ବିଭିନ୍ନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଭେଇକିଲ୍ ମୋଟରଗୁଡିକର ତୁଳନା

ପରିବେଶ ସହିତ ମଣିଷର ସହଭାଗୀତା ଏବଂ ବିଶ୍ economy ଅର୍ଥନୀତିର ନିରନ୍ତର ବିକାଶ ଲୋକମାନଙ୍କୁ ସ୍ୱଳ୍ପ ନିର୍ଗମନ ଏବଂ ଉତ୍ସ-ଦକ୍ଷ ପରିବହନ ମାଧ୍ୟମ ଖୋଜିବାକୁ ଆଗ୍ରହୀ କରିଥାଏ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟବହାର ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଏକ ପ୍ରତିଜ୍ଞାକାରୀ ସମାଧାନ ଅଟେ |

ଆଧୁନିକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ ହେଉଛି ବ୍ୟାପକ ଉତ୍ପାଦ ଯାହାକି ବିଭିନ୍ନ ଉଚ୍ଚ-ବ tech ଷୟିକ ଜ୍ଞାନକ technologies ଶଳ ଯେପରିକି ବିଦ୍ୟୁତ୍, ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ବସ୍ତୁ ବିଜ୍ଞାନ ଏବଂ ରାସାୟନିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାକୁ ଏକତ୍ର କରିଥାଏ |ସାମଗ୍ରିକ ଅପରେଟିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା, ଅର୍ଥନୀତି ଇତ୍ୟାଦି ପ୍ରଥମେ ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମ ଏବଂ ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ସିଷ୍ଟମ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |ଏକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନର ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସାଧାରଣତ four ଚାରୋଟି ମୁଖ୍ୟ ଅଂଶକୁ ନେଇ ଗଠିତ |ପାୱାର୍ କନଭର୍ଟର, ମୋଟର ଏବଂ ସେନ୍ସର |ବର୍ତ୍ତମାନ, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକରେ ସାଧାରଣତ DC ଡିସି ମୋଟର, ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର, ସୁଇଚ୍ ଅନିଚ୍ଛା ମୋଟର ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ବ୍ରଶଲେସ୍ ମୋଟର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |

1. ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ପାଇଁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ମ requirements ଳିକ ଆବଶ୍ୟକତା |

ସାଧାରଣ ଶିଳ୍ପ ପ୍ରୟୋଗ ପରି ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକର କାର୍ଯ୍ୟ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜଟିଳ |ତେଣୁ, ଡ୍ରାଇଭ ସିଷ୍ଟମ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା ବହୁତ ଅଧିକ |

1.1 ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ମୋଟରଗୁଡିକରେ ବୃହତ ତତକ୍ଷଣାତ୍ ଶକ୍ତି, ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଓଭରଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା, 3 ରୁ 4 ର ଓଭରଲୋଡ୍ କୋଏଫିସିଏଣ୍ଟ୍, ଭଲ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ସେବା ଜୀବନ ଧାରଣ କରିବା ଉଚିତ |

1.2। Electric ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ମୋଟରଗୁଡିକର ଏକ ବ୍ୟାପକ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରହିବା ଉଚିତ, କ୍ରମାଗତ ଟର୍କ କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ କ୍ରମାଗତ ଶକ୍ତି କ୍ଷେତ୍ର |କ୍ରମାଗତ ଟର୍କ ଅଞ୍ଚଳରେ, ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ଆରୋହଣର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ସ୍ୱଳ୍ପ ବେଗରେ ଚାଲିବା ସମୟରେ ଉଚ୍ଚ ଟର୍କ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ |ସ୍ଥିର ବିଦ୍ୟୁତ୍ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଫ୍ଲାଟ ରାସ୍ତାରେ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ କମ୍ ଟର୍କ ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ଉଚ୍ଚ ଗତି ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ |ଆବଶ୍ୟକ

