ସୁଜୋ ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନ୍ project ପ୍ରକଳ୍ପ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ହୁଇଚୁଆନ୍ ଜିଙ୍ଗୱାଇ ରେଳବାଇ ଦ୍ୱାରା ବିକଶିତ ଏକ ନୂତନ ପି generation ିର ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସୁଜୋ ରେଳ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ଲାଇନ୍ 3 0345 ଯାନରେ 90,000 କିଲୋମିଟରରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି।ଏକ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ଯାଞ୍ଚ ପରୀକ୍ଷଣ ପରେ, 0345 ଯାନ ବିସ୍ତୃତ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ହାର 16% ~ 20% ଅଟେ |ଯଦି ସୁଜୋ ଲାଇନ୍ 3 ର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଲାଇନ (45.2 କିଲୋମିଟର ଲମ୍ବ) ଏହି ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଛି, ତେବେ ଏହା ବାର୍ଷିକ 5 ମିଲିୟନ୍ ୟୁଆନ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଲରେ ସଞ୍ଚୟ କରିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି |ମେଟ୍ରୋ ଟ୍ରେନର 30 ବର୍ଷର ଡିଜାଇନ୍ ଜୀବନ ଉପରେ ଆଧାର କରି ଗଣନା କରାଯାଇ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବିଲ୍ 1.5 ବିଲିୟନ ସଞ୍ଚୟ ହୋଇପାରିବ |ଯାତ୍ରୀଙ୍କ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଭୂତଳ ଶକ୍ତି ଫିଡର ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇ ବ୍ୟାପକ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ହାର 30% ରେ ପହଞ୍ଚିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି |
ନଭେମ୍ବର 2021 ରେ, ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଏବଂ ବଜାର ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ ରାଜ୍ୟ ପ୍ରଶାସନ ମିଳିତ ଭାବରେ “ମୋଟର ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତା ଉନ୍ନତି ଯୋଜନା (2021-2023)” ଜାରି କରିଥିଲେ।ମୋଟରର ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟକରଣ ମୋଟର ଡ୍ରାଇଭ୍ ସିଷ୍ଟମର ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ |ରେଳ ଗମନାଗମନ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟର ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଏବଂ ମୋଟର ସିଷ୍ଟମର ଶକ୍ତି ଦକ୍ଷତାର କ୍ରମାଗତ ଉନ୍ନତି ରେଳ ଗମନାଗମନ ଶିଳ୍ପକୁ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ତଥା ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିପାରିବ ଏବଂ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହାସଲ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବ | କାର୍ବନ ନିରପେକ୍ଷତା |
ପରିବହନର ଏକ ମାଧ୍ୟମ ଭାବରେ, ମେଟ୍ରୋରେ ପ୍ରାୟ 160 ବର୍ଷର ଇତିହାସ ରହିଛି ଏବଂ ଏହାର ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ବଦଳୁଛି |ପ୍ରଥମ ପି generation ଼ିର ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି ଏକ ଡିସି ମୋଟର ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍;ଦ୍ୱିତୀୟ ପି generation ଼ିର ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ହେଉଛି ଏକ ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟର ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଯାହାକି ବର୍ତ୍ତମାନର ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |;ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ବର୍ତ୍ତମାନ ରେଳ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ଯାନ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ପରବର୍ତ୍ତୀ ପି generation ଼ିର ନୂତନ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ବିକାଶ ଦିଗ ଭାବରେ ଶିଳ୍ପ ଦ୍ୱାରା ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ | ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ମୋଟର ହେଉଛି ରୋଟରରେ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସହିତ ଏକ ମୋଟର |ଏହାର ଅନେକ ସୁବିଧା ଅଛି ଯେପରିକି ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ, ଛୋଟ ଆକାର, ହାଲୁକା ଓଜନ, କମ୍ କ୍ଷତି ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା, ଏବଂ ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ମୋଟରଗୁଡିକର ଅଟେ |ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟର ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ତୁଳନା କଲେ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମରେ ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା, ସ୍ୱଳ୍ପ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର, ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ପ୍ରଭାବ ଏବଂ ବହୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଅର୍ଥନ benefits ତିକ ଲାଭ ରହିଛି | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ନୂତନ ପି generation ଼ି |ଇନୋଭାନ୍ସ ଜିଙ୍ଗୱାଇ ଟ୍ରାକର |ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ବିଶିଷ୍ଟ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଅନିଚ୍ଛା ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ମୋଟର, ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ କନଭର୍ଟର, ବ୍ରେକିଂ ରେଜିଷ୍ଟର ଇତ୍ୟାଦି ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ | ଅସନ୍ତୁଳିତ ମୋଟର ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ତୁଳନାରେ ଏହି ସିଷ୍ଟମ ସହିତ ସଜ୍ଜିତ ଟ୍ରେନ୍ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସମୟରେ କମ୍ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ କରେ |ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ବ୍ରେକିଂ ସମୟରେ ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଫେରି ଦିଆଯାଏ |ସେଥିମଧ୍ୟରୁ, ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ବିଶିଷ୍ଟ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଅନିଚ୍ଛା ମୋଟରରେ ସରଳ ଗଠନ, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ, ଛୋଟ ଆକାର, ହାଲୁକା ଓଜନ, କମ୍ କ୍ଷତି, ଉଚ୍ଚ ଦକ୍ଷତା ଏବଂ ମଟରର ନମନୀୟ ରୂପ ଏବଂ ଆକାରର ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଗୁଣ ରହିଛି | ଯଦି ପୁରା ଲାଇନ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ଗ୍ରହଣ କରେ, ତେବେ ସୁଜୋ ମେଟ୍ରୋ ଲାଇନ୍ 3 ର ଅପରେଟିଂ ମୂଲ୍ୟ ବହୁତ ହ୍ରାସ ପାଇବ | ରେଳ ଗମନାଗମନ ଶିଳ୍ପରେ ଦ୍ୱ ual ତ-କାର୍ବନ ରଣନୀତିର ଅଗ୍ରଗତି ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟାନ୍ୱୟନ ସହିତ ଟ୍ରେନ୍ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଧିକ ହେବାରେ ଲାଗିଛି ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ମୋଟର ଭବିଷ୍ୟତରେ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟକରଣ, ଡିଜିଟାଇଜେସନ୍ ଏବଂ ଏକୀକରଣ ଆଡକୁ ଗତି କରିବ |ବର୍ତ୍ତମାନ ରେଳ ଗମନାଗମନ ଶିଳ୍ପରେ ବିରଳ ପୃଥିବୀ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟରଗୁଡିକର ପ୍ରୟୋଗ ଅନୁପାତ ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ, ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ପାଇଁ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ସ୍ଥାନ ବହୁତ ବଡ | ଶକ୍ତିଶାଳୀ R&D ପ୍ଲାଟଫର୍ମ, ଇନୋଭାନ୍ସ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ମୋଟର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି | ଜଣେ ସିନିୟର ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ମୋଟର ପ୍ଲେୟାର ଭାବରେ, ଇନୋଭାନ୍ସ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସର୍ଭୋ ମୋଟର, ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ମୋଟର ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ମୋଟର ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଇଥାଏ |ସମୃଦ୍ଧ ପ୍ରୟୋଗ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଇନୋଭାନ୍ସ ମୋଟରଗୁଡିକର ସ୍ଥିରତା, ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟତା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟର ସଠିକତା ପ୍ରମାଣ କରେ |ବର୍ତ୍ତମାନ, ଇନୋଭାନ୍ସ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବଜାରକୁ ଉନ୍ନତ ମୋଟର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଆଣିଥାଏ |ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶିଳ୍ପ ମୋଟର କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଶିଳ୍ପ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ମୋଟରଗୁଡ଼ିକରେ ଇନୋଭାନ୍ସର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍-ଗ୍ରେଡ୍ ଡିଜାଇନ୍ ଧାରଣା ଅଛି, ଯାହାର ଉଚ୍ଚ ସଠିକତା ଏବଂ ନିମ୍ନ ବିଫଳତା ହାରର ସୁବିଧା ରହିଛି ଏବଂ ଏହା ପଛରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ R&D ଶକ୍ତି ଦ୍ୱାରା ସମର୍ଥିତ |
ମୋଟର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି - ଅଗ୍ରଣୀ ଡିଜାଇନ୍ ପଦ୍ଧତି |
ସ୍ଥାନୀୟ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ |ଷ୍ଟାଟର୍ ପାରାମିଟର ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍: ଟର୍ନର ସଂଖ୍ୟା, ଦାନ୍ତର ମୋଟେଇ, ସ୍ଲଟ୍ ଗଭୀରତା ଇତ୍ୟାଦି;ରୋଟର ପାରାମିଟର ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍: ଚୁମ୍ବକୀୟ ବିଚ୍ଛିନ୍ନତା ସେତୁଗୁଡ଼ିକର ସଂଖ୍ୟା, ସ୍ଥିତି, ଏୟାର ସ୍ଲଟ୍ ଆକୃତି, ସ୍ଥିତି ଇତ୍ୟାଦି | ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ |
ସମଗ୍ର ଯନ୍ତ୍ରର ପାରାମିଟର ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍: ପୋଲ-ସ୍ଲଟ୍ ଫିଟ୍, ଷ୍ଟାଟର୍ ଏବଂ ରୋଟରର ଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ, ବାୟୁ ଫାଙ୍କା ଆକାର;ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ଜୋନ୍ ଆଭିଏଣ୍ଟେସନ୍ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ଏବଂ NVH ଡିଜାଇନ୍ ଟାର୍ଗେଟ୍ ସେଟିଂ;
ବ Elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସମାଧାନ ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ |
ମୋଟର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି - ସିଷ୍ଟମ୍ ଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ପଦ୍ଧତି | ଏଥିରେ କାର୍ଯ୍ୟର ଅବସ୍ଥା ବିଶ୍ଳେଷଣ କରିବା, ମୋଟରର ବ electrical ଦୁତିକ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କ୍ଷତିର ବ study ଶିଷ୍ଟ୍ୟ ଅଧ୍ୟୟନ କରିବା ଏବଂ ମିଳିତ ଡିଜାଇନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସିଷ୍ଟମ୍ ଦକ୍ଷତାକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବାର କ୍ଷମତା ଅଛି |
ମୋଟର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି - ଶବ୍ଦ ଏବଂ କମ୍ପନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ ପଦ୍ଧତି | NVH ସିଷ୍ଟମରୁ ଉପାଦାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଡିଜାଇନ୍ ପରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ କରିଥାଏ, ସମସ୍ୟାଗୁଡିକ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଚିହ୍ନଟ କରେ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦ NVH ବ characteristics ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ |(ବ Elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ NVH, ଗଠନମୂଳକ NVH, ବ ron ଦୁତିକ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ NVH)
04 ମୋଟର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି - ଆଣ୍ଟି-ଡେମାଗ୍ନେଟାଇଜେସନ୍ ର ଡିଜାଇନ୍ ପଦ୍ଧତି | ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଡିମାଗ୍ନେଟାଇଜେସନ୍ ଯାଞ୍ଚ, ପଛ EMF ହ୍ରାସ 1% ରୁ ଅଧିକ ହେବ ନାହିଁ |
ତିନି-ପର୍ଯ୍ୟାୟ ସର୍ଟ-ସର୍କିଟ୍ ଡେମାଗ୍ନେଟାଇଜେସନ୍ ଚେକ୍ ଲୋ ସ୍ପିଡ୍ times ଗୁଣ ଓଭରଲୋଡ୍ ଡେମାଗ୍ନେଟାଇଜେସନ୍ ଯାଞ୍ଚ | କ୍ରମାଗତ ଶକ୍ତି 1.5 ଗୁଣ ଗତି ଚାଲୁଥିବା ଡେମାଗ୍ନେଟାଇଜେସନ୍ ଯାଞ୍ଚ |
ପ୍ରତିବର୍ଷ ବିରଳ ପୃଥିବୀ ସ୍ଥାୟୀ ଚୁମ୍ବକ ବ୍ୟବହାର କରି ଇନୋଭାନ୍ସ 3 ମିଲିୟନରୁ ଅଧିକ ଉଚ୍ଚ-ଦକ୍ଷତା ମୋଟର ପଠାଇଥାଏ |
05 ମୋଟର ଟେକ୍ନୋଲୋଜି - ପରୀକ୍ଷା କ୍ଷମତା | ପରୀକ୍ଷା ଲାବୋରେଟୋରୀର ମୋଟ କ୍ଷେତ୍ର ପ୍ରାୟ 10,000 ବର୍ଗ ମିଟର ଏବଂ ବିନିଯୋଗ ପ୍ରାୟ 250 ନିୟୁତ ୟୁଆନ୍ |ମୁଖ୍ୟ ଉପକରଣ: AVL ଡାଇନାମୋମିଟର (20,000 rpm), EMC ଡାର୍କରୁମ୍, dSPACE HIL, NVH ପରୀକ୍ଷା ଉପକରଣ; ପରୀକ୍ଷା କେନ୍ଦ୍ର ISO / IEC 17025 (CNAS ଲାବୋରେଟୋରୀ ସ୍ୱୀକୃତି ମାନଦଣ୍ଡ) ଅନୁଯାୟୀ ପରିଚାଳିତ ଏବଂ ପରିଚାଳିତ ଏବଂ CNAS ଦ୍ୱାରା ସ୍ୱୀକୃତିପ୍ରାପ୍ତ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ -26-2022 |