ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ଅତ୍ୟଧିକ କିମ୍ବା ଅଳ୍ପ ଯୋଗାଣରେ ଅଛି କି?

ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାର ପ୍ରାୟ 90% ନିଷ୍କ୍ରିୟ, ଏବଂ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାହିଦା ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ ହେଉଛି 130 ନିୟୁତ |ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ଅତ୍ୟଧିକ କିମ୍ବା ଅଳ୍ପ ଯୋଗାଣରେ ଅଛି କି?

ପରିଚୟ: ବର୍ତ୍ତମାନ, 15 ରୁ ଅଧିକ ପାରମ୍ପାରିକ କାର କମ୍ପାନୀ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ବିକ୍ରୟ ସ୍ଥଗିତ ପାଇଁ ସମୟସୀମା ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛନ୍ତି।BYD ର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ 1.1 ମିଲିୟନରୁ 4.05 ମିଲିୟନକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ କାରଖାନାର ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟ…

କିନ୍ତୁ ଏଥିସହିତ ଜାତୀୟ ବିକାଶ ଏବଂ ସଂସ୍କାର ଆୟୋଗ ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ମୂଳ ଆଧାର ଯଥେଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ପହଞ୍ଚିବା ପୂର୍ବରୁ ଏଥିରେ କ production ଣସି ନୂତନ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ନିୟୋଜିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ।

ଗୋଟିଏ ପଟେ ପାରମ୍ପାରିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ନିର୍ମାତାମାନେ “ଗାଡ଼ି ପରିବର୍ତ୍ତନ” ତ୍ୱରାନ୍ୱିତକାରୀ ବଟନ୍ ଦବାଇଛନ୍ତି ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପଟେ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାର ଦ୍ରୁତ ବିସ୍ତାରକୁ ରାଜ୍ୟ କଡା ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରୁଛି।ଦେଖାଯାଉଥିବା “ପରସ୍ପର ବିରୋଧୀ” ଘଟଣା ପଛରେ କେଉଁ ପ୍ରକାରର ଶିଳ୍ପ ବିକାଶ ତର୍କ ଲୁଚି ରହିଛି?

ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଅଧିକ କ୍ଷମତା ଅଛି କି?ଯଦି ଅଛି, ତେବେ ଅତିରିକ୍ତ କ୍ଷମତା କ’ଣ?ଯଦି ଅଭାବ ଅଛି, କ୍ଷମତା ବ୍ୟବଧାନ କେତେ ବଡ?

01

ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାର ପ୍ରାୟ 90% ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଅଟେ |

ଭବିଷ୍ୟତର ବିକାଶର ଧ୍ୟାନ ଏବଂ ଦିଗ ଭାବରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକର ବିକାଶକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବା ଏବଂ ଧୀରେ ଧୀରେ ପାରମ୍ପାରିକ ଇନ୍ଧନ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବା ଏକ ଅପରିହାର୍ଯ୍ୟ ଧାରା |

ନୀତିର ସମର୍ଥନ ଏବଂ ପୁଞ୍ଜି ଉତ୍ସାହ ସହିତ ମୋ ଦେଶର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ବଜାରର ମୁଖ୍ୟ ସଂସ୍ଥା ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି |ବର୍ତ୍ତମାନ, 40,000 ରୁ ଅଧିକ ଯାନ ନିର୍ମାତା ଅଛନ୍ତି (କମ୍ପାନୀ ଯାଞ୍ଚ ତଥ୍ୟ) |ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ମଧ୍ୟ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି |2021 ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ବିଦ୍ୟମାନ ଏବଂ ଯୋଜନାବଦ୍ଧ ମୋଟ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ପ୍ରାୟ 37 ନିୟୁତ ୟୁନିଟ୍ ହେବ |

2021 ରେ, ମୋ ଦେଶରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ଉତ୍ପାଦନ 3.545 ନିୟୁତ ହେବ |ଏହି ହିସାବ ଅନୁଯାୟୀ, କ୍ଷମତା ବ୍ୟବହାର ହାର ପ୍ରାୟ 10% ଅଟେ |ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାର ପ୍ରାୟ 90% ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଅଟେ |

ଶିଳ୍ପ ବିକାଶର ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଅତ୍ୟଧିକ କ୍ଷମତା ଗଠନମୂଳକ ଅଟେ |ବିଭିନ୍ନ କାର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ମଧ୍ୟରେ କ୍ଷମତା ବ୍ୟବହାରରେ ଏକ ବିରାଟ ବ୍ୟବଧାନ ଅଛି, ଅଧିକ ବିକ୍ରୟ ସହିତ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ବ୍ୟବହାରର ପୋଲାରାଇଜଡ୍ ଟ୍ରେଣ୍ଡ ଏବଂ କମ୍ ବିକ୍ରୟ ସହିତ ସ୍ୱଳ୍ପ କ୍ଷମତା ବ୍ୟବହାରକୁ ଦର୍ଶାଉଛି |

ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, BYD, Wuling, ଏବଂ Xiaopeng ପରି ଅଗ୍ରଣୀ ନୂତନ ଶକ୍ତି କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଯୋଗାଣ ଅଭାବର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବାବେଳେ କେତେକ ଦୁର୍ବଳ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଖୁବ୍ କମ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରନ୍ତି କିମ୍ବା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବହୁ ଉତ୍ପାଦନ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପହଞ୍ଚି ନାହାଁନ୍ତି |

02

ଉତ୍ସ ବର୍ଜ୍ୟବସ୍ତୁ ଚିନ୍ତା |

ଏହା କେବଳ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଶିଳ୍ପରେ ଅତ୍ୟଧିକ କ୍ଷମତା ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ସମ୍ବଳର ଅତ୍ୟଧିକ ଅପଚୟ ମଧ୍ୟ କରେ |

ଜିଡୋ ଅଟୋମୋବାଇଲକୁ ଏକ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରି, 2015 ରୁ 2017 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହାର କାରନାମା ସମୟରେ, କାର କମ୍ପାନୀ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ନିଙ୍ଗାଇ, ଲାନଜୋ, ଲିନି, ନାନଜିଙ୍ଗ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସହରରେ ଏହାର ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ଘୋଷଣା କରିଥିଲା ​​|ସେଥିମଧ୍ୟରୁ କେବଳ ନିଙ୍ଗାଇ, ଲାନଜୋ ଏବଂ ନାନଜିଙ୍ଗ ବର୍ଷକୁ 350,000 ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରିଥିଲେ।ଏହାର ଶିଖର ବାର୍ଷିକ ବିକ୍ରି ପ୍ରାୟ 300,000 ୟୁନିଟ୍ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି |

ବିକ୍ରୟର ତୀବ୍ର ହ୍ରାସ ସହିତ ଅନ୍ଧ ବିସ୍ତାର କେବଳ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ debt ଣ ଦୁ distress ଖରେ ପକାଇ ଦେଇନାହିଁ, ବରଂ ସ୍ଥାନୀୟ ଆର୍ଥିକ ସ୍ଥିତିକୁ ମଧ୍ୟ ଟାଣି ନେଇଛି |ଏହାପୂର୍ବରୁ, ଜିଡୋ ଅଟୋମୋବାଇଲର ଶାଣ୍ଡୋଙ୍ଗ ଲିନି କାରଖାନାର ସମ୍ପତ୍ତି 117 ନିୟୁତ ୟୁଆନରେ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ରିସିଭର ଲିନିର ୟିନାନ ଜିଲ୍ଲାର ଫାଇନାନ୍ସ ବ୍ୟୁରୋ ଥିଲା |

ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଶିଳ୍ପରେ ଏହା କେବଳ ଏକ ନିବେଶର ଏକ ମାଇକ୍ରୋସ୍କୋସ୍ |

ଜିଆଙ୍ଗସୁ ପ୍ରଦେଶର ସରକାରୀ ତଥ୍ୟ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ 2016 ରୁ 2020 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହି ପ୍ରଦେଶରେ ଯାନ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାର ଉପଯୋଗ ହାର 78% ରୁ 33.03% କୁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି ଏବଂ କ୍ଷମତାର ଉପଯୋଗ ହ୍ରାସ ହେବାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ନୂତନ ପ୍ରବର୍ତ୍ତିତ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡିକ ନିକଟ ଅତୀତରେ ଜିଆଙ୍ଗସୁରେ ସାଲେନ୍, ବାଇଟନ୍, ବୋଜୁନ୍ ଇତ୍ୟାଦି ସୁରୁଖୁରୁରେ ବିକଶିତ ହୋଇନଥିଲା, ଫଳସ୍ୱରୂପ ସେମାନଙ୍କର ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାରେ ଗୁରୁତର ଅଭାବ ଦେଖାଦେଇଥିଲା |

ସମଗ୍ର ଶିଳ୍ପ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ବର୍ତ୍ତମାନର ଯୋଜନାବଦ୍ଧ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ସମଗ୍ର ଯାତ୍ରୀବାହୀ କାର ବଜାରର ପରିମାଣଠାରୁ ବହୁଗୁଣିତ ହୋଇଛି |

03

ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାହିଦା ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ 130 ନିୟୁତରେ ପହଞ୍ଚିଛି |

କିନ୍ତୁ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ଯଥେଷ୍ଟ ଦୂରରେ |ଆକଳନ ଅନୁଯାୟୀ, ଆସନ୍ତା ଦଶ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ମୋ ଦେଶରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାହିଦା ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରାୟ 130 ନିୟୁତ ବ୍ୟବଧାନ ରହିବ।

ରାଜ୍ୟ ପରିଷଦର ବିକାଶ ଅନୁସନ୍ଧାନ କେନ୍ଦ୍ରର ବଜାର ଅର୍ଥନ Research ତିକ ଅନୁସନ୍ଧାନ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନର ପୂର୍ବାନୁମାନ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ 2030 ସୁଦ୍ଧା ମୋ ଦେଶରେ ଅଟୋମୋବାଇଲ ସଂଖ୍ୟା ପ୍ରାୟ 430 ନିୟୁତ ହେବ।2030 ରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ସାମଗ୍ରିକ ଅନୁପ୍ରବେଶ ହାର ଅନୁଯାୟୀ 2030 ସୁଦ୍ଧା ମୋ ଦେଶରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ସଂଖ୍ୟା 170 ନିୟୁତରେ ପହଞ୍ଚିବ। 2021 ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ମୋ ଦେଶରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ମୋଟ ଯୋଜନାବଦ୍ଧ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା | ପ୍ରାୟ 37 ନିୟୁତ ଅଟେ |ଏହି ହିସାବ ଅନୁଯାୟୀ, 2030 ସୁଦ୍ଧା ମୋ ଦେଶର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ପ୍ରାୟ 130 ନିୟୁତ ବୃଦ୍ଧି କରିବାକୁ ପଡିବ।

ବର୍ତ୍ତମାନ, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଶିଳ୍ପର ବିକାଶ ଦ୍ୱାରା ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଥିବା ଲଜ୍ଜାଜନକ ବିଷୟ ହେଉଛି, ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାରେ ଏକ ବିରାଟ ବ୍ୟବଧାନ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଅପାରଗ ଏବଂ ଅପାରଗ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାର ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଅତ୍ୟଧିକତା ଅଛି |

ମୋ ଦେଶର ଅଟୋ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିର ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣାତ୍ମକ ବିକାଶ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ, ଜାତୀୟ ବିକାଶ ଏବଂ ସଂସ୍କାର ଆୟୋଗ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ଉପରେ ପୁଙ୍ଖାନୁପୁଙ୍ଖ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବାକୁ ଏବଂ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡ଼ିକର ଅଧିକ କ୍ଷମତା ପ୍ରତି ସତର୍କ ରହିବାକୁ ବାରମ୍ବାର କହିଛନ୍ତି।ସମ୍ପ୍ରତି ଜାତୀୟ ବିକାଶ ଏବଂ ସଂସ୍କାର ଆୟୋଗ ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକର ମୂଳ ଆଧାର ଯଥେଷ୍ଟ ପରିମାଣରେ ପହଞ୍ଚିବା ପୂର୍ବରୁ ଏଥିରେ କ production ଣସି ନୂତନ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ନିୟୋଜିତ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ।

04

ଥ୍ରେସହୋଲ୍ଡ ବ raised ଼ିଲା |

ଅତ୍ୟଧିକ ଶକ୍ତିର ପରିସ୍ଥିତି କେବଳ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଅଟୋମୋବାଇଲ ଶିଳ୍ପରେ ଦେଖାଯାଏ ନାହିଁ |ପରିପକ୍ୱ ଶିଳ୍ପ ଯେପରିକି ଚିପ୍ସ, ଫୋଟୋଭୋଲ୍ଟିକ୍ସ, ପବନ ଶକ୍ତି, ଇସ୍ପାତ, କୋଇଲା ରାସାୟନିକ ଶିଳ୍ପ ଇତ୍ୟାଦି ସମସ୍ତେ ଅଧିକ କିମ୍ବା କମ କ୍ଷମତା ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି |

ତେଣୁ, ଏକ ଅର୍ଥରେ, ଅତ୍ୟଧିକ ଦକ୍ଷତା ମଧ୍ୟ ଏକ ଶିଳ୍ପର ପରିପକ୍ୱତାର ସଙ୍କେତ ଅଟେ |ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ପ୍ରବେଶ ସୀମା ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଛି, ଏବଂ ସମସ୍ତ ଖେଳାଳି ଏହାର ଅଂଶ ପାଇପାରିବେ ନାହିଁ |

ଚିପକୁ ଏକ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ ନିଅନ୍ତୁ |ବିଗତ ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ, “ଚିପ୍ ଅଭାବ” ଅନେକ ଶିଳ୍ପ ବିକାଶରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିଛି |ଚିପ୍ସର ଅଭାବ ଚିପ କାରଖାନା ପ୍ରତିଷ୍ଠା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧିର ଗତିକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିଛି |ସେମାନେ ମଧ୍ୟ ନିଜକୁ ଫିଙ୍ଗିଦେଲେ, ଅନ୍ଧ ଭାବରେ ପ୍ରକଳ୍ପ ଆରମ୍ଭ କଲେ, ଏବଂ ନିମ୍ନ ସ୍ତରର ବାରମ୍ବାର ନିର୍ମାଣ ହେବାର ଆଶଙ୍କା ଦେଖାଗଲା, ଏବଂ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପ୍ରକଳ୍ପର ନିର୍ମାଣ ମଧ୍ୟ ଅଟକି ରହିଲା ଏବଂ କର୍ମଶାଳା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହେଲା, ଫଳସ୍ୱରୂପ ସମ୍ବଳ ନଷ୍ଟ ହେଲା |

ଏଥିପାଇଁ ଜାତୀୟ ବିକାଶ ଏବଂ ସଂସ୍କାର ଆୟୋଗ ଚିପ୍ ଶିଳ୍ପକୁ ୱିଣ୍ଡୋ ଗାଇଡ୍ ପ୍ରଦାନ କରିଛି, ପ୍ରମୁଖ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ସର୍କିଟ୍ ପ୍ରକଳ୍ପ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ସେବା ତଥା ମାର୍ଗଦର୍ଶନ ପ୍ରଦାନ କରିଛି, ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ସର୍କିଟ୍ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରିର ବିକାଶ କ୍ରମକୁ ଏକ ଶୃଙ୍ଖଳିତ ଭାବରେ ଏବଂ ଦୃ ously ତାର ସହ ମାନ୍ୟତା ଦେଇଛି। ଚିପ ପ୍ରକଳ୍ପର ବିଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ସଂଶୋଧନ କଲା |

ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଶିଳ୍ପକୁ ପୁନର୍ବାର ଦେଖିବା, ଅନେକ ପାରମ୍ପାରିକ କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ରୁଡର୍ ବୁଲାଇ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନକୁ ଦୃ developing ଭାବରେ ବିକଶିତ କଲେ, ଏହା ପୂର୍ବାନୁମାନ କରାଯାଇପାରେ ଯେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଶିଳ୍ପ ଧୀରେ ଧୀରେ ନୀଳ ମହାସାଗର ବଜାରରୁ ଲାଲ ମହାସାଗର ବଜାରରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ | ଶକ୍ତି ଯାନ ଶିଳ୍ପ ମଧ୍ୟ ଏକ ନୀଳ ମହାସାଗର ବଜାରରୁ ଲାଲ ମହାସାଗର ବଜାରରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ |ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣାତ୍ମକ ବିକାଶରେ ବ୍ୟାପକ ପରିବର୍ତ୍ତନ |ଶିଳ୍ପ ପୁନ h ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ, ସେହି ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ କ୍ଷୁଦ୍ର ବିକାଶ ସମ୍ଭାବନା ଏବଂ ମଧ୍ୟମ ଯୋଗ୍ୟତା ସହିତ ବଞ୍ଚିବା କଷ୍ଟକର ହେବ |


ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମେ -04-2022 |