1.3 ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ପୁନ ener ନିର୍ମାଣକାରୀ ବ୍ରେକିଂ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଉଚିତ ଯେତେବେଳେ ଯାନଟି ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କରେ, ପୁନରୁଦ୍ଧାର ଏବଂ ପୁନ feed ଶକ୍ତି ଯୋଗାଇଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ବ electric ଦୁତିକ ଯାନର ସର୍ବୋତ୍ତମ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ହାର ରହିଥାଏ, ଯାହା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ ଗାଡିରେ ହାସଲ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ | ।

1.4 ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ସମଗ୍ର ଅପରେଟିଂ ରେଞ୍ଜରେ ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ରହିବା ଉଚିତ, ଯାହାଫଳରେ ଗୋଟିଏ ଚାର୍ଜର କ୍ରୁଜିଂ ପରିସରକୁ ଉନ୍ନତ କରିବାକୁ ହେବ |

ଏଥିସହ, ଏହା ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ ଯେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରର ଭଲ ବିଶ୍ୱସନୀୟତା ଅଛି, କଠିନ ପରିବେଶରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ, ଏକ ସରଳ ଗଠନ ଅଛି ଏବଂ ବହୁ ଉତ୍ପାଦନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ କମ୍ ଶବ୍ଦ ଅଛି, ବ୍ୟବହାର କରିବା ସହଜ | ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ, ଏବଂ ଶସ୍ତା ଅଟେ |

ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରର 2 ପ୍ରକାର ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି |
2.1 DC
ମୋଟର୍ସ ବ୍ରଶ୍ ଡିସି ମୋଟରଗୁଡିକର ମୁଖ୍ୟ ସୁବିଧା ହେଉଛି ସରଳ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଏବଂ ପରିପକ୍ୱ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା |ଏଥିରେ ଏସି ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ତୁଳନାତ୍ମକ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି |ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବିକଶିତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନଗୁଡିକରେ, ଡିସି ମୋଟରଗୁଡିକ ପ୍ରାୟତ used ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ, ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା, କେତେକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକ ଡିସି ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ |ଅବଶ୍ୟ, ବ୍ରସ୍ ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଯାତାୟାତର ଅସ୍ତିତ୍ to ହେତୁ ଏହା କେବଳ ମୋଟରର ଓଭରଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଗତିର ଉନ୍ନତିକୁ ସୀମିତ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ଯଦି ଏହା ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ଚାଲିବ ତେବେ ବ୍ରସ୍ ଏବଂ ଯାତାୟାତର ବାରମ୍ବାର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ଏହା ସହିତ, ଯେହେତୁ ରୋଟରରେ କ୍ଷତି ବିଦ୍ୟମାନ ଅଛି, ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କରିବା କଷ୍ଟକର, ଯାହା ମୋଟର ଟର୍କ-ଟୁ-ମାସ ଅନୁପାତର ଉନ୍ନତିକୁ ସୀମିତ କରେ |ଡିସି ମୋଟରଗୁଡିକର ଉପରୋକ୍ତ ତ୍ରୁଟିକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଡିସି ମୋଟରଗୁଡିକ ମୂଳତ new ନୂତନ ବିକଶିତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ ନାହିଁ |

2.2 ଏସି ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର |

2.2.1 ଏସି ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରର ମ Basic ଳିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା |

ଏସି ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ମୋଟର |ଷ୍ଟାଟୋର ଏବଂ ରୋଟର୍ ସିଲିକନ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସିଟ୍ ସହିତ ଲେମିନେଟ୍ ହୋଇଛି, ଏବଂ ସେଠାରେ କ sl ଣସି ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍, ଯାତାୟାତକାରୀ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନ ନାହିଁ ଯାହା ଷ୍ଟାଟର୍ ମଧ୍ୟରେ ପରସ୍ପର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗରେ ଅଛି |ସରଳ ଗଠନ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ |ଏସି ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରର ପାୱାର୍ କଭରେଜ୍ ବହୁତ ବ୍ୟାପକ, ଏବଂ ଗତି 12000 ~ 15000r / ମିନିଟ୍ ରେ ପହଞ୍ଚେ |ଉଚ୍ଚ ଶୀତଳତା ସ୍ freedom ାଧୀନତା ସହିତ ବାୟୁ କୁଲିଂ କିମ୍ବା ତରଳ କୁଲିଂ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ |ଏହାର ପରିବେଶ ସହିତ ଭଲ ଅନୁକୂଳତା ଅଛି ଏବଂ ପୁନ ener ନିର୍ମାଣକାରୀ ମତାମତ ବ୍ରେକିଂକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିପାରିବ |ସମାନ ଶକ୍ତି ଡିସି ମୋଟର ସହିତ ତୁଳନା କଲେ ଦକ୍ଷତା ଅଧିକ, ଗୁଣବତ୍ତା ପ୍ରାୟ ଅଧା କମିଯାଏ, ମୂଲ୍ୟ ଶସ୍ତା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସୁବିଧାଜନକ ଅଟେ |

