମାତ୍ରା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ |ଯଦି ଲୋକେସନ ବିୟରିଂ ଅଣ-ଲୋକେଟିଂ ବିରିଙ୍ଗ ଅପେକ୍ଷା ଶୀଘ୍ର ଗରମ ହୁଏ, ଏହାକୁ ତୁରନ୍ତ ବନ୍ଦ କରିବା ଉଚିତ |ଏହା ମେସିନ୍ ବେସର ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଅକ୍ଷୀୟ ଦୃ id ତା ହେତୁ ଅକ୍ଷୀୟ କମ୍ପନ ହେତୁ ହୋଇଥାଏ, ଏବଂ ମେସିନ୍ ଆଧାରକୁ ଦୃ ced କରାଯିବା ଉଚିତ | 11ରୋଟର୍ ଗତିଶୀଳ ଭାବରେ ସନ୍ତୁଳିତ ହେବା ପରେ, ରୋଟରର ଅବଶିଷ୍ଟ ଅସନ୍ତୁଳନ ରୋଟର୍ ଉପରେ ଦୃ solid ହୋଇଛି ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ ନାହିଁ |ଅବସ୍ଥାନ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥିତିର ପରିବର୍ତ୍ତନ ସହିତ ମୋଟରର କମ୍ପନ ନିଜେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ ନାହିଁ |କମ୍ପନ ସମସ୍ୟା ବ୍ୟବହାରକାରୀଙ୍କ ସାଇଟରେ ଭଲ ଭାବରେ ପରିଚାଳିତ ହୋଇପାରିବ |ର।ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ମୋଟରକୁ ମରାମତି କରିବା ସମୟରେ ମୋଟରରେ ଗତିଶୀଳ ସନ୍ତୁଳନ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ |ଅତ୍ୟଧିକ ସ୍ cases ତନ୍ତ୍ର କେସ୍ ବ୍ୟତୀତ, ଯେପରିକି ନମନୀୟ ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍, ରୋଟର୍ ଡିଫର୍ମେସନ୍ ଇତ୍ୟାଦି, ଏହା ଅନ-ସାଇଟ୍ ଗତିଶୀଳ ସନ୍ତୁଳନ କିମ୍ବା କାରଖାନାକୁ ଫେରିବା ଆବଶ୍ୟକ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍ -17-2022 |