ମୋଟର କ୍ଷତି ଅଧିକ, ଏହାକୁ କିପରି ମୁକାବିଲା କରାଯିବ?
ଯେତେବେଳେ ମୋଟର ବ electrical ଦୁତିକ ଶକ୍ତିକୁ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଶକ୍ତିରେ ପରିଣତ କରେ, ଏହା ମଧ୍ୟ ଶକ୍ତିର ଏକ ଅଂଶ ହରାଇଥାଏ |ସାଧାରଣତ ,, ମୋଟର କ୍ଷତିକୁ ତିନି ଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ: ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ କ୍ଷତି, ସ୍ଥିର କ୍ଷତି ଏବଂ ବିପଥଗାମୀ କ୍ଷତି | 1. ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ କ୍ଷତି ଭାର ସହିତ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ, ଷ୍ଟାଟର ପ୍ରତିରୋଧ କ୍ଷତି (ତମ୍ବା କ୍ଷତି), ରୋଟର୍ ପ୍ରତିରୋଧ କ୍ଷତି ଏବଂ ବ୍ରଶ୍ ପ୍ରତିରୋଧ କ୍ଷତି ସହିତ | 2. ସ୍ଥିର କ୍ଷତି ଲୋଡ୍ ଠାରୁ ସ୍ is ାଧୀନ, ମୂଳ କ୍ଷତି ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ୍ଷତି ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ |ଲ iron ହ କ୍ଷତି ହିଷ୍ଟେରାଇସିସ୍ କ୍ଷତି ଏବଂ ଏଡି କରେଣ୍ଟ୍ କ୍ଷୟକୁ ନେଇ ଗଠିତ, ଯାହା ଭୋଲ୍ଟେଜ୍ ବର୍ଗ ସହିତ ଆନୁପାତିକ, ଏବଂ ହାଇଷ୍ଟେରାଇସିସ୍ କ୍ଷତି ମଧ୍ୟ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ସହିତ ବିପରୀତ ଅନୁପଯୁକ୍ତ | 3. ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବିପଥଗାମୀ କ୍ଷତି ହେଉଛି ଯାନ୍ତ୍ରିକ କ୍ଷତି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କ୍ଷତି, ବିୟରିଙ୍ଗର ଘର୍ଷଣ କ୍ଷତି ଏବଂ ପ୍ରଶଂସକ ଏବଂ ରୋଟର୍ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଦ୍ୱାରା ପବନ ପ୍ରତିରୋଧ କ୍ଷତି | ମୋଟର କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଅନେକ ପଦକ୍ଷେପ | ମୋଟର ଷ୍ଟାଟରର I ^ 2R କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିବାର ମୁଖ୍ୟ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି: 1. ଷ୍ଟାଟର୍ ସ୍ଲଟ୍ ର କ୍ରସ୍-ବିଭାଗୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ |ଷ୍ଟାଟରର ସମାନ ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ ତଳେ, ଷ୍ଟାଟର୍ ସ୍ଲଟ୍ର କ୍ରସ୍-ସେକ୍ସନାଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଦ୍ୱାରା ଚୁମ୍ବକୀୟ ସର୍କିଟ୍ କ୍ଷେତ୍ର ହ୍ରାସ ହେବ ଏବଂ ଦାନ୍ତର ଚୁମ୍ବକୀୟ ଘନତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ | 2. ଷ୍ଟାଟର୍ ସ୍ଲଟ୍ ର ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଲଟ୍ ଅନୁପାତ ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ, ଯାହା ଲୋ-ଭୋଲଟେଜ୍ ଛୋଟ ମୋଟର ପାଇଁ ଭଲ |ସର୍ବୋତ୍ତମ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଇନସୁଲେସନ୍ ସାଇଜ୍ ଏବଂ ବୃହତ ତାର କ୍ରସ୍ ବିଭାଗୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ପ୍ରୟୋଗ କଲେ ଷ୍ଟାଟରର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ଲଟ୍ ଅନୁପାତ ବ increase ିପାରେ | 3. ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଶେଷର ଲମ୍ବକୁ ଛୋଟ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତୁ |ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଏଣ୍ଡର କ୍ଷତି ସମୁଦାୟ ପବନର କ୍ଷତିର 1/4 ରୁ 1/2 ଅଟେ |ପବନର ଶେଷର ଲମ୍ବ ହ୍ରାସ କରିବା ଦ୍ୱାରା ମୋଟରର ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରେ |ପରୀକ୍ଷଣରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ଶେଷ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ 20% କମିଯାଏ ଏବଂ କ୍ଷତି 10% କମିଯାଏ | ମୋଟର ରୋଟରର I ^ 2R କ୍ଷତି ମୁଖ୍ୟତ the ରୋଟର୍ କରେଣ୍ଟ ଏବଂ ରୋଟର୍ ପ୍ରତିରୋଧ ସହିତ ଜଡିତ |ଅନୁରୂପ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି: 1. ରୋଟର୍ କରେଣ୍ଟ୍ ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ, ଯାହା ଭୋଲଟେଜ୍ ଏବଂ ମୋଟର ପାୱାର୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ବୃଦ୍ଧି ଦୃଷ୍ଟିରୁ ବିଚାର କରାଯାଇପାରେ | 2. ରୋଟର୍ ସ୍ଲଟ୍ ର କ୍ରସ୍ ବିଭାଗୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ | 3. ରୋଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗର ପ୍ରତିରୋଧକୁ ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ, ଯେପରିକି ମୋଟା ତାର ଏବଂ କମ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ସହିତ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରିବା, ଯାହା ଛୋଟ ମୋଟର ପାଇଁ ଅଧିକ ଅର୍ଥପୂର୍ଣ୍ଣ, କାରଣ ଛୋଟ ମୋଟରଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ cast କାଷ୍ଟ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ରୋଟର୍, ଯଦି କାଷ୍ଟ ତମ୍ବା ରୋଟର୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ତେବେ ସମୁଦାୟ କ୍ଷତି | ମୋଟରକୁ 10% ～ 15% ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ଆଜିର କାଷ୍ଟ ତମ୍ବା ରୋଟର୍ ଉଚ୍ଚ ଉତ୍ପାଦନ ତାପମାତ୍ରା ଆବଶ୍ୟକ କରେ ଏବଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଲୋକପ୍ରିୟ ହୋଇନାହିଁ, ଏବଂ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ କାଷ୍ଟ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ରୋଟର୍ ତୁଳନାରେ 15% ରୁ 20% ଅଧିକ | ନିମ୍ନଲିଖିତ ପଦକ୍ଷେପ ଦ୍ୱାରା ମୋଟରର ଲୁହା କ୍ଷତି ହ୍ରାସ ହୋଇପାରେ: 1. ଚୁମ୍ବକୀୟ ଘନତା ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଫ୍ଲକ୍ସ ସାନ୍ଦ୍ରତାକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଲୁହା କୋରର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ, କିନ୍ତୁ ମୋଟରରେ ବ୍ୟବହୃତ ଲ iron ହର ପରିମାଣ ସେହି ଅନୁଯାୟୀ ବ increases ିଥାଏ | 2. ପ୍ରେରିତ କରେଣ୍ଟ୍ର କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଲୁହା ସିଟ୍ ର ଘନତା ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ହଟ-ରୋଲଡ୍ ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ କୁ ଥଣ୍ଡା ରୋଲ୍ ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ସହିତ ବଦଳାଇବା ଦ୍ୱାରା ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ର ଘନତା ହ୍ରାସ ହୋଇପାରେ, କିନ୍ତୁ ପତଳା ଲୁହା ସିଟ୍ ଲୁହା ସିଟ୍ ସଂଖ୍ୟା ଏବଂ ମୋଟରର ଉତ୍ପାଦନ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିବ | 3. ହିଷ୍ଟେରାଇସିସ୍ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଭଲ ଚୁମ୍ବକୀୟ ବ୍ୟାଗମୟତା ସହିତ କୋଲ୍ଡ-ରୋଲ୍ ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | 4. ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ଲୁହା ଚିପ୍ ଇନସୁଲେସନ୍ ଆବରଣ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତୁ | 5. ଉତ୍ତାପ ଚିକିତ୍ସା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ଲୁହା କୋର ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ପରେ ଅବଶିଷ୍ଟ ଚାପ ମୋଟରର କ୍ଷତିକୁ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ |ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରିବା ସମୟରେ, କାଟିବା ଦିଗ ଏବଂ ପିଚ୍ ଶିଅର୍ ଷ୍ଟ୍ରେସ୍ ମୂଳ କ୍ଷତି ଉପରେ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ର ଗାଡ଼ି ଦିଗକୁ କାଟିବା ଏବଂ ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ପଞ୍ଚିଂ ସିଟ୍ ର ଉତ୍ତାପ ଚିକିତ୍ସା କ୍ଷତିକୁ 10% ରୁ 20% ହ୍ରାସ କରିପାରେ | ଆଜି ବି ମୋଟର ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ କ୍ଷୟକ୍ଷତିର ବୁ understanding ାମଣା ଅନୁସନ୍ଧାନ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଅଛି |ଆଜି ବିପଥଗାମୀ କ୍ଷତି ହ୍ରାସ କରିବାର କିଛି ମୁଖ୍ୟ ପଦ୍ଧତି ହେଉଛି: 1. ରୋଟର୍ ପୃଷ୍ଠରେ ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଉତ୍ତାପ ଚିକିତ୍ସା ଏବଂ ଫିନିସିଂ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | 2. ରୋଟର୍ ସ୍ଲଟ୍ ର ଭିତର ପୃଷ୍ଠରେ ଇନସୁଲେସନ୍ ଚିକିତ୍ସା | 3. ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଡିଜାଇନ୍ରେ ଉନ୍ନତି କରି ହାରମୋନିକ୍ସ ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ | 4. ରୋଟର୍ ସ୍ଲଟ୍ ସମନ୍ୱୟର ଡିଜାଇନ୍ରେ ଉନ୍ନତି ଆଣନ୍ତୁ ଏବଂ ହାରମୋନିକ୍ସକୁ ହ୍ରାସ କରନ୍ତୁ, ଷ୍ଟାଟର୍ ଏବଂ ରୋଟର୍ କଗିଂ ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତୁ, ରୋଟର୍ ସ୍ଲଟ୍ ଆକୃତିକୁ ଇନକ୍ଲିଡ୍ ସ୍ଲଟ୍ ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ହାଇ-ଅର୍ଡର ହରମୋନିକ୍ସକୁ ବହୁ ମାତ୍ରାରେ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ସିରିଜ୍-ସଂଯୁକ୍ତ ସାଇନୋସଏଡାଲ୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍, ବିଛିନ୍ନ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ସ୍ୱଳ୍ପ ଦୂରତା ବିଶିଷ୍ଟ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | ;ପାରମ୍ପାରିକ ଇନସୁଲେଟିଂ ସ୍ଲଟ୍ ୱେଜ୍ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସ୍ଲଟ୍ କାଦୁଅ କିମ୍ବା ଚୁମ୍ବକୀୟ ସ୍ଲଟ୍ ୱେଜ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଏବଂ ମୋଟର ଷ୍ଟାଟର୍ ଆଇରନ୍ କୋରର ସ୍ଲଟ୍କୁ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସ୍ଲଟ୍ କାଦୁଅରେ ଭରିବା ଅତିରିକ୍ତ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ପଦ୍ଧତି | ପବନର ଘର୍ଷଣ କ୍ଷୟ ମୋଟରର ମୋଟ କ୍ଷତିର ପ୍ରାୟ 25% ଅଟେ, ଯାହାକୁ ଉଚିତ୍ ଧ୍ୟାନ ଦେବା ଉଚିତ୍ |ଘର୍ଷଣ କ୍ଷତି ମୁଖ୍ୟତ bear ବିୟରିଂ ଏବଂ ସିଲ୍ ଦ୍ caused ାରା ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ନିମ୍ନଲିଖିତ ପଦକ୍ଷେପ ଦ୍ୱାରା ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରେ: 1. ଶାଫ୍ଟର ଆକାରକୁ କମ୍ କରନ୍ତୁ, କିନ୍ତୁ ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍କ ଏବଂ ରୋଟର୍ ଡାଇନାମିକ୍ସର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରନ୍ତୁ | 2. ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ବିୟରିଂ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | 3. ଦକ୍ଷ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଏବଂ ଲବ୍ରିକାଣ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ | 4. ଉନ୍ନତ ସିଲ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତୁ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍ -22-2022 | 