2.2.2 ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା |

ଏସି ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରର କାରଣ AC ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର ବ୍ୟାଟେରୀ ଦ୍ୱାରା ଯୋଗାଯାଇଥିବା DC ଶକ୍ତିକୁ ସିଧାସଳଖ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏସି ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରରେ ଅଣ-ଲାଇନ୍ ଆଉଟପୁଟ୍ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି |ତେଣୁ, ଏକ ଏସି ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରି ଏକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ, ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟକୁ ଏକ ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟରେ ରୂପାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ଇନଭର୍ଟରରେ ପାୱାର ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହାର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏବଂ ଏମ୍ପିଲିଟୋ ଏସିର ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରାଯାଇପାରିବ | ତିନି ଚରଣ ମୋଟର |ମୁଖ୍ୟତ v v / f କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପଦ୍ଧତି ଏବଂ ସ୍ଲିପ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ପଦ୍ଧତି ଅଛି |

ଭେକ୍ଟର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରି, ଏସି ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରର ଉତ୍ତେଜନା ପବନର ବିକଳ୍ପ କରେଣ୍ଟ୍ର ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଏବଂ ଇନପୁଟ୍ ଏସି ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରର ଟର୍ମିନାଲ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ, ଚୁମ୍ବକୀୟ ଫ୍ଲକ୍ସ ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରର ଟର୍କ | ଏସି ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କରାଯାଏ, ଏବଂ ଏସି ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୃଦୟଙ୍ଗମ ହୁଏ |ଗତି ଏବଂ ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍କ ଲୋଡ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିପାରିବ ଏବଂ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ହାସଲ କରିପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ AC ାରା ଏସି ତିନି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇପାରିବ |

2.2.3 ର ଅଭାବ |

ଏସି ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର ଏସି ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରର ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ବହୁତ ବଡ, ଏବଂ ରୋଟର୍ ଗରମ କରିବା ସହଜ |ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଅପରେସନ୍ ସମୟରେ ଏସି ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରର ଥଣ୍ଡାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ, ନଚେତ୍ ମୋଟର ନଷ୍ଟ ହୋଇଯିବ |ଏସି ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରର ପାୱାର୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ କମ୍ ଅଟେ, ଯାହାଫଳରେ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ରୂପାନ୍ତର ଏବଂ ଭୋଲଟେଜ୍ ରୂପାନ୍ତର ଉପକରଣର ଇନପୁଟ୍ ପାୱାର୍ ଫ୍ୟାକ୍ଟର୍ ମଧ୍ୟ କମ୍ ଅଟେ, ତେଣୁ ଏକ ବୃହତ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ରୂପାନ୍ତର ଏବଂ ଭୋଲଟେଜ୍ ରୂପାନ୍ତର ଉପକରଣ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଏସି ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମର ମୂଲ୍ୟ ଏସି ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର ତୁଳନାରେ ବହୁତ ଅଧିକ, ଯାହା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ମୂଲ୍ୟ ବ increases ାଇଥାଏ |ଏଥିସହ, ଏସି ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରର ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମଧ୍ୟ ଖରାପ ଅଟେ |

3.3 ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ମୋଟର |

2.3.1 ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ମୋଟରର ମ Basic ଳିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା |

ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ମୋଟର ହେଉଛି ଏକ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ମୋଟର |ଏହାର ସବୁଠୁ ବଡ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ବ୍ରସରେ ଗଠିତ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଯୋଗାଯୋଗ ସଂରଚନା ବିନା ଡିସି ମୋଟରର ବାହ୍ୟ ଗୁଣ ରହିଛି |ଏହା ସହିତ, ଏହା ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ରୋଟର୍ ଗ୍ରହଣ କରେ, ଏବଂ ଏଥିରେ କ itation ଣସି ଉତ୍ତେଜନା କ୍ଷୟ ହୁଏ ନାହିଁ: ଉତ୍ତପ୍ତ ଆର୍ମାଚର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ବାହ୍ୟ ଷ୍ଟାଟର୍ ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି, ଯାହା ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର କରିବା ସହଜ |ତେଣୁ, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ମୋଟରରେ କ comm ଣସି ଯାତାୟାତ ସ୍ପାର୍କ ନାହିଁ, ରେଡିଓ ହସ୍ତକ୍ଷେପ, ଦୀର୍ଘ ଜୀବନ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ ନାହିଁ |, ସହଜ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ |ଏହା ସହିତ, ଏହାର ଗତି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଯାତାୟାତ ଦ୍ୱାରା ସୀମିତ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଯଦି ଏୟାର ବିୟରିଂ କିମ୍ବା ଚୁମ୍ବକୀୟ ସସପେନ୍ସନ୍ ବିୟରିଂ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଏହା ପ୍ରତି ମିନିଟରେ ଅନେକ ଶହ ହଜାର ବିପ୍ଳବ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିପାରେ |ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ମୋଟର ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ତୁଳନା କଲେ ଏହାର ଅଧିକ ଶକ୍ତି ସାନ୍ଧ୍ରତା ଏବଂ ଅଧିକ ଦକ୍ଷତା ଅଛି ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ଏକ ଭଲ ପ୍ରୟୋଗ ଆଶା ଅଛି |

2.3.2 ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ମୋଟରର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍

ସାଧାରଣ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ମୋଟର ହେଉଛି ଏକ କ୍ୱାସି-ଡିକୋପିଂ ଭେକ୍ଟର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |ଯେହେତୁ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ କେବଳ ଏକ ସ୍ଥିର-ପ୍ରଶସ୍ତ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବ, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ମୋଟର ସିଷ୍ଟମ୍ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |ଏହା କ୍ରମାଗତ ଟର୍କ ଅଞ୍ଚଳରେ ଚାଲିବା ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ, ସାଧାରଣତ current ସାମ୍ପ୍ରତିକ ହିଷ୍ଟେରାଇସିସ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ କିମ୍ବା ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଫିଡବ୍ୟାକ୍ ପ୍ରକାର SPWM ପଦ୍ଧତିକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କରିବାକୁ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ |ଗତିକୁ ଆହୁରି ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ମୋଟର ମଧ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ର ଦୁର୍ବଳ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବ |କ୍ଷେତ୍ର ଦୁର୍ବଳ ନିୟନ୍ତ୍ରଣର ମୂଳ ବିଷୟ ହେଉଛି, ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗରେ ଫ୍ଲକ୍ସ ଲିଙ୍କେଜ୍କୁ ଦୁର୍ବଳ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସିଧାସଳଖ ଅକ୍ଷ ଡେମାଗ୍ନେଟାଇଜେସନ୍ ସମ୍ଭାବନା ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଫେଜ୍ କରେଣ୍ଟର ଫେଜ୍ କୋଣକୁ ଆଗକୁ ବ .ାଇବା |

2.3.3 ର ଅଭାବ |

ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ମୋଟର ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ମୋଟର ପ୍ରଭାବିତ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପଦାର୍ଥ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଦ୍ୱାରା ସୀମିତ, ଯାହା ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ମୋଟରର ଶକ୍ତି ପରିସରକୁ ଛୋଟ କରିଥାଏ ଏବଂ ସର୍ବାଧିକ ଶକ୍ତି କେବଳ ଦଶ କିଲୋୱାଟ ଅଟେ |ଯେତେବେଳେ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ପଦାର୍ଥ କମ୍ପନ, ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ଓଭରଲୋଡ୍ କରେଣ୍ଟର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ, ଏହାର ଚୁମ୍ବକୀୟ ବ୍ୟାପାର କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ହୋଇପାରେ କିମ୍ବା ଡିମାଗ୍ନେଟାଇଜ୍ ହୋଇପାରେ, ଯାହା ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ହ୍ରାସ କରିବ, ଏବଂ ଗୁରୁତର ଅବସ୍ଥାରେ ମୋଟରକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବ |ଓଭରଲୋଡ୍ ହୁଏ ନାହିଁ |କ୍ରମାଗତ ପାୱାର୍ ମୋଡ୍ ରେ, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ମୋଟର କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ଜଟିଳ ଏବଂ ଏକ ଜଟିଳ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଣାଳୀ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ଯାହା ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ମୋଟରର ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ମହଙ୍ଗା କରିଥାଏ |

2.4 ସୁଇଚ୍ ରିଲାକ୍ସନ୍ ମୋଟର |

2.4.1 ସୁଇଚ୍ ରିଲାକ୍ସନ୍ ମୋଟରର ମ Basic ଳିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା |

ସୁଇଚ୍ ହୋଇଥିବା ଅନିଚ୍ଛା ମୋଟର ହେଉଛି ଏକ ନୂତନ ପ୍ରକାରର ମୋଟର |ସିଷ୍ଟମରେ ଅନେକ ସ୍ପଷ୍ଟ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି: ଏହାର ଗଠନ ଅନ୍ୟ ମୋଟର ଅପେକ୍ଷା ସରଳ, ଏବଂ ମୋଟରର ରୋଟରରେ କ sl ଣସି ସ୍ଲିପ୍ ରିଙ୍ଗ୍, ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ କେବଳ ଷ୍ଟାଟର୍ ଉପରେ |ସେଠାରେ ଏକ ସରଳ କେନ୍ଦ୍ରୀଭୂତ ପବନ ଅଛି, ପବନର ଶେଷଗୁଡ଼ିକ ଛୋଟ, ଏବଂ ସେଠାରେ କ inter ଣସି ଇଣ୍ଟରଫେଜ୍ ଜମ୍ପର ନାହିଁ, ଯାହା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ମରାମତି କରିବା ସହଜ ଅଟେ |ତେଣୁ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଭଲ, ଏବଂ ଗତି 15000 r / ମିନିଟରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ |ଦକ୍ଷତା 85% ରୁ 93% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପହଞ୍ଚିପାରେ, ଯାହା ଏସି ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର ତୁଳନାରେ ଅଧିକ |କ୍ଷତି ମୁଖ୍ୟତ the ଷ୍ଟାଟରରେ ଅଛି, ଏବଂ ମୋଟର ଥଣ୍ଡା ହେବା ସହଜ ଅଟେ;ରୋଟର୍ ହେଉଛି ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ, ଯାହାର ବ୍ୟାପକ ଗତି ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପରିସର ଏବଂ ନମନୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଅଛି, ଯାହା ଟର୍କ-ସ୍ପିଡ୍ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟର ବିଭିନ୍ନ ବିଶେଷ ଆବଶ୍ୟକତା ହାସଲ କରିବା ସହଜ ଅଟେ ଏବଂ ଏକ ବ୍ୟାପକ ସୀମା ମଧ୍ୟରେ ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ବଜାୟ ରଖେ |ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକର ଶକ୍ତି ପ୍ରଦର୍ଶନ ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ଏହା ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ |

2.4.2 ସୁଇଚ୍ ଅନିଚ୍ଛା ମୋଟର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |

ସୁଇଚ୍ ହୋଇଥିବା ଅନିଚ୍ଛା ମୋଟରର ଏକ ଉଚ୍ଚ ଡିଗ୍ରୀ ନନ୍-ଲାଇନ୍ ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଛି, ତେଣୁ, ଏହାର ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅଧିକ ଜଟିଳ |ଏହାର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଏକ ପାୱାର୍ କନଭର୍ଟର ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |

a।ପାୱାର୍ କନଭର୍ଟରର ସୁଇଚ୍ ହୋଇଥିବା ଅନିଚ୍ଛା ମୋଟରର ଉତ୍ତେଜନା ପବନ |, ଅଗ୍ରଗାମୀ କରେଣ୍ଟ୍ କିମ୍ବା ଓଲଟା କରେଣ୍ଟ୍ ହେଉନା କାହିଁକି, ଟର୍କର ଦିଗ ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିଥାଏ, ଏବଂ ଅବଧି ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ |ପ୍ରତ୍ୟେକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ କେବଳ ଏକ କ୍ଷୁଦ୍ର କ୍ଷମତା ସହିତ ଏକ ପାୱାର୍ ସୁଇଚ୍ ଟ୍ୟୁବ୍ ଆବଶ୍ୟକ, ଏବଂ ପାୱାର୍ କନଭର୍ଟର ସର୍କିଟ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ସରଳ, କ straight ଣସି ସିଧା-ବିଫଳତା, ଭଲ ବିଶ୍ୱସନୀୟତା, ସଫ୍ଟ ଷ୍ଟାର୍ଟ ଏବଂ ସିଷ୍ଟମର ଚାରି-ଚତୁର୍ଥାଂଶ କାର୍ଯ୍ୟକୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ସହଜ ଏବଂ ଦୃ strong ପୁନ ener ନିର୍ମାଣକାରୀ ବ୍ରେକିଂ କ୍ଷମତା | ।ଏସି ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟରର ଇନଭର୍ଟର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମଠାରୁ ମୂଲ୍ୟ କମ୍ ଅଟେ |

ଖ।ନିୟନ୍ତ୍ରକ

ନିୟନ୍ତ୍ରକ ମାଇକ୍ରୋପ୍ରୋସେସର୍, ଡିଜିଟାଲ୍ ଲଜିକ୍ ସର୍କିଟ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ନେଇ ଗଠିତ |ଡ୍ରାଇଭର ଦ୍ command ାରା ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଇନପୁଟ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ମାଇକ୍ରୋପ୍ରୋସେସର୍ ଏକ ସମୟରେ ପୋଜିସନ୍ ଡିଟେକ୍ଟର ଏବଂ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଡିଟେକ୍ଟର ଦ୍ fed ାରା ଖାଇବାକୁ ଦିଆଯାଇଥିବା ମୋଟରର ରୋଟର୍ ସ୍ଥିତିକୁ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ କରେ ଏବଂ ଏକ ତତକ୍ଷଣାତ୍ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଏ, ଏବଂ ଏକ ନିର୍ବାହ ନିର୍ଦ୍ଦେଶନାମା ଜାରି କରେ | ସୁଇଚ୍ ହୋଇଥିବା ଅନିଚ୍ଛା ମୋଟରକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରନ୍ତୁ |ବିଭିନ୍ନ ଅବସ୍ଥାରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକର କାର୍ଯ୍ୟ ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇ |କଣ୍ଟ୍ରୋଲରର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ମାଇକ୍ରୋପ୍ରୋସେସରର ସଫ୍ଟୱେର୍ ଏବଂ ହାର୍ଡୱେର୍ ମଧ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହଯୋଗ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |

ଗ।ପୋଜିସନ୍ ଡିଟେକ୍ଟର୍ |
ସୁଇଚ୍ ଅନିଚ୍ଛା ମୋଟରଗୁଡିକ ଉଚ୍ଚ-ସଠିକତା ପୋଜିସନ୍ ଡିଟେକ୍ଟର୍ ଆବଶ୍ୟକ କରେ, ମୋଟର ରୋଟରର ସ୍ଥିତି, ଗତି ଏବଂ କରେଣ୍ଟରେ ପରିବର୍ତ୍ତନର ସଙ୍କେତ ସହିତ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ ଯୋଗାଇଥାଏ ଏବଂ ସୁଇଚ୍ ହୋଇଥିବା ଅନିଚ୍ଛା ମୋଟରର ଶବ୍ଦକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଉଚ୍ଚ ସୁଇଚ୍ ଫ୍ରିକ୍ୱେନ୍ସି ଆବଶ୍ୟକ କରେ |

2.4.3 ସୁଇଚ୍ ହୋଇଥିବା ଅନିଚ୍ଛା ମୋଟରଗୁଡିକର ଅଭାବ |

ସୁଇଚ୍ ହୋଇଥିବା ଅନିଚ୍ଛା ମୋଟରର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅନ୍ୟ ମୋଟରଗୁଡିକର କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅପେକ୍ଷା ଟିକିଏ ଜଟିଳ |ପୋଜିସନ୍ ଡିଟେକ୍ଟର ହେଉଛି ସୁଇଚ୍ ହୋଇଥିବା ଅନିଚ୍ଛା ମୋଟରର ମୁଖ୍ୟ ଉପାଦାନ, ଏବଂ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସୁଇଚ୍ ହୋଇଥିବା ଅନିଚ୍ଛା ମୋଟରର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଉପରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ |ଯେହେତୁ ସୁଇଚ୍ ହୋଇଥିବା ଅନିଚ୍ଛା ମୋଟର ଏକ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ଗଠନ, ତେଣୁ ଅବଶ୍ୟ ଟର୍କର ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେଉଛି, ଏବଂ ଶବ୍ଦ ହେଉଛି ସୁଇଚ୍ ହୋଇଥିବା ଅନିଚ୍ଛା ମୋଟରର ମୁଖ୍ୟ ଅସୁବିଧା |ଅବଶ୍ୟ, ନିକଟ ଅତୀତରେ ହୋଇଥିବା ଅନୁସନ୍ଧାନରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ଯୁକ୍ତିଯୁକ୍ତ ଡିଜାଇନ୍, ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଗ୍ରହଣ କରି ସୁଇଚ୍ ହୋଇଥିବା ଅନିଚ୍ଛା ମୋଟରର ଶବ୍ଦ ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଦମନ କରାଯାଇପାରିବ |

ଏଥିସହ, ସୁଇଚ୍ ହୋଇଥିବା ଅନିଚ୍ଛା ମୋଟରର ଆଉଟପୁଟ୍ ଟର୍କର ବଡ଼ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଏବଂ ପାୱାର୍ କନଭର୍ଟରର ଡିସି କରେଣ୍ଟ୍ର ବଡ଼ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେତୁ ଡିସି ବସ୍ ଉପରେ ଏକ ବଡ଼ ଫିଲ୍ଟର କ୍ୟାପେସ୍ଟର ସ୍ଥାପନ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |ସର୍ବୋତ୍ତମ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ଡିସି ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରି କାରଗୁଡିକ ବିଭିନ୍ନ historical ତିହାସିକ ଅବଧିରେ ବିଭିନ୍ନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟର ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି |ମୋଟର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି, ଯନ୍ତ୍ରପାତି ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ପାୱାର ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ଏସି ମୋଟରର କ୍ରମାଗତ ବିକାଶ ସହିତ |ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ବ୍ରଶଲେସ୍ ଡିସି ମୋଟର ଏବଂ ସୁଇଚ୍ ଅନିଚ୍ଛା ମୋଟରଗୁଡିକ ଡିସି ମୋଟର ଉପରେ ଉନ୍ନତ ପ୍ରଦର୍ଶନ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରନ୍ତି ଏବଂ ଏହି ମୋଟରଗୁଡ଼ିକ ଧୀରେ ଧୀରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ଡିସି ମୋଟରକୁ ବଦଳାଉଛି |ଟେବୁଲ୍ 1 ଆଧୁନିକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନରେ ବ୍ୟବହୃତ ବିଭିନ୍ନ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମୋଟରର ମ basic ଳିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ତୁଳନା କରେ |ବର୍ତ୍ତମାନ, ବିକଳ୍ପ ମୋଟର, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର, ସୁଇଚ୍ ଅନିଚ୍ଛା ମୋଟର ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଅଧିକ |ବହୁ ଉତ୍ପାଦନ ପରେ, ଏହି ମୋଟର ଏବଂ ୟୁନିଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଯାହା ଅର୍ଥନ benefits ତିକ ଲାଭର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବ ଏବଂ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇବ |