ମୋଟର ଚରଣ କ୍ଷତି ତ୍ରୁଟିର ଗୁଣ ଏବଂ କେସ୍ ଆନାଲିସିସ୍ |

ତଥାକଥିତ ଗୁଣାତ୍ମକ ସମସ୍ୟା ହେତୁ ଯେକ Any ଣସି ମୋଟର ନିର୍ମାତା ଗ୍ରାହକଙ୍କ ସହିତ ବିବାଦର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇପାରନ୍ତି |ଶ୍ରୀମତୀ ଅଂଶଗ୍ରହଣକାରୀ ୟୁନିଟର ସେବା କର୍ମଚାରୀ ଶ୍ରୀ ଏସ୍ ମଧ୍ୟ ଏଭଳି ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲେ ଏବଂ ପ୍ରାୟ ଅପହରଣ ହୋଇଥିଲେ।ପାୱାର ଅନ୍ ପରେ ମୋଟର ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ!ଗ୍ରାହକ କମ୍ପାନୀକୁ ତୁରନ୍ତ ଏହାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଯିବାକୁ କହିଥିଲେ।ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥାନକୁ ଯିବା ବାଟରେ, ଗ୍ରାହକ ପୁରୁଣା ଏସ୍ ପ୍ରତି ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅଭଦ୍ର ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ, ସେହି ସ୍ଥାନରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଅଭିଜ୍ଞ ପୁରୁଣା S ସ୍ଥିର କରିଥିଲେ ଯେ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଲାଇନ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ହରାଉଛି!ଗ୍ରାହକଙ୍କ ମନିଟରିଂ ଅବସ୍ଥାରେ, ପୁରୁଣା S ଏହାର ଲାଇନ ବିଫଳତାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ହଟାଇଲା ଏବଂ ତୁରନ୍ତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ମୋଟର ଆରମ୍ଭ ହେଲା!କ୍ଷମା ମାଗିବା ଏବଂ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ପୁରୁଣା S କୁ ଧନ୍ୟବାଦ ଦେବା ପାଇଁ, ବସ୍ ସନ୍ଧ୍ୟାରେ ପୁରୁଣା S ପାଇଁ ଏକ ଭୋଜି ଆୟୋଜନ କରିଥିଲେ!

ମୋଟର ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ଷତିର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଦର୍ଶନଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି କମ୍ପନ, ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ, ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି, ଗତି ହ୍ରାସ, ବ current ୁଥିବା କରେଣ୍ଟ, ଶକ୍ତିଶାଳୀ ହମ୍ମିଙ୍ଗ ଶବ୍ଦ ଆରମ୍ଭ ଏବଂ ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |

ମୋଟରର ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଅଭାବର କାରଣ ହେଉଛି ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣର ସମସ୍ୟା କିମ୍ବା ସଂଯୋଗ ସମସ୍ୟା |ଏହା ହୋଇପାରେ ଯେ ଫ୍ୟୁଜ୍ ଭୁଲ୍ ଭାବରେ ମନୋନୀତ ହୋଇଛି କିମ୍ବା ପ୍ରେସ୍-ଫିଟ୍ ହୋଇଛି, ଫ୍ୟୁଜ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇଛି, ସୁଇଚ୍ ଖରାପ ଯୋଗାଯୋଗରେ ଅଛି, ଏବଂ ସଂଯୋଜକ ଖାଲି କିମ୍ବା ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଛି |ଏହା ମଧ୍ୟ ସମ୍ଭବ ଯେ ମୋଟରର ଏକ ଫେଜ୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇଛି |

ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ଷୟକ୍ଷତିରୁ ମୋଟର ପୋଡିଯିବା ପରେ, ଘୁଞ୍ଚିବାର ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ତ୍ରୁଟି ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ହେଉଛି ନିୟମିତ ଘୁଞ୍ଚିବା ବର୍ଣ୍ଣ ଚିହ୍ନ, ଏବଂ ଜଳିବା ଡିଗ୍ରୀ ଅଧିକ ନୁହେଁ |ଆନ୍ତ turn- ଟର୍ନ, ଇଣ୍ଟର-ଫେଜ୍ କିମ୍ବା ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ୍ ତ୍ରୁଟି ପାଇଁ, ତ୍ରୁଟି ବିନ୍ଦୁର ଅବସ୍ଥାନ ବିଶେଷ ଗମ୍ଭୀର, ଏବଂ ଦୋଷର ବିସ୍ତାର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ହାଲୁକା |ଏହା ଏକ ବ feature ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଯାହା ଅନ୍ୟ ତ୍ରୁଟିଠାରୁ ଭିନ୍ନ |

● ଯେତେବେଳେ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଏବଂ ଟର୍କ |ମୋଟରଗୁଡିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ଷତିରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ, ଷ୍ଟାଟରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଗୁରୁତର ଅସନ୍ତୁଳିତ ଅଟେ, ଯାହା ଦ୍ stat ାରା ଷ୍ଟାଟର୍ ଏକ ନକାରାତ୍ମକ କ୍ରମ କରେଣ୍ଟ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଏବଂ ନକାରାତ୍ମକ କ୍ରମ ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ରୋଟର୍ ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଭାବରେ 100Hz ପାଖାପାଖି ଏକ ସମ୍ଭାବନା ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ତୀବ୍ର ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଲା | ରୋଟର୍ କରେଣ୍ଟ୍ ଏବଂ ରୋଟର୍ ର ଗମ୍ଭୀର ଗରମ |;ଯେତେବେଳେ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ହଜିଯାଏ, ମୋଟରର ଭାର କ୍ଷମତା କମିଯାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଷ୍ଟାଟର୍ କରେଣ୍ଟରେ ତୀବ୍ର ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଥାଏ, ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପ୍ରଦର୍ଶନ ହେଉଛି ମୋଟର ଗରମ |ମୋଟରର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରର ଗମ୍ଭୀର ଅସମାନତା ହେତୁ, ମୋଟର ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ କମ୍ପିତ ହୁଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଭାରୀଯାନର କ୍ଷତି ହୁଏ |ଯଦି ମୋଟର ଏକ ଭାର ଏବଂ ଚରଣର ଅଭାବ ସହିତ ଚାଲିଥାଏ, ତେବେ ମୋଟର ତୁରନ୍ତ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ବନ୍ଦ କରିବ ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷ ପରିଣାମ ହେଉଛି ମୋଟର ଜଳିଯିବ |ଏହି ସମସ୍ୟାର ଘଟଣାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ, ସାଧାରଣ ମୋଟରଗୁଡିକରେ ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ଷୟକ୍ଷତିର ସୁରକ୍ଷା ଅଛି |

ବିଭିନ୍ନ ଅପରେଟିଂ ଷ୍ଟେଟଗୁଡିକରେ କରେଣ୍ଟ୍ର ପରିବର୍ତ୍ତନ |

ସାଧାରଣ ଆରମ୍ଭ କିମ୍ବା ଚାଲିବା ସମୟରେ, ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଏକ ସମୃଦ୍ଧ ଭାର ଅଟେ, ଏବଂ ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସ୍ରୋତଗୁଡ଼ିକ ଆକାରରେ ସମାନ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟାୟନ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ କମ୍ କିମ୍ବା ସମାନ |ଗୋଟିଏ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ଘଟିବା ପରେ, ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ କରେଣ୍ଟ ଅସନ୍ତୁଳିତ କିମ୍ବା ବହୁତ ବଡ ଅଟେ |

ଯଦି ପର୍ଯ୍ୟାୟଟି ହଜିଯାଏ |ଆରମ୍ଭ, ମୋଟର ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ, ଏବଂ ଏହାର ଘୁଞ୍ଚିବା କରେଣ୍ଟ ରେଟେଡ୍ କରେଣ୍ଟ୍ର 5 ରୁ 7 ଗୁଣ ଅଟେ |ସାଧାରଣ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ହେବାର କ୍ୟାଲୋରିଫିକ୍ ମୂଲ୍ୟ 15 ରୁ 50 ଗୁଣ ଅଟେ, ଏବଂ ମୋଟର ଜଳିଯାଏ କାରଣ ଏହା ଶୀଘ୍ର ଅନୁମତି ପ୍ରାପ୍ତ ତାପମାତ୍ରାକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ |

ଯେତେବେଳେ ପର୍ଯ୍ୟାୟଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାରରେ ଅନୁପସ୍ଥିତ |, ମୋଟର ଏକ ଅତ୍ୟଧିକ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି, ଅର୍ଥାତ୍ କରେଣ୍ଟ୍ ରେଟେଡ୍ କରେଣ୍ଟକୁ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ମୋଟର ଥକ୍କାପଣରୁ ଲକ୍ ହୋଇଥିବା ରୋଟରକୁ ବଦଳିବ, ଏବଂ ଭାଙ୍ଗି ନଥିବା ଲାଇନ କରେଣ୍ଟ ଅଧିକ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ମୋଟର ଶୀଘ୍ର ଜଳିଯିବ |

ଯେତେବେଳେ ମୋଟର ଚରଣ ବାହାରେ |ହାଲୁକା-ଲୋଡ୍ ଅପରେସନ୍ ରେ, ପର୍ଯ୍ୟାୟ ବାହାରେ ନଥିବା ପବନର ପ୍ରବାହ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବ increases ିଯାଏ, ଯାହା ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ ଏହି ପର୍ଯ୍ୟାୟର ପବନ ଜଳିଯାଏ |

ଫେଜ୍ ଅପରେସନ୍ ର ଅଭାବ ସ୍କ୍ୱାର୍ଲ୍-କେଜ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ କ୍ଷତିକାରକ ଯାହା ଏକ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରଣାଳୀରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |ପ୍ରାୟ% 65% ଦୁର୍ଘଟଣା ଯେଉଁଥିରେ ଏପରି ମୋଟର ଜଳିଯାଏ, ଫେଜ୍ ଅପରେସନ୍ ଅଭାବରୁ ହୋଇଥାଏ |ତେଣୁ, ମୋଟରର ପର୍ଯ୍ୟାୟ କ୍ଷୟକୁ ରକ୍ଷା କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |