ଟେସଲା ବର୍ତ୍ତମାନ କେବଳ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବଜାରକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ଯୋଜନା କରୁନାହିଁ, ବରଂ ବ electrical ଦ୍ୟୁତିକ ଶିଳ୍ପ ତଥା ଏହା ପଛରେ ଥିବା ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଶିଳ୍ପକୁ ମଧ୍ୟ ସୂଚାଇବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେଉଛି। ମାର୍ଚ୍ଚ 2 ରେ ଟେସଲାର ବିଶ୍ୱ ନିବେଶକ ସମ୍ମିଳନୀ “ଗ୍ରାଣ୍ଡ ପ୍ଲାନ୍ 3” ରେ ପାୱାରଟ୍ରେନ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂର ଟେସଲାର ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ କଲିନ୍ କ୍ୟାମ୍ପବେଲ କହିଛନ୍ତି ଯେ “ଟେସଲାଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଉପକରଣର ଜଟିଳତା ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବ | ପୂର୍ବ “ଗ୍ରାଣ୍ଡ ପ୍ଲାନ୍” ରେ ଉଡିଯାଇଥିବା ଷଣ୍ .କୁ ଦେଖିଲେ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅନେକ ହୃଦୟଙ୍ଗମ ହୋଇପାରି ନାହିଁ (ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ମାନବ ବିହୀନ ଡ୍ରାଇଭିଂ, ରୋବୋଟାକ୍ସି ନେଟୱାର୍କ, ମଙ୍ଗଳ ଇମିଗ୍ରେସନ୍) ଏବଂ କେତେକଙ୍କୁ ରିହାତି ଦିଆଯାଇଛି (ସ ar ର କୋଷ, ଷ୍ଟାରଲିଙ୍କ ଉପଗ୍ରହ) |ଏହି କାରଣରୁ, ବଜାରରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ଦଳ ଏହା ସନ୍ଦେହ କରୁଛନ୍ତି |ଟେସଲାର ତଥାକଥିତ “ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ଇଞ୍ଜିନ ଯାହା ବିରଳ ପୃଥିବୀ ଉପାଦାନ ଧାରଣ କରେ ନାହିଁ” କେବଳ PPT ରେ ରହିପାରେ |ଯଦିଓ, ଏହି ଧାରଣା ଅତ୍ୟଧିକ ବିପରୀତ ଅଟେ (ଯଦି ଏହା ହୃଦୟଙ୍ଗମ ହୋଇପାରିବ, ଏହା ବିରଳ ପୃଥିବୀ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ଏକ ଭାରୀ ହାତୁଡ଼ି ହେବ), ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିର ଲୋକମାନେ ମସ୍କଙ୍କ ମତକୁ “ଖୋଲିଛନ୍ତି” | ଚାଇନା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଗ୍ରୁପ୍ କର୍ପୋରେସନର ମୁଖ୍ୟ ବିଶେଷଜ୍ଞ, ଚାଇନା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଶିଳ୍ପ ସଂଘର ଚୁମ୍ବକୀୟ ସାମଗ୍ରୀ ଶାଖାର ସେକ୍ରେଟେରୀ ଜେନେରାଲ୍ ତଥା ଚାଇନା ବିରଳ ଆର୍ଥ ସୋସାଇଟିର କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ Zhang ାଙ୍ଗ ମିଙ୍ଗ କହିଛନ୍ତି ଯେ ମସ୍କର ରଣନୀତି ଏକ “ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ” ବ୍ୟାଖ୍ୟା, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବିକାଶ ପାଇଁ ଆମେରିକାର ଯୋଜନା ଅନୁଯାୟୀ |ରାଜନ Polit ତିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ବିନିଯୋଗ ରଣନୀତି |ସାଂଘାଇ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟର ସ୍କୁଲ୍ ଅଫ୍ ମେକାନିକାଲ୍ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ବିଭାଗର ବ Elect ଦ୍ୟୁତିକ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ବିଭାଗର ଜଣେ ପ୍ରଫେସର ବିଶ୍ believes ାସ କରନ୍ତି ଯେ ବିରଳ ପୃଥିବୀ ବ୍ୟବହାର ନକରିବା ଉପରେ ମସ୍କଙ୍କର ନିଜର ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଥାଇପାରେ: “ଆମେ କହି ପାରିବୁ ନାହିଁ ଯେ ବିଦେଶୀମାନେ ବିରଳ ପୃଥିବୀ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି ନାହିଁ, ଆମେ କେବଳ ତାହା ଅନୁସରଣ କରୁଛୁ।” ଏପରି ମୋଟର ଅଛି ଯାହା ବିରଳ ପୃଥିବୀ ବ୍ୟବହାର କରେ ନାହିଁ?
ବଜାରରେ ସାଧାରଣତ used ବ୍ୟବହୃତ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡିକର ମୋଟରକୁ ଦୁଇଟି ଶ୍ରେଣୀରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ: ଯେଉଁମାନଙ୍କୁ ବିରଳ ପୃଥିବୀ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ନାହିଁ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର ଯାହା ବିରଳ ପୃଥିବୀ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ତଥାକଥିତ ମ basic ଳିକ ନୀତି ହେଉଛି ଉଚ୍ଚ ବିଦ୍ୟାଳୟର ପଦାର୍ଥ ବିଜ୍ଞାନ ସିଦ୍ଧାନ୍ତର ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଇନଡକ୍ସନ୍, ଯାହା ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ପରେ ଚୁମ୍ବକୀୟତା ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ କୋଇଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରେ |ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର ସହିତ ତୁଳନା କଲେ ଶକ୍ତି ଏବଂ ଟର୍କ କମ୍, ଏବଂ ଭଲ୍ୟୁମ୍ ବଡ଼;ଏହାର ବିପରୀତରେ, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟରଗୁଡିକ ନୋଡିମିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ବୋରନ୍ (Nd-Fe-B) ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ, ଅର୍ଥାତ୍ ଚୁମ୍ବକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |ଏହାର ସୁବିଧା କେବଳ ଯେ structure ାଞ୍ଚା ସରଳ ନୁହେଁ, ଅଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହେଉଛି, ଭଲ୍ୟୁମକୁ ଛୋଟ କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହାର ବ electric ଦୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ବହୁତ ସୁବିଧା ଅଛି ଯାହା ସ୍ପେସ୍ ଲେଆଉଟ୍ ଏବଂ ହାଲୁକା ଓଜନକୁ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଇଥାଏ | ଟେସଲାର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଏସି ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ: ପ୍ରାରମ୍ଭରେ, ମଡେଲ୍ ଏସ୍ ଏବଂ ମଡେଲ୍ ଏକ୍ସ ଏସି ଇନଡକ୍ସନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ, କିନ୍ତୁ 2017 ପରଠାରୁ ମଡେଲ୍ 3 ଏକ ନୂତନ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଡିସି ମୋଟର ଲଞ୍ଚ ହେବା ସମୟରେ ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମାନ ମୋଟର ମଡେଲରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଥିଲା | ।ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଏ ଯେ ଟେସଲା ମଡେଲ୍ in ରେ ବ୍ୟବହୃତ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର ପୂର୍ବରୁ ବ୍ୟବହୃତ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର ଅପେକ୍ଷା 6% ଅଧିକ ଦକ୍ଷ | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର ଏବଂ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟର ମଧ୍ୟ ପରସ୍ପର ସହିତ ମେଳ ହୋଇପାରେ |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଟେସଲା ଆଗ ଚକ ପାଇଁ ଏସି ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର ଏବଂ ମଡେଲ୍ and ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ମଡେଲଗୁଡିକର ପଛ ଚକ ପାଇଁ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରେ |ଏହି ପ୍ରକାର ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଦକ୍ଷତାକୁ ସନ୍ତୁଳିତ କରିଥାଏ, ଏବଂ ବିରଳ ପୃଥିବୀ ସାମଗ୍ରୀର ବ୍ୟବହାରକୁ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ | ଯଦିଓ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ମୋଟରଗୁଡିକର ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ସହିତ ତୁଳନା କରାଯାଏ, ଅସନ୍ତୁଳିତ ଏସି ମୋଟରଗୁଡିକର ଦକ୍ଷତା ସାମାନ୍ୟ କମ୍, କିନ୍ତୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ବିରଳ ପୃଥିବୀର ବ୍ୟବହାର ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ନାହିଁ ଏବଂ ପୂର୍ବ ତୁଳନାରେ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 10% ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରେ |ଜେଶଙ୍ଗ ସିକ୍ୟୁରିଟିଜ୍ ହିସାବ ଅନୁଯାୟୀ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ସାଇକେଲ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟର ପାଇଁ ବିରଳ ପୃଥିବୀ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ 1200-1600 ୟୁଆନ୍ ଅଟେ |ଯଦି ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକ ବିରଳ ପୃଥିବୀକୁ ପରିତ୍ୟାଗ କରନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ମୂଲ୍ୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବାରେ ଅଧିକ ସହାୟକ ହେବ ନାହିଁ ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିମାଣର କ୍ରୁଇଜ୍ ପରିସରକୁ ବଳି ଦିଆଯିବ | କିନ୍ତୁ ଟେସଲା ପାଇଁ, ଯାହା ସମସ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ଖର୍ଚ୍ଚ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାରେ ବ୍ୟସ୍ତ, ଏହି izz ିପି .ିପି ବିବେଚନା କରାଯାଇ ନପାରେ |ଘରୋଇ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ଦାୟିତ୍ Mr. ରେ ଥିବା ଶ୍ରୀ Zhang ାଙ୍ଗ “ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପର୍ଯ୍ୟବେକ୍ଷକ” କୁ ସ୍ୱୀକାର କରିଛନ୍ତି ଯେ ବିରଳ ପୃଥିବୀ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରି ମୋଟର ଦକ୍ଷତା 97% ଏବଂ ବିରଳ ପୃଥିବୀ ବିନା 93% ପହଞ୍ଚିପାରେ, କିନ୍ତୁ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ହୋଇପାରେ 10% ହ୍ରାସ କର, ଯାହାକି ସାମଗ୍ରିକ ଭାବରେ ଏକ ଭଲ ଡିଲ୍ |ର। ତେବେ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଟେସଲା କେଉଁ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରିଛି?ବଜାରରେ ଅନେକ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କାହିଁକି କହିବାକୁ ବିଫଳ ହେଲା |ଜାଣିବା ପାଇଁ କଲିନ୍ କ୍ୟାମ୍ପବେଲଙ୍କ ମୂଳ ଶବ୍ଦକୁ ଫେରିଯିବା: ଭବିଷ୍ୟତରେ ପାୱାର୍ ଟ୍ରେନ୍ରେ ବିରଳ ପୃଥିବୀର ପରିମାଣ କିପରି ହ୍ରାସ କରାଯିବ ମୁଁ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛି |ବିଶୁଦ୍ଧ ପୃଥିବୀ ପାଇଁ ଚାହିଦା ନାଟକୀୟ ଭାବେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି ଯେହେତୁ ବିଶ୍ୱ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଶକ୍ତିରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରୁଛି |ଏହି ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବା କେବଳ କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ ହେବ ନାହିଁ, ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ତଥା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦିଗରେ ବିରଳ ପୃଥିବୀ ଖଣି ଖନନ କରିବାର କିଛି ବିପଦ ରହିଛି।ତେଣୁ ଆମେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପି generation ଼ିର ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମୋଟରଗୁଡିକୁ ଡିଜାଇନ୍ କରିଛୁ, ଯାହା କ rare ଣସି ବିରଳ ପୃଥିବୀ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରେ ନାହିଁ | ଦେଖନ୍ତୁ, ମୂଳ ପାଠ୍ୟର ଅର୍ଥ ପୂର୍ବରୁ ବହୁତ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି |ପରବର୍ତ୍ତୀ ପି generation ଼ି ତଥାପି ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର ବ୍ୟବହାର କରେ, ଅନ୍ୟ ପ୍ରକାରର ମୋଟର ନୁହେଁ |ଅବଶ୍ୟ, ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଯୋଗାଣ ପରି କାରଣଗୁଡିକ ହେତୁ, ବର୍ତ୍ତମାନର ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟରରେ ଥିବା ବିରଳ ପୃଥିବୀ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ଅପସାରଣ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଏହାକୁ ଅନ୍ୟ ଶସ୍ତା ଏବଂ ସହଜ-ଉପାଦାନ ସହିତ ବଦଳାନ୍ତୁ!ବେକରେ ନ ରହି ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକଗୁଡ଼ିକର ଉଚ୍ଚ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ |ଏହା ହେଉଛି “ଉଭୟର ଆବଶ୍ୟକତା” ର ଟେସଲାଙ୍କର ଇଚ୍ଛାଶକ୍ତ ଚିନ୍ତାଧାରା! ତେବେ କେଉଁ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ସାମଗ୍ରୀରେ ତିଆରି ହୋଇଛି ଯାହା ଟେସଲାର ଅଭିଳାଷକୁ ପୂରଣ କରିପାରିବ?ସର୍ବସାଧାରଣ ଆକାଉଣ୍ଟ୍ “RIO ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍” ବିଭିନ୍ନ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକଗୁଡ଼ିକର ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଶ୍ରେଣୀକରଣରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ଏବଂଶେଷରେ ଅନୁମାନ କରାଯାଏ ଯେ ଭବିଷ୍ୟତରେ ବିଦ୍ୟମାନ NdFeB କୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଟେସଲା ଚତୁର୍ଥ ପି generation ିର ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ SmFeN ବ୍ୟବହାର କରିପାରେ |ଦୁଇଟି କାରଣ ଅଛି: ଯଦିଓ Sm ମଧ୍ୟ ଏକ ବିରଳ ପୃଥିବୀ ଉପାଦାନ, କିନ୍ତୁ ପୃଥିବୀର ଭୂତଳ ବିଷୟବସ୍ତୁ, କମ୍ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଯୋଗାଣରେ ଭରପୂର ଅଟେ;ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ସାମାରିୟମ୍ ଆଇରନ୍ ନାଇଟ୍ରୋଜେନ୍ ହେଉଛି ଚୁମ୍ବକୀୟ ଷ୍ଟିଲ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଯାହା ବିରଳ ପୃଥିବୀ ନିଓଡିୟମ୍ ଲ iron ହ ବୋରନ୍ ନିକଟତମ | 
ବିଭିନ୍ନ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକଗୁଡ଼ିକର ଶ୍ରେଣୀକରଣ (ପ୍ରତିଛବି ଉତ୍ସ: RIO ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଡ୍ରାଇଭ୍) ଭବିଷ୍ୟତରେ ବିରଳ ପୃଥିବୀକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ଟେସଲା କେଉଁ ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରିବ ସେଥିପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ, ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ମସ୍କର ଅଧିକ ଜରୁରୀ କାର୍ଯ୍ୟ ହୋଇପାରେ |ଯଦିଓ ଟେସଲାଙ୍କର |ବଜାରର ଉତ୍ତର ଚିତ୍ତାକର୍ଷକ, ଏହା ସିଦ୍ଧ ନୁହେଁ, ଏବଂ ବଜାର ପାଇଁ ଏହା ପାଇଁ ଅନେକ ଆଶା ଅଛି |
ରୋଜଗାର ରିପୋର୍ଟ ପଛରେ ଦର୍ଶନ ଚିନ୍ତା |
ଜାନୁଆରୀ 26, 2023 ରେ, ଟେସଲା ଏହାର 2022 ଆର୍ଥିକ ରିପୋର୍ଟ ତଥ୍ୟ ହସ୍ତାନ୍ତର କଲା: aସର୍ବଭାରତୀୟ ସ୍ତରରେ ସମୁଦାୟ 1.31 ମିଲିୟନରୁ ଅଧିକ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବିତରଣ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷକୁ 40% ବୃଦ୍ଧି ହୋଇଛି;ସମୁଦାୟ ରାଜସ୍ୱ ପ୍ରାୟ 81.5 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାର ଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷକୁ 51% ବୃଦ୍ଧି;ନିଟ୍ ଲାଭ ପ୍ରାୟ 12.56 ବିଲିୟନ ଡ଼ଲାର୍ ଥିଲା, ଯାହା ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ ଦୁଇଗୁଣ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ କ୍ରମାଗତ ତିନି ବର୍ଷ ପାଇଁ ଲାଭଦାୟକତା ହାସଲ କଲା | 
2022 ସୁଦ୍ଧା ନେଟ ଲାଭକୁ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ କରିବାକୁ ଟେସଲା |
ତଥ୍ୟ ଉତ୍ସ: ଟେସଲା ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ଆର୍ଥିକ ରିପୋର୍ଟ |
ଯଦିଓ ବର୍ତ୍ତମାନର ଧାରା ଅନୁଯାୟୀ, 2023 ର ପ୍ରଥମ ତ୍ର quarter ମାସିକ ପାଇଁ ଆର୍ଥିକ ରିପୋର୍ଟ ଏପ୍ରିଲ୍ 20 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଘୋଷଣା କରାଯିବ ନାହିଁ, ଏହା “ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ” ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ ଅନ୍ୟ ଏକ ରିପୋର୍ଟ କାର୍ଡ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି: ପ୍ରଥମ ତ୍ର quarter ମାସରେ ଟେସଲାର ବିଶ୍ୱ ଉତ୍ପାଦନ 440,000 ଅତିକ୍ରମ କରିଛି |।ବ Electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ, ବର୍ଷକୁ 44.3% ବୃଦ୍ଧି;422,900 ରୁ ଅଧିକ ଯାନ ବିତରଣ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହାକି ରେକର୍ଡ ସର୍ବାଧିକ, ବର୍ଷକୁ 36% ବୃଦ୍ଧି |ସେଥିମଧ୍ୟରୁ ଦୁଇଟି ମୁଖ୍ୟ ମଡେଲ୍, ମଡେଲ୍ 3 ଏବଂ ମଡେଲ୍ Y, 421,000 ରୁ ଅଧିକ ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ କରିଥିଲା ଏବଂ 412,000 ରୁ ଅଧିକ ଯାନ ବିତରଣ କରିଥିଲା;ମଡେଲ୍ ଏସ୍ ଏବଂ ମଡେଲ୍ ଏକ୍ସ ମଡେଲଗୁଡିକ 19,000 ରୁ ଅଧିକ ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ କରି 10,000 ରୁ ଅଧିକ ଯାନ ବିତରଣ କରିଥିଲେ |ପ୍ରଥମ ତ୍ର quarter ମାସିକରେ, ଟେସଲାର ବିଶ୍ୱ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଫଳାଫଳ ଦେଇଥିଲା |
ପ୍ରଥମ ତ୍ର quarter ମାସରେ ଟେସଲା ବିକ୍ରି | ପ୍ରତିଛବି ଉତ୍ସ: ଟେସଲା ଅଫିସିଆଲ୍ ୱେବସାଇଟ୍ | ଅବଶ୍ୟ, ମୂଲ୍ୟ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ କେବଳ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ନୁହେଁ, ସ୍ୱଳ୍ପ ମୂଲ୍ୟର ଉତ୍ପାଦର ପରିଚୟ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |କିଛି ଦିନ ପୂର୍ବରୁ ଖବର ଆସିଥିଲା ଯେ ଟେସଲା ଏକ ସ୍ୱଳ୍ପ ମୂଲ୍ୟର ମଡେଲ ଲଞ୍ଚ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରିଛି, ଯାହାକୁ “ଛୋଟ ମଡେଲ Y” ଭାବରେ ସ୍ଥାନିତ କରାଯାଇଛି, ଯେଉଁଥି ପାଇଁ ଟେସଲା ବାର୍ଷିକ 4 ମିଲିୟନ ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ଯୋଜନା ନିର୍ମାଣ କରୁଛି।ନ୍ୟାସନାଲ ପାସେଞ୍ଜର କାର ମାର୍କେଟ ସୂଚନା ଆସୋସିଏସନର ସେକ୍ରେଟେରୀ ଜେନେରାଲ୍ କୁଇ ଡୋଙ୍ଗସୁଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀଯଦି ଟେସଲା କମ୍ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଛୋଟ ଗ୍ରେଡ୍ ସହିତ ମଡେଲ୍ ଲଞ୍ଚ କରେ, ଏହା ୟୁରୋପ ଏବଂ ଜାପାନ ପରି ବଜାରକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଦଖଲ କରିବ ଯାହା ଛୋଟ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନକୁ ପସନ୍ଦ କରେ |ଏହି ମଡେଲ୍ ଟେସଲାକୁ ମଡେଲ୍ 3 ତୁଳନାରେ ଏକ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ବିତରଣ ସ୍କେଲ୍ ଆଣିପାରେ |
2022 ମସିହାରେ, ମସ୍କ ଥରେ କହିଥିଲା ଯେ ଟେସଲା ଶୀଘ୍ର 10 ରୁ 12 ଟି ନୂତନ କାରଖାନା ଖୋଲିବ ଏବଂ 2030 ମସିହାରେ 20 ନିୟୁତ ଯାନର ବାର୍ଷିକ ବିକ୍ରୟ ହାସଲ କରିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ରହିଛି। କିନ୍ତୁ ଟେସଲା ପାଇଁ 20 ମିଲିୟନ୍ ଯାନର ବାର୍ଷିକ ବିକ୍ରୟ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିବା କେତେ କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ ହେବ ଯଦି ଏହା ଏହାର ଉତ୍ପାଦ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ: ଇନ୍2022, ବିଶ୍ world's ର ସର୍ବାଧିକ ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା କାର କମ୍ପାନୀ ଟୟୋଟା ମୋଟର ହେବ, ବାର୍ଷିକ ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ ପ୍ରାୟ 10.5 ନିୟୁତ ଯାନ, ତା’ପରେ ଭୋଲ୍ସୱେଗେନ, ବାର୍ଷିକ ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ 10.5 ନିୟୁତ ଯାନ ସହିତ ହେବ |ପ୍ରାୟ 8.3 ନିୟୁତ ୟୁନିଟ୍ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିଲା |ଟେସଲା ର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଟୟୋଟା ଏବଂ ଫୋଲ୍ସୱେଗେନର ମିଳିତ ବିକ୍ରୟକୁ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି!ବିଶ୍ market ବଜାର ଏତେ ବଡ, ଏବଂ ଅଟୋ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ମ ically ଳିକ ଭାବରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ, କିନ୍ତୁ ଥରେ ପ୍ରାୟ 150,000 ୟୁଆନ୍ ର ଏକ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ କାର୍ ଲଞ୍ଚ ହେବା ପରେ ଟେସଲାର କାର୍ ମେସିନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଏହା ଏକ ଉତ୍ପାଦ ହୋଇପାରେ ଯାହା ବଜାରକୁ ବ୍ୟାହତ କରିବ | ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇଛି ଏବଂ ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି |ଲାଭ ମାର୍ଜିନ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ଏକ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ପସନ୍ଦ ହୋଇପାରିଛି |କିନ୍ତୁ ଟେସଲାର ସର୍ବଶେଷ ସରକାରୀ ବିବୃତ୍ତି ଅନୁଯାୟୀ,ବିରଳ ପୃଥିବୀ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର, କଣ ଛାଡିବା ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ବିରଳ ପୃଥିବୀ! ତଥାପି, ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବସ୍ତୁ ବିଜ୍ଞାନ ଟେସଲାର ଅଭିଳାଷକୁ ସମର୍ଥନ କରିବାରେ ସମର୍ଥ ହୋଇନପାରେ |CICC ସମେତ ଅନେକ ଅନୁଷ୍ଠାନର ଅନୁସନ୍ଧାନ ରିପୋର୍ଟ ଏହା ଦର୍ଶାଇଛି |ମଧ୍ୟମ ଅବଧିରେ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟରରୁ ବିରଳ ପୃଥିବୀ ଅପସାରଣକୁ ହୃଦୟଙ୍ଗମ କରିବା କଷ୍ଟକର |ଏଥିରୁ ଜଣାପଡୁଛି ଯେ ଯଦି ଟେସଲା ବିରଳ ପୃଥିବୀକୁ ବିଦାୟ ଦେବାକୁ ସ୍ଥିର କରେ, ତେବେ ସେ ପିପିଟି ବଦଳରେ ବ scientists ଜ୍ଞାନିକଙ୍କ ନିକଟକୁ ଯିବା ଉଚିତ୍।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଏପ୍ରିଲ -14-2023 | 